—初次購車除了三大件，你還應(yīng)該關(guān)注些什么？

三大件也是車友們喜歡討論的重點話題之一，下面說下你們愛聽的汽車三大件：發(fā)動機，變速箱，底盤。

2.1發(fā)動機

我們不討論什么直列，V型，還是斯巴魯保時捷的水平對置，亦是馬自達(dá)心中的信仰轉(zhuǎn)子。很多朋友買車前網(wǎng)上看一通，千瓦數(shù)，扭矩等數(shù)據(jù)很直觀。其實一臺發(fā)動機并不直接能體現(xiàn)出整車效果的，華晨還用過原裝寶馬發(fā)動機呢……研究研究本身并沒錯，但是我們主要看這臺發(fā)動機還用在那些車上面，有無通病.硬傷就差不多了。發(fā)動機重要，但是如果只看發(fā)動機就斷定一款車，那就有是你的不對了！

2.2變速箱

我們不比較采埃孚，愛信等牌子。也不細(xì)挖MT，AT,CVT,雙離合。榮放和途觀都用一樣的變速箱，通過我自己的駕駛感受還問了蠻多開過兩車的童鞋，大部分都說榮放駕駛質(zhì)感更好一些。所以網(wǎng)上有這么一個結(jié)論：大眾是愛信的情人，得到的只有身體。豐田是愛信老公，得到了身體也得到了靈魂。所以同樣的變速箱給不同的廠家，工程團隊能整出不一樣的效果，千萬不要聽銷售妹子說我們的車用的是XXX變速箱就以為是很可靠了。

此外，關(guān)于市場上很多認(rèn)談雙離合色變。其實我想說其實雙離合并沒有那么不堪，起碼大眾系的高爾夫，奧迪A4,A6的駕乘感受都有口皆碑。難道奧迪那么多車主沒有開過其他車？所以要一分為二的看問題，自己去體驗才最牢。至于4AT,6AT,9AT和CVT還有手動這些沒有太多可以說的，結(jié)合車自己去比較哈。

2.3底盤

藏在里面，這玩意不是很直觀。我只能說點笨辦法，去看這部車在這個品牌車企里處于一個什么平臺生產(chǎn)。這個平臺還有哪些車。如果這個平臺還有更貴更高大上的車，那么這個車底盤不會差到哪里去。

2.4懸架

三大件以外一般銷售都不會細(xì)說，但是又很重要的一個大件。懸架系統(tǒng)是車身（架）和車輪之間的彈性連接系統(tǒng)。由彈性件，減震器，和導(dǎo)向機構(gòu)組成。作用是減震，緩沖同力的傳遞。能很多程度的影響駕乘體驗和操控。懸架有前懸架和后懸架。一般車前懸架大都采用麥弗遜，豪華車用麥弗遜+雙叉臂。當(dāng)然大奔那樣的多連桿前懸就更帥了。后懸架，有低成本的扭力梁非獨立懸架，上來是2連桿獨立懸架，再高檔點的多連桿獨立懸架（當(dāng)然也有2連桿加穩(wěn)定桿說成多連桿的）。

一般家用車前懸架基本都是麥弗遜，這點沒有毛病（成本）。但是連接車輪和車身的那個擺臂文章就大了啊。過去幾年常聽說XX車又?jǐn)噍S了。主要說的就是這個擺臂設(shè)計和用料問題。奇葩的就是某車型全球在賣，為嘛只中國的車斷軸？當(dāng)一個人好好的開車，突然前擺臂咔嚓，車輪歪一邊，車子失控去了馬路溝洗澡，或者頂上了公路中間隔離帶，后面正好又個大貨車，剎車還不及時。想著菊花就一緊。就車價而言入門家用車基本沖壓件為主，想知道長啥樣可以去萬能的百度淘寶看?？窜嚨臅r候如果好奇懸架系統(tǒng)，可以瞄一下哪家的粗壯點，穿短裙的妹子可以帶個自拍桿伸進(jìn)去拍。

2.5內(nèi)飾

內(nèi)飾和細(xì)節(jié)之處更顯一個企業(yè)的良心,內(nèi)飾無非視覺，觸覺，味覺。大伙都顯而易見，多比較自然見效果。至于那些高逼格車的碳纖維，納帕，Alcantara不在研究之列。我有個朋友看車的時候很喜歡在中控臺上面用力按壓，他給我的解釋是中控臺如果松松垮垮的，久了就異響噪音不斷。這個暫且不去細(xì)究，我來說說我生活中的幾個鮮活的例子！

如何在4S店獲得物美價廉的購物體驗？

關(guān)于這個店，我認(rèn)為早上去比較好，時間充足。帶上幾個朋友一起去幫你完成套路與反套路的博弈。一般你就讓朋友去和銷售一邊說著，你自己一邊研究上面說的細(xì)節(jié)什么的摸摸看看。然后你就把前后排座椅坐他個15~20分鐘，越久越好！那樣你就能知道這車的座椅軟硬怎么樣，靠背，腰部，腿部支撐，頭枕什么的。然后你就能想象如果你開著這車出游。你愛人，長輩在上面坐他大幾個小時啥感受了（家人很重要）。

接著試駕，你開著車，銷售邊上給你解說，后排坐上滿滿的大伙伴。盡量試試走走停停起步加速，能上個坡，過幾個減速帶就更好了。這樣一通下來你就能知道這車能否滿足你一家出行了，動力夠不夠啊，什么AT，CVT，雙離合，手動具體怎么個情形，要不要來個渦輪，有無很強的頓挫，溝坎的過濾，隔音效果如何，起碼能分析的差不多。

