推薦你購(gòu)買別克新君威，別克君威是20萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比最高的B級(jí)車。注意，你花20萬(wàn)以內(nèi)可以買到的是B級(jí)車，不是A級(jí)車哦。所以，花A級(jí)車的錢買到B級(jí)車，你得到舒適性是最好的，性價(jià)比是最高的。

1、尺寸4902*1863*1461的空間給你足夠的舒展范圍，后排一個(gè)185的大個(gè)毫無(wú)壓力，雙腿距前排還有一拳尺寸。

2、座椅皮和Alcantara混搭風(fēng)格，咖啡色調(diào)透漏著高級(jí)感，君威座椅并不是那種很軟的那種，而是包裹還不錯(cuò)比較實(shí)挺，個(gè)人還是喜歡這種偏硬感覺，比較扎實(shí)，太軟反而時(shí)間久了容易累，就像越來(lái)越多的家庭愿意睡硬板床一個(gè)道理。

3、內(nèi)飾的高級(jí)感也透露出美式高級(jí)感，在同級(jí)車車中已經(jīng)屬于非常有優(yōu)秀了。方向盤也是真皮包裹，總體還是很滿意，有20萬(wàn)車的范。

4、動(dòng)力這塊城市道路1.5T完全夠用，起步、假如響應(yīng)都是比較快的。整車偏運(yùn)動(dòng)體征，所以車輛避震一般，畢竟運(yùn)動(dòng)車型。

總體來(lái)說(shuō)，君威屬于20萬(wàn)以內(nèi)性價(jià)比最高的B級(jí)車了，花十幾萬(wàn)買到B級(jí)車的舒適，非常值得。

20萬(wàn)以內(nèi)的汽車，哪款最舒適，首先舒適性是包括多個(gè)層面的，比如隔音、避震、操控性等，個(gè)人覺得天籟和君威都不錯(cuò)，尤其是別克君威，在20萬(wàn)元里的性價(jià)比無(wú)敵，目前這款車優(yōu)惠和銷量都非常不錯(cuò)，隔音靜謐性同級(jí)別數(shù)一數(shù)二，操控感受好，開起來(lái)非常舒適。

推薦車型2019款君威1.5T精英版，廠商指導(dǎo)價(jià)18.28萬(wàn)，目前市場(chǎng)有3.8萬(wàn)左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)14.48萬(wàn)，加上購(gòu)置稅12814，保險(xiǎn)5869，車船稅420，上牌500，全款落地價(jià)164403元。

外觀方面君威造型年輕時(shí)尚，飛翼式的中網(wǎng)辨識(shí)度極高，車頭寬大扁平很有視覺沖擊力，車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)流暢，腰線突出肌肉感很強(qiáng)，溜背式的車頂運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，尾部層次分明，尾燈點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。內(nèi)飾依然是美系車一貫的豪華風(fēng)格，環(huán)抱式的駕駛艙檔次感營(yíng)造的比較到位，給人很強(qiáng)的舒適感，做工用料都不錯(cuò)，摸起來(lái)非常的舒適。車身尺寸分別為4902*1863*1461mm，軸距2829mm，空間表現(xiàn)非常寬敞，后排腿部空間充足，座椅采用皮Alcantara混搭，質(zhì)感柔軟舒適性極佳。

動(dòng)力方面1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，170馬力以及250牛米的扭矩家用綽綽有余，匹配9AT變速箱換擋平順線性，調(diào)教偏舒適性，加速超車底氣十足。底盤質(zhì)感扎實(shí)穩(wěn)健，厚重感十足，方向盤指向精準(zhǔn)，操控性可圈可點(diǎn)，懸掛很有韌性，調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)化，開起來(lái)還是相當(dāng)舒服的。

總得來(lái)說(shuō)別克君威是20萬(wàn)價(jià)位里最具性價(jià)比的車型，買它絕對(duì)不會(huì)后悔，花14萬(wàn)就可以享受20萬(wàn)價(jià)位車的舒適性，何樂而不為，雖然說(shuō)別克的品牌知名度在國(guó)內(nèi)沒有大眾、豐田、本田那么高，但是做工都是比較實(shí)在的，并且配置也非常厚道，舒適性配置一應(yīng)俱全，舒適性也要比A級(jí)車好很多。

