一個(gè)人連續(xù)開車五百公里以上家常便飯，很正常，開車跑長(zhǎng)途，重要的是出行前保養(yǎng)檢查愛車，重點(diǎn)是制動(dòng).發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎，另外要做的是采購(gòu)礦泉水.水果及方便的食物，備急需所用“堵在高速，及車輛出現(xiàn)故障時(shí)”，我每年就跑長(zhǎng)途，因兩個(gè)孫女在鄭州，年年N多次去享天倫之樂(lè)，從蘭州到鄭州一仠二佰公里很輕松，早六時(shí)上高速晚六時(shí)下高速，出收費(fèi)站停好車發(fā)個(gè)現(xiàn)埸圖像，目的是告訴親朋己平安到達(dá)，當(dāng)然中途需進(jìn)服務(wù)區(qū)喝茶吃午飯休息檢查車輛，進(jìn)服務(wù)區(qū)次數(shù)根據(jù)自身身體情況及路況而定，跑鄭州我中途約休三.四次，車輛多路擁擠需集中精力認(rèn)真駕駛，跑西邊車輛少路況好駕駛員很易疲憊，也需進(jìn)服務(wù)區(qū)休息，當(dāng)然了駕駛五佰公里以上的休驗(yàn)，因人體質(zhì)車況而定論了，人的休質(zhì)車況及駕駛經(jīng)驗(yàn)都是要考慮的因素，不能一概而論，上述只是個(gè)人感知，不喜勿噴，謝謝！

我是62年的女生，在2014年的春節(jié)初一早上8點(diǎn)從福建霞浦一路狂飆1000多公里，一輛車一個(gè)人，一首首路途音樂(lè)，還有車上剛從海里撈出來(lái)的8只大黃花魚，除了加油及休息，還有在停車區(qū)跑步，路途一路風(fēng)景，快活極了。

現(xiàn)在還在南疆的路上自駕游，昨天從阿克蘇到喀什的線路470多公里5個(gè)多小時(shí)，爽極了…

人在旅途中，風(fēng)情在路上…

開長(zhǎng)途車，首先要有良好的心態(tài)，不要急著趕時(shí)間，什么時(shí)候就要趕到目的地。我家鄉(xiāng)在江西贛州，一家人在廣東做事，每年都有好多次回家鄉(xiāng)，全程大約700公里左右，其本上回去都是清晨上路，下午5-6點(diǎn)到家，跑段高速，走段國(guó)道，這樣不怎么累，如一路高速，時(shí)間長(zhǎng)了就感覺很困。

汽車駕駛員分為兩種，一種是職業(yè)司機(jī)，還有一種是業(yè)余司機(jī)，在對(duì)長(zhǎng)途駕車的理解分類和長(zhǎng)途駕車的耐受力上有很大的差別。

駕駛員還可以按地區(qū)來(lái)劃分，西北，東北地區(qū)的司機(jī)對(duì)長(zhǎng)途駕車很有功底，西南地區(qū)司機(jī)對(duì)跑山路很有功底。

我是在新疆長(zhǎng)大在新疆開了二十多年的車，我們心目當(dāng)中的長(zhǎng)途是兩千公里以上，因?yàn)樵谛陆畮装俟锬嵌疾凰銈€(gè)事。前些年幫著朋友送車去新疆喀什，磨合期又不能跑快從河南新鄉(xiāng)到喀什，只因?yàn)樯硥m暴在嘉峪關(guān)停了一夜，（就我一個(gè)駕駛員）

要說(shuō)跑長(zhǎng)途的感受，那就是整個(gè)人完全進(jìn)入到機(jī)械狀態(tài)，所有的駕駛動(dòng)作都是很機(jī)械的。要說(shuō)困倦，疲勞，是真有，但是真停下來(lái)你根本睡不著，眼前全是路，耳朵里全是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。身上的肌肉是高度興奮顫抖的。晚上跑車有時(shí)眼睛會(huì)閉上幾分鐘，對(duì)面車燈一照就睜開了。（到了西北，路寬車少，）這是典型的疲勞駕駛的表現(xiàn)，現(xiàn)在疲勞駕駛是違法的。

