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      廣汽三菱阿圖柯AIRTREK上市,售價(jià)19.98-22.98萬(wàn)元,你心動(dòng)了嗎?

      廣汽三菱阿圖柯AIRTREK上市,售價(jià)19.98-22.98萬(wàn)元,你心動(dòng)了嗎?

      知道你我是非常心動(dòng)的2021年上海國(guó)際車(chē)展廣汽三菱亮相了旗下首款純電汽車(chē)“阿圖柯(AIRTREK)”,時(shí)隔不到一年,這款三菱汽車(chē)和廣汽集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)攜手的首款新能源合作車(chē)型正式上市,共推出兩個(gè)版本車(chē)型,其中先鋒版指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元,硬核版22.98萬(wàn)元。

      在電動(dòng)化成為汽車(chē)行業(yè)潮流大趨勢(shì)的今天,作為國(guó)人心中老牌燃油車(chē)典范的三菱汽車(chē)首次“觸點(diǎn)”,阿圖柯是否能依舊保持三菱汽車(chē)一貫的造車(chē)精髓?廣汽集團(tuán)的新能源技術(shù)能否為其注入全新的生命力?今天我就從這款產(chǎn)品自身上來(lái)揭示這個(gè)答案!

      依然硬派,但獨(dú)有味道

      精心打造,必出精品,阿圖柯從亮相到上市不同于其他品牌車(chē)型的時(shí)間周期,它的打磨差不多用了一年時(shí)間,這不是說(shuō)明廣汽三菱在新能源汽車(chē)上能力弱,反而證明了它對(duì)這款車(chē)型的重視,要將細(xì)節(jié)做到極致。

      硬派的造型是阿圖柯給人的第一印象。前臉Dynamic Shield的三菱家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,雖然是熟悉的感覺(jué),但在線條的運(yùn)用上更為大膽和前衛(wèi),封閉式前格柵與兩段式日間行車(chē)燈在粗獷的裝飾線條勾勒下,呈現(xiàn)潮流的機(jī)甲風(fēng)格。

      短前懸的運(yùn)用最大程度的保障了車(chē)內(nèi)空間車(chē)身整體姿態(tài),同時(shí)采用了雙色車(chē)身組合、隱藏式門(mén)把手、懸浮式車(chē)頂這些流行元素,讓側(cè)面的視覺(jué)效果更為修長(zhǎng)和現(xiàn)代,這也是廣汽三菱深入了解市場(chǎng)后,保留原有特質(zhì)的前提下,在阿圖柯身上做出的年輕化轉(zhuǎn)變。

      尾部采用了六角形立體設(shè)計(jì),兼顧穩(wěn)重感與力量感,水平式雕塑LED組合尾燈與前大燈組形成前后呼應(yīng),同時(shí)為方正的尾部增加立體的線條,使其擁有獨(dú)特的辨識(shí)度。

      簡(jiǎn)約、細(xì)致,不同的三菱

      來(lái)自廣汽GEP2.0+純電平臺(tái)的賦能和高輕量化鋁合金的運(yùn)用,阿圖柯雖然是一臺(tái)A+級(jí)SUV車(chē)型,但其空間表現(xiàn)已經(jīng)超出這范疇。不僅如此,其內(nèi)飾從選材和打造上,更是下足了功夫,可見(jiàn)其用心程度。首先大面積的軟性材料運(yùn)用,凸顯車(chē)內(nèi)的精致和舒適,環(huán)抱式座艙的布局增加了溫暖感,12.3英寸高清儀表+12.3英寸中控屏的組合,是當(dāng)下最為流行的配置,滿足年輕人對(duì)科技感的追求。368L尾箱容積(可擴(kuò)至1102L)外加25處儲(chǔ)物空間,阿圖柯在儲(chǔ)物空間深得廣汽的精髓。

      智能交互的打造,廣汽三菱一改以往短視的弊病,在阿圖柯身上實(shí)現(xiàn)大飛躍。儀表盤(pán)的AR實(shí)景導(dǎo)航,全新一代訊飛XTTS語(yǔ)音交互,360 全景泊車(chē)影像運(yùn)用,APP車(chē)輛智控互聯(lián)打造,AIR-Clean新風(fēng)凈氧系統(tǒng)等都匯集于一身,還有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),擁有ACC自適應(yīng)巡航等7項(xiàng)駕駛輔助功能,為滿足消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)智能化方面的出行需求。

      硬核動(dòng)力,一樣的操控

      三菱汽車(chē)在操控層面上的表現(xiàn)眾人皆知,無(wú)論是WRC賽場(chǎng)上的戰(zhàn)神EVO,還是達(dá)喀爾比賽中的帕杰羅,此次阿圖柯很好的延續(xù)了這一特質(zhì)。前后50:50的車(chē)重配比,在新能源汽車(chē)上相當(dāng)罕見(jiàn),前麥弗遜+后多連桿運(yùn)動(dòng)懸架的運(yùn)用,使其在多種路況下,都能保持穩(wěn)定性和舒適度。

      三合一高性能集成電驅(qū),將電機(jī)控制器、減速機(jī)、電控高度集成化,降低整體的體積和重量,最大功率165kW,最大扭矩350N·m,同時(shí)采用的是69.9kWh大容量三元鋰電池和高精度BMS電池管理系統(tǒng),續(xù)航里程達(dá)到520公里,完全滿足城際交通的需求,這點(diǎn)上可以看出廣汽的賦能功不可沒(méi)。非常期待,歡迎大家討論

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