20W左右可以上中級(jí)車，中級(jí)車?yán)锩媸孢m度最高的無(wú)疑是移動(dòng)大沙發(fā)–天籟，我3/20號(hào)剛提的天籟2020款2.0L舒適版白色。

天籟是日產(chǎn)重金研發(fā)打造的一款中型車，利用其如客廳大沙發(fā)般舒適性，用戶對(duì)乘坐不會(huì)出現(xiàn)大幅度彈跳的要求獲得了極大地滿足，正因如此，天籟現(xiàn)在在口碑上取得了不錯(cuò)的成績(jī)。隨著生活質(zhì)量不斷地提高，消費(fèi)者的購(gòu)車要求千差萬(wàn)別，油耗，空間，價(jià)格，操控，外觀等。一款汽車品牌若不增加特色，終無(wú)法在殘酷的市場(chǎng)中生存，備受購(gòu)車群體稱贊的天籟，優(yōu)點(diǎn)不可能只有這一個(gè)。還有很多。外觀方面：前列采用家族v字造型，身子低趴有轎跑的氣場(chǎng)，車身線條偏運(yùn)動(dòng)派，整體大氣時(shí)尚，開出去回頭率很高。天籟的內(nèi)飾做工方面依舊待提升。材料仍然以大面積的硬塑料為主，缺少檔次感，門邊以及中控臺(tái)的色調(diào)比較專一，但給人一定的壓抑感。直接上圖動(dòng)力方面：小編買的是20款2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117kW，最大馬力159Ps，最大扭矩208N.m，匹配CVT變速箱。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)上雖然和老款沒有太大區(qū)別，但是由于變速箱的調(diào)教問題，起步初段加速明顯比以前有了很大提升。甚至初段油門有點(diǎn)太過(guò)靈敏，讓你很難控制。0-100米加速時(shí)間在10秒左右。這樣的表現(xiàn)只能說(shuō)剛剛夠用，要想動(dòng)力強(qiáng)勁，可以加四萬(wàn)左右上2.0T，0-100米加速時(shí)間六秒出頭。2.0L動(dòng)力后段動(dòng)力輸出很線性。運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直保持在2000轉(zhuǎn)以上。動(dòng)力來(lái)得更直接。操控方面：對(duì)于天籟的操控，優(yōu)點(diǎn)不足且有些中庸，方向盤轉(zhuǎn)向的確比較靈活，因?yàn)榈妆P調(diào)教比較偏舒適性，隨意懸架的支撐性有些不足，轉(zhuǎn)向略微有點(diǎn)傾斜，綜合而言，天籟的調(diào)教還是比較偏舒適性的。對(duì)于舒適性，天籟的移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)確實(shí)名不虛傳。強(qiáng)大的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，讓車輛有了不俗的減震能力，每當(dāng)行駛至比較爛的路面，細(xì)碎的震感被隔絕在車外，而且座椅的柔軟度和傾斜角度設(shè)計(jì)科學(xué)，能夠讓人輕松找到合適的坐姿，車內(nèi)靜謐性做得也很好，前排采用了雙層隔音玻璃。甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。讓駕駛者的駕駛體驗(yàn)獲得極大地提升。空間方面：基本每一個(gè)車主都會(huì)關(guān)注它的空間，天籟作為一款B級(jí)車，其空間尺寸相對(duì)于同等級(jí)車型而言著實(shí)具備競(jìng)爭(zhēng)力。整車的尺寸長(zhǎng)寬高為：4901*1850*1447，與邁騰，阿特茲，凱美瑞的尺寸對(duì)比，天籟擁有一定的特色，其車高1447毫米，很多人擔(dān)心頭部空間有所不足，但是其實(shí)180厘米的高個(gè)子頭頂空間還有富余。1850的車寬，2825的軸距，三個(gè)成年人坐在后排也不會(huì)覺得很擁擠。配置與購(gòu)買建議：小編認(rèn)為2.0L版本購(gòu)買2020款2.0舒適版最具性價(jià)比，雖然輪轂比不上頂配的R17輪轂，但是實(shí)際配置是夠用了。配置有：防抱死制動(dòng)(ABS)，制動(dòng)力分配(EBD/CBC)，制動(dòng)輔助(BA/EBA)，牽引力控制(ARS/TCS)，車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC)，主駕駛安全氣囊，副駕駛安全氣囊，前側(cè)氣囊，側(cè)安全氣簾，胎壓監(jiān)測(cè)，定速巡航，疲勞提醒，上坡輔助，后倒車?yán)走_(dá)，后方影像，駕駛模式選擇，LED大燈日間行車燈，外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱，皮質(zhì)電動(dòng)座椅，主駕駛座腰部腿部支撐，GPS導(dǎo)航，實(shí)時(shí)路況。語(yǔ)音控制系統(tǒng)。