我現(xiàn)在熱衷于摩旅，可能是在新疆跑車對(duì)長(zhǎng)途比較適應(yīng)，所以釣魚跑百十公里，買個(gè)山貨，特產(chǎn)跑個(gè)三四百公里，出去旅游跑個(gè)一兩千公里沒有覺得特別遠(yuǎn)特別難。上個(gè)星期為了給老婆買石榴，跑了一趟產(chǎn)地，往返三百多公里。

2015年正月初三，從重慶出發(fā)，經(jīng)過(guò)遵義、貴陽(yáng)、都勻、南寧、欽州、北海、到雷州半島的湛江、從徐聞過(guò)海到?？?，然后抵達(dá)文昌，總共1537公里（在都勻走錯(cuò)路，繞了四十多公里），用時(shí)26小時(shí)，途中吃喝拉撒、加油用時(shí)4小時(shí)左右，過(guò)海6小時(shí)（正常應(yīng)該不到兩小時(shí)，廣東和海南為了收費(fèi)扯皮），在海輪上瞇了2小時(shí)。

全程我獨(dú)自開，想的不是跑了多少公里，還有多少公里，而是燒了兩箱油了，再有一箱半就能到了。

初四辦完事，凌晨一點(diǎn)睡覺，早六點(diǎn)起床送朋友到去三亞的火車站，海霧真大！

初五七點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，用時(shí)21小時(shí)回到重慶（因?yàn)檫^(guò)年，想和家人呆在一起），初六凌晨四點(diǎn)多回到家。

由于過(guò)年車輛太多，走應(yīng)急車道估計(jì)走了600多公里（斷斷續(xù)續(xù)的），別告訴我安全和交規(guī)，事急從權(quán)，如果你持A照，除公交車以外的所有車輛都有駕駛經(jīng)歷（包括兩輪摩托、三輪摩托、農(nóng)用車輛））駕齡20年以上且安全行駛150萬(wàn)公里以上者，可以和我交流。

結(jié)論:

一、睡七個(gè)小時(shí)（其實(shí)沒休息好，海輪上兩個(gè)小時(shí)迷迷糊糊的），來(lái)回3000多公里，總用時(shí)47小時(shí)。

二、回程過(guò)遵義后，距離重慶250公里左右，出現(xiàn)幻覺，期間風(fēng)油精、清涼油、冷水沖頭，先后停車近十次，確實(shí)遭不住了，這很危險(xiǎn)。

三、長(zhǎng)途行駛，一定要有自己的節(jié)奏，每一區(qū)域，可以跟當(dāng)?shù)氐那倚旭偹俣群惋L(fēng)格與自己相近的車，速度起來(lái)了，且可以避免超速罰款的尷尬，并且很省力，不消耗精神。

四、一定要變速跑，不可以一成不變的速度一跑到底，人會(huì)很疲乏，比如連續(xù)四到五小時(shí)的時(shí)速120到130，期間可以半小時(shí)左右的150到200（根據(jù)車況說(shuō)話）。

每?jī)蓚€(gè)小時(shí)，一定要打開車窗換氣，那怕是冬天，這很重要，時(shí)間長(zhǎng)了，你會(huì)感覺到臉發(fā)燙，個(gè)人感覺，這是缺氧的表現(xiàn)。

五、濃茶、音樂(lè)、口香糖（煙）、缺一不可，正常行駛放平緩的音樂(lè)，途中可以適當(dāng)?shù)膿u滾，總之讓自己保持清醒的頭腦很重要。

六、陌生路段一定要謹(jǐn)慎，有條件絕對(duì)跟車行駛。

那年我47歲。

后來(lái)冬天，重慶到昌都，走318，冰雪路面，15個(gè)小時(shí)跑了1158公里，這是后話了。

駕車最主要是預(yù)判，準(zhǔn)確預(yù)判的前提是觀察仔細(xì)，洞悉前后左右所有的移動(dòng)的、固定的、預(yù)感將會(huì)突發(fā)的情況。

養(yǎng)成防御性駕駛的習(xí)慣，要隨大流，不要逆勢(shì)而動(dòng)。

駕車要有王者風(fēng)范，大度、寬容、果斷、準(zhǔn)確都是必備的。

要會(huì)利用交規(guī)，在運(yùn)動(dòng)中把握節(jié)奏，不隨便打亂節(jié)奏，調(diào)動(dòng)你周圍的車輛，你超別人時(shí)或者你被別人超時(shí)，讓和你發(fā)生關(guān)系的駕駛員感到舒心，一定要理解無(wú)論是大車和小車的駕駛員的心態(tài)，這很重要！

