k3發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱好，軒逸空間大

兄弟，當(dāng)然選起亞K3拉。我來(lái)告訴你我用下來(lái)的感受吧。軒逸在我選車(chē)的時(shí)候我也去了解過(guò)，兩者價(jià)位也好車(chē)身大小也好都基本差不多?？墒荎3的外觀和配置更加能打動(dòng)我。標(biāo)配的配置更加豐富也非常實(shí)用，加上一向以顏值著稱(chēng)的起亞，更能吸引像我這樣年輕的客戶群體了。軒逸的這次改款其實(shí)變化并不是太大，也沒(méi)有太多亮點(diǎn)能夠吸引到大家。我個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)不走心吧，有可能覺(jué)得自己是這個(gè)級(jí)別的老大哥，放松警惕了。你在看看我開(kāi)的K3，你能想象得到十萬(wàn)左右的車(chē)子就配備液晶儀表、懸浮超大中控屏、自動(dòng)空調(diào)這些配置的提升從我車(chē)主的角度而言是看得到起亞對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度與決心。所以現(xiàn)在來(lái)說(shuō)起亞K3的性?xún)r(jià)比還是高于軒逸的。除非日產(chǎn)意識(shí)到這一點(diǎn)，不然軒逸老大哥的地位很有可能被K3所替代。

軒逸座椅可以，其它方面不見(jiàn)得好，軒逸那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不如韓系車(chē)

兩款作為緊湊級(jí)的暢銷(xiāo)車(chē)型都有非常多的粉絲，日韓之戰(zhàn)也爭(zhēng)斗了很久。而兩款車(chē)型都相繼的更新?lián)Q代，看來(lái)是讓消費(fèi)者們又更加頭疼的選擇吧。軒逸作為緊湊級(jí)的常青樹(shù)肯定是有自己過(guò)人之處，開(kāi)不壞的日產(chǎn)、行走的沙發(fā)都是給它的高度贊賞。這也是過(guò)去幾年，緊湊級(jí)消費(fèi)者最看中的地方。但時(shí)代變化，我感覺(jué)這次勝利的天枰已經(jīng)慢慢的傾向K3了。首先軒逸的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再是優(yōu)勢(shì)了，都2020年了還有哪款車(chē)?yán)鲜侨コ鰡?wèn)題，還有哪款車(chē)坐的不舒服呢？現(xiàn)在我們國(guó)人更是注重，個(gè)性的外觀和豐富又科技的配置。個(gè)好的人機(jī)交互體驗(yàn)才是信息化時(shí)代給人類(lèi)帶來(lái)的方便之處。而這些改款的K3都是秒殺軒逸的，看看它們中控屏的設(shè)計(jì)，你就一目了然了。雖然軒逸也都是配備液晶儀表和中控屏，但是3.5寸和8寸的尺寸太小了，只不過(guò)把以前的黑白屏換成了彩色而已，毫無(wú)升級(jí)感可言。反觀起亞K3不管是液晶儀表的功能方面，還是10.25寸的懸浮設(shè)計(jì)觸摸屏，都帶來(lái)了我們所希望擁有的科技感配置。加上新的人機(jī)交互系統(tǒng)，能夠輕松的語(yǔ)音控制車(chē)上的功能，更顯人性化。兩款車(chē)型在配置方面，也看得出起亞K3更有誠(chéng)意，LED大燈、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)折疊反光鏡、倒車(chē)影像都是全系標(biāo)配的，反觀軒逸入門(mén)車(chē)型都不配有。加上這次新老軒逸碰撞測(cè)試帶來(lái)的負(fù)面消息，讓日系車(chē)本來(lái)就詬病的問(wèn)題又無(wú)限放大，讓疫情后本來(lái)就慘淡的銷(xiāo)量更是雪上加霜。兩款都是日韓系不錯(cuò)的代表車(chē)型，相同的價(jià)位、車(chē)身尺寸也大致相同，然而起亞這次更懂國(guó)人的作法，會(huì)更打動(dòng)我一些。

經(jīng)典軒逸應(yīng)該沒(méi)有ESP，雖說(shuō)這款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)油耗不錯(cuò)，但是車(chē)身輕、安全配置低、車(chē)身太窄。所以還是推薦起亞K3，K3這款1.6技術(shù)也不弱，油耗低，尤其是內(nèi)飾甩經(jīng)典軒逸十條街，相對(duì)來(lái)講，k3不錯(cuò)。

日系車(chē)和韓系車(chē)一直牢牢地占據(jù)著緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售榜的前列。近年來(lái)，雖然韓系車(chē)的銷(xiāo)量直線下滑，但是后期的發(fā)展勢(shì)頭還是非常好。在日系的緊湊車(chē)型里，日產(chǎn)的軒逸一直表現(xiàn)不錯(cuò)，它進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)，口碑也一直很好，而韓系車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也一直處于比較重要的地位，起亞就將全新的k3推住了市場(chǎng)。這兩款車(chē)型，一個(gè)是市場(chǎng)上常勝不衰經(jīng)典，一個(gè)是新推出的車(chē)型，很多車(chē)友都在問(wèn)，起亞K3和日產(chǎn)軒逸選哪個(gè)好？針對(duì)大家的疑問(wèn)，內(nèi)行人就明確表示：老司機(jī)都選它，選錯(cuò)了挺后悔！這究竟是怎么一回事呢？