我3月提的車，目前行駛700公里，平均油耗7.2L。廈門地區(qū)4S店落地價(jià)格18.5W。小編買的是白色版有加價(jià)2000，其他顏色18.3W左右可以落地

根據(jù)你的問題，個(gè)人比較推薦日產(chǎn)新款天籟。推薦的理由如下：

第一點(diǎn)：一輛車如果要有舒適的話，那么必定要乘坐空間充裕和乘坐感受極佳，而日產(chǎn)天籟都剛好滿足這幾點(diǎn)，因?yàn)槿债a(chǎn)天籟作為一款B級(jí)車，其整車長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，空間充裕，座椅包裹性好。

第二點(diǎn)：日產(chǎn)天籟的定價(jià)為17萬(wàn)―26萬(wàn)左右，并且，目前終端優(yōu)惠力度為2萬(wàn)左右，然后再加上其基礎(chǔ)配置充足，所以，對(duì)20萬(wàn)以內(nèi)來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是較高的。

第三點(diǎn)：日產(chǎn)天籟在動(dòng)力方面搭載的是一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出馬力是156匹，最大功率是115千瓦，最大扭矩是197牛米，官方百公里綜合油耗僅為5.9L。

綜上所述，個(gè)人比較推薦日產(chǎn)新款天籟。希望我的回答可以幫助到你。

汽車的舒適性并不單單指座椅的軟硬程度，而是指綜合體驗(yàn)，只有綜合體驗(yàn)達(dá)到舒適狀態(tài)，才能夠體驗(yàn)到舒適，單單座椅舒適隔音不好，底盤質(zhì)感不好，也不會(huì)感覺到舒適，綜合來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)以內(nèi)大眾邁騰整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，首先整體隔音不錯(cuò)，其次座椅舒適性不錯(cuò)，整體的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，整體的行駛質(zhì)感和動(dòng)力非常突出，綜合性能非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

大眾邁騰大眾邁騰的競(jìng)品車型是日產(chǎn)天籟，本田雅閣，豐田凱美瑞等車型，日產(chǎn)天籟的座椅非常舒適，但是整體的隔音和行駛質(zhì)感表現(xiàn)一般，本田綜合性能還不錯(cuò)，但是座椅不是很突出，隔音也不是很突出，都保持中等水平，豐田凱美瑞整體的質(zhì)感與本田雅閣非常相似，所以綜合來(lái)說(shuō)，大眾邁騰更加有競(jìng)爭(zhēng)力。其次，車型整體的座艙環(huán)境也決定了舒適性，日產(chǎn)天籟，本田雅閣和豐田凱美瑞三款車型整體的座艙質(zhì)感表現(xiàn)一般，其次整體的座艙格局和風(fēng)格比較傾向于居家實(shí)用領(lǐng)域，整體缺乏高級(jí)感和商務(wù)感，大眾邁騰整體的座艙有很強(qiáng)的商務(wù)感，整體表現(xiàn)非常舒適。其次，車型整體的動(dòng)力水平和行駛質(zhì)感也和舒適性直接掛鉤，大眾邁騰動(dòng)力非常充沛，整體的行駛過(guò)程中有一定的高級(jí)感，是非常標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車，在同級(jí)別城市都非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)：車型的舒適性是多方面的，單單座椅解決不了車型整體的舒適性，綜合來(lái)說(shuō)，大眾邁騰整體的表現(xiàn)比較突出，在同級(jí)別車型中有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，還是很值得選擇的。