我有過(guò)這樣的親身經(jīng)歷，這個(gè)問(wèn)題我有發(fā)言權(quán)。我曾經(jīng)開著車從上海到安徽老家，全程接近700多公里，耗時(shí)9個(gè)多小時(shí)。光是收費(fèi)站，就經(jīng)過(guò)了好幾個(gè)，過(guò)路費(fèi)花了好幾百。出發(fā)前加滿了油，中途又加了一次。分享一下我的真實(shí)體驗(yàn)：

（1）一個(gè)字：累。平時(shí)開車都是短途，一兩個(gè)小時(shí)最多了，可能沒什么感覺，但是開八九個(gè)小時(shí)，感覺就不一樣了。脖子酸、腰酸，腰部以下都是麻的。

（2）容易犯困。出發(fā)前，我還特意充分休息了，但是開了幾個(gè)小時(shí)的車，還是會(huì)困。喝了好幾罐紅牛，稍微好一些，開車一定不能分神。

（3）安全隱患比較大。一路下來(lái)路上遇到了三起車禍，親眼看到一個(gè)血淋淋的人被抬上救護(hù)車，真的太嚇人了。

（4）我當(dāng)時(shí)趕上國(guó)慶出游的人特別多，交通十分的擁堵，正常情況下，6個(gè)多小時(shí)就到家了。那次我用了接近9個(gè)小時(shí)。

（5）不劃算。如果不是人多，或者需要帶的行李東西，多的情況下，不建議自駕。沒有坐車劃算，光加油和過(guò)路費(fèi)，都得花不少錢。

車確實(shí)為我們的生活帶來(lái)了很大的方便，幾乎每家每戶都有車。我們要好好的利用它，千萬(wàn)不可有酒駕、逆行、闖紅燈、超載等違法行為。道路千萬(wàn)條，安全第一條。行車不規(guī)范，親人兩行淚。盡可能綠色出行環(huán)保又健康。

正常情況開車不分多少公里，在四個(gè)小時(shí)內(nèi)必須休息二十分鐘，再可吧！疲勞莫開車？安全第一。

我以前喜歡開長(zhǎng)途車，前年就曾從北京開到了廣西，用了3天左右

1目的不同心情，收獲不同，如果是自駕車旅游，一定要有好的心態(tài)準(zhǔn)備，不管遇到什么事都不要破壞了好的心情（心里有事最好不開車）。還有開慢點(diǎn)，千萬(wàn)別急，不光是安全問(wèn)題，還有沿途的景色需要慢慢浸入，吸收。再和自己喜歡的人一起，那一路都是滿滿的開心，幸福，欣賞，獲得，，，

2車的好壞不同收獲的也不同，首先說(shuō)500公里一般要4個(gè)半小時(shí)以上。普通車如果沒有空氣懸掛，可能到了地頭還有仍在駕車的小眩暈（慣性），車要是很棒就會(huì)更爽了

不知道你具體想要體會(huì)具體的那個(gè)方面？

一個(gè)人開車連續(xù)行駛五佰公里對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)小菜一碟，何須擔(dān)尤！正常的情況下，一個(gè)人駕車從早上七點(diǎn)到晚上十點(diǎn)可以行駛一千冬公里，一四年自駕游從拉薩到格爾木一千多公里用時(shí)十三個(gè)多小時(shí)。一五年從大連到太原一千三百多公里十五個(gè)小時(shí)到家，中途山海關(guān)吃午飯，保定服務(wù)區(qū)休息了一下，晚上十一點(diǎn)多到達(dá)目的地，沒有疲勞感。。。

我經(jīng)常從湖北跑江西，大概跑了十幾次，每次單趟行程是800多公里，全程走高速，大概10個(gè)小時(shí)左右到達(dá)。

每次都是我一個(gè)人開車，大部分時(shí)間都是我一個(gè)人一輛車，小部分時(shí)間是一家人，雖然都是我一個(gè)人開車，但一個(gè)人一輛車的感受和一家人一輛車是完全不一樣的。

