衛(wèi)星在遙遠(yuǎn)的太空上，但從地球上我們還是能夠?qū)πl(wèi)星進(jìn)行精準(zhǔn)的操控，這時(shí)就會(huì)有人有一個(gè)疑問，衛(wèi)星在遙遠(yuǎn)的太空之中地球到底是靠什么來對衛(wèi)星進(jìn)行精準(zhǔn)控制的呢？

首先，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的時(shí)代，人們可以利用電腦，手機(jī)等通訊設(shè)備對其它機(jī)械進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和交流，那么只要在一個(gè)地方發(fā)出一個(gè)指令就能對另外一個(gè)地方進(jìn)行控制，之所以能對很多設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，是因?yàn)榻柚斯饫|網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，不過很多人就會(huì)說，在火星和地球之間又沒有鋪設(shè)什么網(wǎng)絡(luò)那衛(wèi)星是如何被操控的呢？這就不得不提到衛(wèi)星的地面測量和控制。

衛(wèi)星的地面測量和控制是一件非常重要、非常精細(xì)和非常復(fù)雜的工作。衛(wèi)星的地面測控由測控中心和分布在各地的測控臺(tái)、站(測量船和飛機(jī))進(jìn)行。在衛(wèi)星與運(yùn)載火箭分離的一剎那，測控中心要根據(jù)各臺(tái)站實(shí)時(shí)測得的數(shù)據(jù)，算出衛(wèi)星的位置、速度和姿態(tài)參數(shù)，判斷衛(wèi)星是否入軌。入軌后，測控中心要立即算出其初軌根(參)數(shù)，并根據(jù)各測控臺(tái)站發(fā)來的遙測數(shù)據(jù)，判斷衛(wèi)星上各種儀器工作是否正常，以便采取對策。

衛(wèi)星進(jìn)入第二圈飛行時(shí)，負(fù)責(zé)跟蹤的測控臺(tái)站要立即捕獲目標(biāo)并進(jìn)行精確測量。測控中心利用這些數(shù)據(jù)，計(jì)算出精確的軌道根數(shù)來。衛(wèi)星在整個(gè)工作過程中，測控中心和各測控臺(tái)站還有許多繁重的工作要做。

1、不斷地對其速度姿態(tài)參數(shù)進(jìn)行跟蹤測量，不斷地精化其軌道根數(shù)；

2、對星上儀器的工作狀態(tài)進(jìn)行測量、分析和處理；

3、接收衛(wèi)星發(fā)回的科學(xué)探測數(shù)據(jù)；

4、是由于受大氣阻力、地球形狀和日月等天體的影響，衛(wèi)星軌道會(huì)發(fā)生振動(dòng)而離開設(shè)計(jì)的軌道，因此要不斷地對衛(wèi)星實(shí)施軌道修正和管理。

對于返回式衛(wèi)星，在返回的前一圈，測控中心必須計(jì)算出市一圈是否符合返回條件。如果符合，還必須精確地計(jì)算出落地的時(shí)間及落點(diǎn)的經(jīng)緯度。這些計(jì)算難度很大，精度要求很高，因?yàn)槭е晾?，將差之千里。返回決定作出后，測控中心應(yīng)立即作出返回控制方案，包括向衛(wèi)星發(fā)送各種控制指令的時(shí)間、條件等等。衛(wèi)星進(jìn)入返回圈后，測控中心命令有關(guān)測控臺(tái)站發(fā)送調(diào)整姿態(tài)、反推火箭點(diǎn)火、拋掉儀器艙等一系列遙控指令。在返回的過程中，各測控臺(tái)站仍需對其進(jìn)行跟蹤測量，并將數(shù)據(jù)送至測控中心。

由此可見，為使衛(wèi)星正常地工作，必須有一個(gè)龐大的地面測控系統(tǒng)日以繼夜地緊張工作。衛(wèi)星測控中心是這個(gè)系統(tǒng)的核心。計(jì)算大廳是測控中心的主要建筑之一，那里聚集著眾多的大型計(jì)算機(jī)。除了看得見的硬件外，還有許多看不見的軟件—對衛(wèi)星進(jìn)行管理的程序系統(tǒng)，包括管理程序、信息收發(fā)程序、數(shù)據(jù)處理程序、軌道計(jì)算程序、遙測遙控程序和模擬程序等。這些硬件和軟件，既有計(jì)算功能，又有控制功能，它們是測控系統(tǒng)的大腦。

測控中心還有它的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，即通信系統(tǒng)，它通過大量的載波電路、專向無線電線路、各向都開通的高速率數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，把衛(wèi)星發(fā)射場、回收場以及各測控臺(tái)站等四面八方聯(lián)系起來。