感謝悟空邀請(qǐng)回答此問題：

大家好，我是一名來(lái)自車輛第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢車家的二手車高級(jí)檢測(cè)師，這里看到這個(gè)問題以及下面的都說(shuō)的不錯(cuò)的評(píng)論，這里來(lái)發(fā)表下我個(gè)人言論。

20萬(wàn)這個(gè)預(yù)算是可以選擇不少品牌的車了，國(guó)產(chǎn)也好合資也罷，還是得看你是想買SUV還是轎車，畢竟這兩種車是不同的，這點(diǎn)要想清楚，先說(shuō)轎車吧：如果是可以了解下紅旗H5，喜歡豐田的話可以了解下凱美瑞，喜歡美系品牌的話可以看看別克君威（性價(jià)比是挺高的），如果是法系粉的話可以看看508L這款車，還是比較爽大眾風(fēng)格的可以了解下邁騰。SUV可以看下RAV4，再說(shuō)個(gè)國(guó)產(chǎn)的：長(zhǎng)城坦克300。這里就不難看出你這個(gè)預(yù)算選擇新車都是很多的。

別克君威就不說(shuō)了，B級(jí)車中性價(jià)比真的挺不錯(cuò)的，這里轎車重點(diǎn)想推薦的是508L這款車，很多人可能會(huì)說(shuō)：這車買的人不多，不保值。確實(shí)這車的保值率不是很高，但是第一前提是買新車，買二手車就可以考慮不保值的車型，第二你又不是買來(lái)做車商的，何必考慮保不保值的問題呢，個(gè)人看法是買車就是要買自己喜歡的，雖然我不是法系粉，但是這臺(tái)508L在B級(jí)車中也是很牛的了，長(zhǎng)寬高：4870.1855.1455，軸距2848，你還覺得不夠大嗎？而且這車具備了一切爆款的條件，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，尤其是新款508L的運(yùn)動(dòng)氣息很足，很有個(gè)性很年輕，后排空間加長(zhǎng)了，帶家人出門郊游你不用擔(dān)心擁擠的問題，無(wú)框車門的設(shè)計(jì)讓這車有了轎跑的感覺，這個(gè)價(jià)位可以買一個(gè)次頂配的508L，里面的配置完全夠你使用了，同時(shí)這車油耗也沒有想象中那么高。不過(guò)也有網(wǎng)友吐槽這車的后排不及雅閣凱美瑞，這個(gè)我就不多說(shuō)了，畢竟一個(gè)車有些地方要很棒的話，那必然要犧牲其他地方。

SUV方面RAV4這車作為日系品牌，買的人多保值率自然比較偏高，油耗以及后期維修成本是日系的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)動(dòng)力自然要稍微弱點(diǎn)，外觀給我的感覺中規(guī)中矩，整體比較偏家用。坦克300大家可以去網(wǎng)上看車評(píng)人的介紹，個(gè)人看一些配置是挺霸道的，三道鎖，這點(diǎn)就蠻唬人的，這車整體來(lái)說(shuō)偏越野一些，感興趣的朋友，家庭比較富有的朋友可以買來(lái)嘗試一下，然后說(shuō)下你的感受。