一、一個(gè)人一輛車

一個(gè)人一輛車，我有兩個(gè)感受，一是累，二是困。

一個(gè)人開車，連個(gè)說(shuō)話的人都沒有，我得解決兩個(gè)問(wèn)題，就是累和困，累還好解決，實(shí)在覺得累就在服務(wù)區(qū)休息一下，一般800公里的路程，我最高記錄是休息7次，最少記錄是休息3次，反正是隨意，沒有固定的。

說(shuō)是休息，其實(shí)也就是帶著別的事一起，比如吃飯、上廁所、加油等事情，這些都是必須要做的事，我的車滿油可以跑500公里左右，中間一定要加一次油，吃飯與上廁所這些事又是必不可少的。

開到目的地后，只有前面幾次覺得全身骨頭都疼，后面習(xí)慣了之后，也沒覺得有多累了，最重要的是，到了之后的當(dāng)天晚上，一個(gè)晚上會(huì)睡得很好，而且往往做夢(mèng)都在開車，這種感覺出現(xiàn)好幾次了。

再就是困的問(wèn)題很難解決，有時(shí)候困意來(lái)了，擋都擋不住，我試下以下方法解除困意：

1、吃東西。（邊開邊吃是違法行為）

2、喝水、喝紅牛、喝茶。（邊開邊喝是違法行為）

3、打電話。（邊開邊打是違法行為）

4、抹風(fēng)油精、花露水。

5、用套在脖子上的按摩器來(lái)按摩。

6、揪自己身上的肉提神。

7、一個(gè)人大聲唱歌。

8、出發(fā)前把礦泉水冰凍起來(lái)，然后在車上用冰礦泉水冰自己提神。

9、停到服務(wù)器定個(gè)鬧鐘先睡一覺。

我試了很多辦法，發(fā)現(xiàn)前面8個(gè)辦法都不管用，還是困，只有第9個(gè)辦法最管用，但往往你困的時(shí)候，離服務(wù)器還有很遠(yuǎn)，你得另外想辦法把這一段路頂過(guò)去，試試前面8個(gè)辦法吧，盡管不治本，但還是有點(diǎn)用的。

但是邊開車邊做其他的事的行為是違法行為，比如吃東西、喝水、打電話這些，建議不要用了，如果有人在邊上幫助你那是可以的，一個(gè)人開車是不行的。

困是長(zhǎng)途開車最危險(xiǎn)的因素，其他都不是問(wèn)題，所以長(zhǎng)途開車，一定要想辦法解決困的問(wèn)題，可以試試我的辦法，前提是不要違規(guī)，比如吃東西和打電話的時(shí)候，要保證絕對(duì)的安全。

二、一家人一輛車

如果是一家人一輛車，即使是我一個(gè)人開，我既不會(huì)覺得累，也不會(huì)覺得困。

因?yàn)橛腥烁阏f(shuō)話啊，如果自己困了，就跟他們說(shuō)，有點(diǎn)困了，馬上就各種服務(wù)來(lái)了，陪你說(shuō)話，幫你抹風(fēng)油精，瞬間就不會(huì)困了，說(shuō)話也是一種很好的解困方法，一個(gè)人沒人說(shuō)話的那種痛苦相信很多人都經(jīng)歷過(guò)。

再一個(gè)有家人或者其他人一起開車，會(huì)覺得責(zé)任感很重，即使偶爾困了，也會(huì)告訴他們，大家一起讓你解除困境，或者會(huì)注意你開車時(shí)的精神狀態(tài)，這樣就不會(huì)犯困了。

一家人一起開車，我甚至覺得時(shí)間過(guò)得很快，而且我的精神很好，不會(huì)覺得累，也不會(huì)覺得困，別說(shuō)800公里，我覺得就算是1800公里，只要有人跟我一起，我一個(gè)人開車都不會(huì)覺得累和困。

無(wú)論是新老司機(jī)，連續(xù)開車技術(shù)方面不會(huì)存在問(wèn)題，開車是很簡(jiǎn)單的，無(wú)論是走什么道，連續(xù)開車都能保證不出技術(shù)問(wèn)題，唯一重要的問(wèn)題就是會(huì)犯困的問(wèn)題，只要解決了犯困問(wèn)題，連續(xù)開車十幾個(gè)小時(shí)，也是能忍受的。