然后讓你的朋友開開。你去后面感受下后排體驗。總之蠻多朋友平常沒有都沒有機會開很多的車所以駕駛感受就是靠多體驗不同的車才能比較出來的。還有請記住一點，就是當(dāng)你開某部車感覺駕駛感受不好的時候，不要聽銷售BB什么人和車要適應(yīng)，要磨合以后就會好（你心理要明白，你開其他車都這樣那是你的問題，如果就個別車讓你感覺不佳，果斷就是車的問題，咱們小老百姓花錢買車，體驗不好那買個屁，）結(jié)論就是多試，多試，實驗出真知。

試車完了基本決定買哪款。接下來就該回家了，讓銷售自己找你。你也可以去其他4S或者靠譜的貿(mào)易公司去砍價。貿(mào)易公司相對靈活點所以價格也相對能下來一些（有的貿(mào)易商可以一同去4S提車的）。4S更放心點。不管你多喜歡一款車，在砍價那會千萬不要表現(xiàn)出來，你永遠(yuǎn)要說還有其他車可以選擇（在貿(mào)易公司你就說他們那沒有的）?？傊荒茏屗麄円粫桶涯憷ズ炞至耍渌胤竭€想去看看就是。什么優(yōu)惠送什么也可以提，多看幾家他們都能給你個大概，都是為了省錢。

總結(jié)：關(guān)于入門級家庭用車，隨著時代發(fā)展，科技進(jìn)步，國車也有了很大提高。特別那幾家用心造車的企業(yè)。當(dāng)然由于長期技術(shù)積累，合資車還有一定的優(yōu)勢，但優(yōu)勢不像前些年那么明顯了。在懂車人眼中，是車都有毛病，東西本無完美。買車結(jié)合收入，自己喜歡就好，開著舒服就行。你一嘴他一舌，到頭來滿臉懵逼一頭霧水。特別是那些自己都沒有開超過5部車（開一個月以上算開過），一上來就告訴你買XXX車的，更是要慎重考慮。買車先了解，再多試驗。然后有主見，不要自己買車費個牛勁請教N個朋友，最后拿著自己辛苦賺來的錢買了別人喜歡的車！

頭一次買車買什么車好?這是每個初次買車的人十分糾結(jié)的問題，到底怎么買?買啥樣的車?買什么牌子的車?買什么價位的車?什么樣的車便宜有好看?什么樣的車大氣又高檔?什么樣的車省油又耐用?等等，腦子里一直有十萬個為什么在折騰著你，反正這樣的人有很大一部分，即便你是對車子比較愛好，有點常識，但是在選自己第一臺車的時候，絕對有過這么多的想法，而且我可以肯定的說，這樣的人真的不在少數(shù)。

下面我們從這樣一些角度出發(fā)，來探討我們第一次買車究竟從哪些方面入手:

(一)，從價格方面來考慮。

你的經(jīng)濟條件怎么樣？決定了你買車落實到哪個檔次，一般的家庭10萬以下 小康生活10萬以上20萬以下這樣足夠了，經(jīng)濟條件很不錯，選擇個20萬到30萬的也未嘗不可?？醋约旱膶嶋H情況來決定。

(二)，從品牌方面來考慮。

這個挺重要的，為啥，因為這點決定了你車子的耐用程度，品牌如衣服，鞋子，專賣店肯定比路邊攤質(zhì)量要好很多吧，這個是不爭的事實。一般家庭選擇大眾系列，我覺得就可以，小康生活的選擇會多一點，有了對比，可以挑剔一點，經(jīng)濟收入很好的，選擇大品牌，如寶馬，奔馳，路虎自由光等等。

(三)，從油耗方面來考慮。

這個更加重要了，一般家庭選擇經(jīng)濟型的，油耗低，排量小的，1.5或者1.6的，小康家庭可以選擇排量大點的，比如1.5T 或者2.0等等。經(jīng)濟條件優(yōu)越的，油錢無所謂了， 不差這點油錢。

(四)，從顏色和款式上來考慮。

一般家庭，只要顏色差不多就行，價格實惠節(jié)油就比較滿意了，小康家庭會選擇一下顏色 比如黑色或者白色，銀色等等，家庭條件優(yōu)越的可能更要追求一下個性化。

(五)，從內(nèi)飾和空間上來考慮。

平常百姓家庭沒啥要求，能坐人就行，咋也比三輪子強吧。小康生活家庭會選擇空間大的，條件優(yōu)越的家庭會選擇舒適度高，內(nèi)部功能比較齊全，空間比較大的。

（六），從售后服務(wù)方面來考慮。

當(dāng)然，不管哪些人買車都會考慮到這一點。之所以選擇品牌就是有這些方面的考慮。到目前來說，售后服務(wù)這塊基本都可以，只要你不買過于小眾的車基本就沒啥后顧之憂。

以上羅列了這些方面，對于第一次買車的人來說可以作為參考。

至于你說現(xiàn)代菲斯塔，大眾POLO,本田思域，這三款車，省心耐用后面這倆款都是老百姓認(rèn)可的，多少年了，就是大眾POLO空間小點。

人生第一輛車首先你要考慮你的經(jīng)濟條件允許在什么范圍內(nèi)的品牌和性價比，個人建議第一輛車選擇合資品牌20萬以內(nèi)就可以了，或者更好的選擇二手車，然后開兩年以后再選擇你心目中的車。

有錢直接BBA，沒錢國產(chǎn)，困難點的直接電動車[呲牙]