新車方面?zhèn)€人沒推薦的不是不好，只是根據(jù)自己的喜好來(lái)推薦吧。如果是買二手車建議買車前找個(gè)懂車的朋友或者第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)幫你把把關(guān)就會(huì)好很多，至少會(huì)擋住很多“問題車”在標(biāo)準(zhǔn)外，省心省事兒，安全很多。這時(shí)候可能也有一些朋友說(shuō)二手車也有看走眼的時(shí)候，別說(shuō)檢測(cè)師了，就是10幾年的評(píng)估師傅都有看走眼的情況，確實(shí)這種情況是有的，但是檢測(cè)一遍會(huì)好很多，至少很多大問題可以檢測(cè)出來(lái)的嘛，所以也可以考慮從二手車?yán)锩孢x擇。最后也和大家交流一些辨別問題車的小技巧：水泡車1.除了查看座椅外，也可以查看內(nèi)飾襯板、車門襯板以及地板。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長(zhǎng)時(shí)間浸泡后這些泥沙會(huì)沉淀在車內(nèi)襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費(fèi)時(shí)費(fèi)力。2.水泡車就一定要看內(nèi)飾，地毯金屬零部件，嚴(yán)重的還要拆開儀表臺(tái)看線束，還有機(jī)艙內(nèi)多看下。事故車1.新車一般間隙都會(huì)比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個(gè)車身的間隙，尤其是左右對(duì)比，是不是差別很大。2.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結(jié)合部分的焊接點(diǎn)，原廠焊點(diǎn)應(yīng)略呈真圓及略微凹陷。

隨著國(guó)民生活水平的穩(wěn)步提升，20萬(wàn)元左右的購(gòu)車預(yù)算成為大多數(shù)消費(fèi)者的選擇，下面我就推薦幾款20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間幾款注重舒適性的車型。

第一款：日產(chǎn)天籟

推薦指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)元的2.0L 智行領(lǐng)航版，也就是2.0自吸的頂配車型，算上終端優(yōu)惠，20萬(wàn)元這款車是可以落地的。

我要說(shuō)日產(chǎn)天籟這款車舒適性高，應(yīng)該沒有人對(duì)此觀點(diǎn)提出質(zhì)疑吧。祖?zhèn)鞯娜障荡笊嘲l(fā)座椅在新款天籟同樣得到了很好的傳承，同時(shí)這款車的底盤整體表現(xiàn)也很不錯(cuò)，隔音表現(xiàn)同級(jí)別上乘。

作為2.0自吸頂配車型，舒適性配置表現(xiàn)的同樣出色，前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮座椅、前排座椅加熱、前排電動(dòng)座椅、前排隔音玻璃等等，這些都可以大大提升車輛的舒適性。

第二款：本田CRV

推薦指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)元的兩驅(qū)舒適版，終端有1萬(wàn)左右的優(yōu)惠，20萬(wàn)元是可以辦下來(lái)的。

本田作為全球的汽車大廠，在造車經(jīng)驗(yàn)方面積淀深厚，整體的人機(jī)工程模型做的不錯(cuò)，同時(shí)本田對(duì)于空間的利用率一直被消費(fèi)者所稱贊。這一代的CRV底盤質(zhì)感也很不錯(cuò)，對(duì)于地面的大小溝砍過(guò)濾的都很細(xì)致，從這一點(diǎn)考慮CRV的舒適性是值得稱贊的。

以上是我推薦的兩款舒適性很好的車型，車友們覺得20萬(wàn)預(yù)算還有哪些車型的舒適性不錯(cuò)？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你們寶貴的意見。

動(dòng)一動(dòng)你們發(fā)財(cái)?shù)男∈贮c(diǎn)點(diǎn)關(guān)注、點(diǎn)點(diǎn)贊，幫你解決選車、購(gòu)車方面的疑慮和困惑。

20萬(wàn)以內(nèi)最舒適的就是天籟，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT的變速箱，動(dòng)力輸出平順感覺不到頓挫感，移動(dòng)大沙發(fā)的座椅，穩(wěn)定舒適的底盤，寬敞的空間，舒適性非常的高，但是動(dòng)力比較肉，鈑金車漆比較薄；今天我們就來(lái)聊一下天籟。

銷量

天籟6月的銷量為10797輛，單出這個(gè)數(shù)據(jù)上來(lái)看，貌似還不錯(cuò)，一個(gè)月賣出上萬(wàn)臺(tái)，但是1-6月累計(jì)銷售才4.2萬(wàn)輛，曾經(jīng)的同門師兄弟雅閣和凱美瑞1-6月的銷量是天籟的接近兩倍之多，作為曾經(jīng)日系三強(qiáng)，如今成為了日系小強(qiáng)，的確是有點(diǎn)落寞的感覺。