內(nèi)行人說(shuō)，從外觀對(duì)比來(lái)說(shuō)，前者采用了全新的設(shè)計(jì)，對(duì)外部的輪廓進(jìn)行了大膽的改變，變得更加豐滿、圓潤(rùn)，有肌肉感。而k3采用的是更加犀利、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，前臉的設(shè)計(jì)也不同于上一代。

內(nèi)行人還說(shuō)，從車(chē)身的尺寸來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)型都比同級(jí)車(chē)型的空間要大，后排空間的表現(xiàn)也很好。在內(nèi)飾方面，這兩款車(chē)型也采用了不同的風(fēng)格，前者采用的是典型的居家風(fēng)格設(shè)計(jì)，內(nèi)部?jī)?nèi)飾的顏色偏向于灰色，整體實(shí)用，而且耐看。而后者采用的是偏運(yùn)動(dòng)型的風(fēng)格，采用全黑裝飾，中控臺(tái)和方向盤(pán)的造型設(shè)計(jì)充分營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)化和年輕化的感覺(jué)。

內(nèi)行人繼續(xù)說(shuō)，這兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于同排量中的佼佼者，同時(shí)它們的動(dòng)力表現(xiàn)都相當(dāng)?shù)暮谩Ｔ谧兯傧浞矫?，前者保證了汽車(chē)行駛中的平順度，大大提高了駕駛的舒適度，在耐久性方面，也是可以信賴(lài)的，后者采用的手自一體型的，也偏向于舒適度提升，同時(shí)節(jié)能性能較好。

內(nèi)行人接著說(shuō)，經(jīng)過(guò)兩者的對(duì)比，可以看出后者在安全性能，以及方向盤(pán)、配置等方面，都優(yōu)于前者，而且在動(dòng)力外觀設(shè)計(jì)以及空間方面，與前者相比也是毫不遜色。說(shuō)真的，老司機(jī)都選它，選錯(cuò)了挺后悔！可以說(shuō)它的性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)，雖然它目前的銷(xiāo)量仍然和前者有一定的差距，應(yīng)該算是口碑和品牌上產(chǎn)生的差距，不過(guò)這也是每個(gè)人的喜好和選擇的結(jié)果。小編查看了一些網(wǎng)友的評(píng)論，他們也在說(shuō)，起亞K3和日產(chǎn)軒逸選哪個(gè)好？針對(duì)大家的疑問(wèn)，內(nèi)行人就明確表示：老司機(jī)都選它，選錯(cuò)了挺后悔！看來(lái)，大家都很關(guān)注這件事?。?/p>

很多車(chē)友都在問(wèn)，起亞K3和日產(chǎn)軒逸選哪個(gè)好？針對(duì)大家的疑問(wèn)，內(nèi)行人就明確表示：老司機(jī)都選它，選錯(cuò)了挺后悔！看到這里，大家都清楚這是怎么一回事了吧！不過(guò)就小編個(gè)人而言，K3的性?xún)r(jià)比還是非常高的，車(chē)子不僅性能非常重要，現(xiàn)在對(duì)于不斷高漲的油價(jià)，油耗也是很重要的，后者在油耗方面表現(xiàn)良好，雖然在底盤(pán)在減震方面有一些問(wèn)題，造成乘坐的舒服度不如前者，但做工材質(zhì)都表現(xiàn)不錯(cuò)，在安全系數(shù)上，也讓人感覺(jué)很放心，這一點(diǎn)超過(guò)了前者。

都是征戰(zhàn)車(chē)市多年的同級(jí)別的成熟車(chē)型，質(zhì)量，安全性都有保證。選誰(shuí)就要看你在乎什么了，在意價(jià)格可選市場(chǎng)價(jià)低的，在意顏值可選一見(jiàn)鐘情的，在意駕駛感覺(jué)的可通過(guò)試駕決定，在意配置的可選自己最喜歡的配置、排除最不能接受的沒(méi)有的配置。

韓系車(chē)一直都走在時(shí)尚的前端啊，我個(gè)人覺(jué)得韓系車(chē)的顏值不管多少年，看起來(lái)都非常時(shí)尚，不會(huì)覺(jué)得“老土”，起亞K3就是這樣的存在，虎嘯式的前臉看起來(lái)十分霸氣，腰腹曲線非常纖細(xì)，看起來(lái)非常修長(zhǎng)，溜背設(shè)計(jì)也很自然；我覺(jué)得軒逸的前臉有些奇怪，但是又說(shuō)不上到底是哪里奇怪，腰腹曲線沒(méi)有K3那么修長(zhǎng)，整車(chē)看起來(lái)四四方方的，有些呆滯，還是選K3吧，好看~

謝謝邀請(qǐng)：這兩款車(chē)都是上市時(shí)間比較長(zhǎng)的，現(xiàn)在從銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)K3已經(jīng)落后太多了，這證明了市場(chǎng)已經(jīng)快淘汰這樣的車(chē)了，K3的缺點(diǎn)是鐵皮比日系車(chē)還要薄，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，整車(chē)隔音不好，后排座椅不舒服，它后排跟飛度一下，坐墊短，而且直沒(méi)什么角度，做起來(lái)像小板凳一樣，一點(diǎn)不舒服，跟軒逸的大沙發(fā)差很多很多。

腳剎毀了軒逸。