價(jià)格

日系的B級(jí)車?yán)锩鎯?yōu)惠最大的就是天籟了，官方指導(dǎo)價(jià)為17.98-26.98萬(wàn)，終端優(yōu)惠在3萬(wàn)左右，最低配落地才17萬(wàn)左右，2.0L頂配才20萬(wàn)左右，性價(jià)比非常的高，同級(jí)別的車型里面雅閣和凱美瑞要20萬(wàn)左右才能落地，天籟的這個(gè)價(jià)格實(shí)在無(wú)可挑剔，只能說(shuō)真香。

動(dòng)力

天籟有兩款動(dòng)力總成，一款是2.0L搭配CVT變速箱，一款是2.0T搭配CVT（模擬8檔）變速箱，2.0L配CVT的動(dòng)力總成動(dòng)力輸出平順非常的絲滑，開起來(lái)坐起來(lái)的確很舒適；但是萬(wàn)千光環(huán)于一身的2.0T賣的又比較貴，而且還是搭配的CVT（模擬8檔）變速箱，人家凱美瑞都模擬10檔了，而天籟才模擬8檔，而且日產(chǎn)的CVT一直有著各種問題和毛病，這也難怪天籟銷量上不去。

空間

天籟的車身尺寸為4901*1850*1447mm，車身尺寸在B級(jí)車中排名前列，比雅閣和凱美瑞要大一點(diǎn)，空間自然也非常的寬敞，天籟的舒適性一部分來(lái)源于寬敞的空間，但是天籟的后排中間地板凸起有點(diǎn)高，坐在中間的乘客就會(huì)有所憋屈，如果能把這個(gè)缺點(diǎn)改掉相信會(huì)吸引不少消費(fèi)者。

配置

天籟的最低配車型雖然相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格更便宜，但是中配車型的性價(jià)比明顯更高，貴一萬(wàn)的價(jià)格，就配置非常的豐富，像后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤、真皮座椅、電動(dòng)座椅、LED大燈等配置都齊全，而且才18萬(wàn)左右的售價(jià)，只能說(shuō)真香，但是18萬(wàn)還是腳剎？這就有點(diǎn)不太友好了。

總述

20萬(wàn)以內(nèi)的話，舒適性最高的毫無(wú)疑問就是天籟了，空間寬敞，動(dòng)力輸出平順，座椅寬大、柔軟、舒適，而且配置還很高很齊全，再加上3萬(wàn)的終端優(yōu)惠幅度，雖然說(shuō)天籟也有種種不足，像鈑金車漆比較薄，起步無(wú)力，新車內(nèi)飾異味大，后排中間地板高，內(nèi)飾用料比較粗糙，但是也無(wú)法否認(rèn)天籟超高的性價(jià)比和超高的舒適性。

20萬(wàn)以內(nèi)你覺得誰(shuí)的舒適性最高？如果有什么看法或者好的建議，歡迎大家在評(píng)論區(qū)下方留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少，每天與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識(shí)，謝謝！

20萬(wàn)以內(nèi)的車，日系閉著眼睛選就對(duì)了，20萬(wàn)這個(gè)預(yù)算，肯定只是過(guò)渡，要舒適的車，得上豪華品牌，買個(gè)日系過(guò)幾年賣掉置換豪華品牌，真正的走上舒適

現(xiàn)階段大家的生活水平在提高，對(duì)于車型的要求也是越來(lái)越高，不少豪華車型都進(jìn)入大家考慮入手的范圍之內(nèi)。對(duì)于一些普通的品牌來(lái)說(shuō)，大家當(dāng)然更愿意選擇一些知名度更高的品牌。在這樣的情況下，這些打造豪華品牌的車企，在價(jià)格上也進(jìn)行了一些變動(dòng)，希望以此來(lái)帶動(dòng)銷量。謳歌CDX這款車的售價(jià)為22.98-34.98萬(wàn)元，但其最低配1.5T 兩驅(qū)暢享版在不少經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)已經(jīng)在19.9萬(wàn)左右，跌至20萬(wàn)內(nèi)無(wú)疑對(duì)消費(fèi)者有巨大的吸引力?？吹贸鰜?lái)，目前這些車型為了爭(zhēng)取到市場(chǎng)，只能是選擇用終端降價(jià)促銷的方式來(lái)迎合消費(fèi)者。這也是因?yàn)檫@些豪華品牌在發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中，被BBA車型給搶占了不少的市場(chǎng)。BBA一陣風(fēng)卷殘?jiān)浦?，留給它們的市場(chǎng)空間就比較狹小了。不過(guò)這也是因?yàn)?，這些豪華品牌并不具備明顯的優(yōu)勢(shì)?？陀^來(lái)說(shuō)，目前消費(fèi)者在選擇SUV車型的時(shí)候，依然還是會(huì)選擇奧迪、奔馳、寶馬這樣更加有品牌效應(yīng)的車型。那么謳歌CDX這款車的具體表現(xiàn)如何呢？是不是真的到了只能以降價(jià)的方式來(lái)和BBA進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的程度呢？這里我們就來(lái)具體分析一下。從外觀上來(lái)說(shuō)，謳歌CDX的前臉采用的是家族式外觀設(shè)計(jì)，五邊形進(jìn)氣格柵、熏黑色的前中網(wǎng)，內(nèi)部是由中間向兩邊擴(kuò)散的點(diǎn)陣裝飾，充滿了科技感。相比較謳歌NSX來(lái)說(shuō)，謳歌CDX的前臉造型使用了更加夸張的角度，更容易討好年輕消費(fèi)群體。如果是追求穩(wěn)重、商務(wù)風(fēng)的消費(fèi)者的話，對(duì)這樣的外觀還是不太能接受的。從車身側(cè)面過(guò)于下?lián)P的線條上也可以看出，車身的打造在年輕化設(shè)計(jì)方面有點(diǎn)過(guò)“狠”，可能會(huì)導(dǎo)致一些兼顧家用的注重穩(wěn)重的消費(fèi)者，在看到謳歌CDX的造型時(shí)會(huì)有些許猶豫。從內(nèi)飾上來(lái)看，謳歌CDX采用的是紅色+黑色的雙色配色，用料上也采用了仿皮質(zhì)+真皮的配置。從整體的用料和做工上來(lái)看，謳歌CDX的內(nèi)飾還是很良心的。但是儀表盤采用的依然是指針儀表盤，中控顯示屏也沒有采用懸浮式或者雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，基本上沒有什么未來(lái)感和科技感可言。如果說(shuō)謳歌CDX的外觀過(guò)于年輕化的話，那么它的內(nèi)飾就有些過(guò)于保守了。如果謳歌CDX想要做到從頭到尾都很吸引消費(fèi)者的話，那么還是要在內(nèi)飾上下功夫。從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，謳歌CDX搭載的是1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，配合六檔雙離合變速器。這種動(dòng)力搭配是目前緊湊級(jí)SUV的常規(guī)搭配，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182Ps，峰值扭矩240牛米。如果僅僅是從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看的話，奧迪的入門級(jí)1.4T車型都不如謳歌CDX這套動(dòng)力總成表現(xiàn)好。最后來(lái)說(shuō)說(shuō)空間，謳歌CDX的空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，即使是高個(gè)子的人坐在車?yán)?，也不?huì)感覺到局促。后排的頭部空間和腿部空間都很好，坐在里面還是比較舒服的。在儲(chǔ)物上，還可以把后排座位放倒，來(lái)提供更多的儲(chǔ)物空間。從這一點(diǎn)上，也不難看出謳歌CDX的實(shí)用性。總結(jié)來(lái)說(shuō)，謳歌CDX除了內(nèi)飾上的表現(xiàn)欠佳之外，其它方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。目前謳歌CDX的銷量低迷，主要是因?yàn)橹幐鐲DX進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間比較晚，并沒有搶占營(yíng)銷的先機(jī)。而且即使進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，謳歌CDX也沒有在宣傳和銷售上面下太多的功夫。這就導(dǎo)致了它不僅銷量差，知名度也不是很高。不過(guò)這也從側(cè)面反映了謳歌這個(gè)品牌想要傳達(dá)的內(nèi)容，那就是做自己想做的事情。