這兩年多來，在疫情沖擊下，民航業(yè)日子不好過，航空公司日子尤為難過。
在這情況下，民航關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，緊密度越大的產(chǎn)業(yè)沖擊受沖擊越大。
其中，飛機(jī)租賃業(yè)受關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)里受沖擊最大的一個(gè)了。
因?yàn)檫@兩年，航空公司進(jìn)飛機(jī)速度明顯放緩，飛機(jī)租賃公司又多，生存必然困難。
尤其如果有一些航空公司如果破產(chǎn)甚至倒閉，飛機(jī)租賃公司也會(huì)遭受較大損失。
就當(dāng)下來看，業(yè)務(wù)在國內(nèi)的租賃公司情況要差一些，而業(yè)務(wù)全球化的租賃公司要好一些。
因?yàn)槿蛎窈綐I(yè)明顯復(fù)蘇，許多航空公司都在大量引進(jìn)飛機(jī)，這對(duì)全球化的飛機(jī)租賃公司恢復(fù)大有好處。
原海航集團(tuán)旗下，現(xiàn)屬海航債權(quán)人所有信托資產(chǎn)下的渤海租賃也許正在享受到全球民航復(fù)蘇的紅利。
目前渤海租賃的大股東是海航資本，海航資本的大股東則是海南海航二號(hào)信管。
渤海租賃旗下的AVOLON公司是全球第三大飛機(jī)租賃公司，總部在租機(jī)業(yè)務(wù)高度發(fā)達(dá)的愛爾蘭，業(yè)務(wù)遍布全球。
2022年 5月 20日，渤海租賃旗下AvolonIreland 1與印度靛藍(lán)航空簽署協(xié)議，受讓印度靛藍(lán)航空向空中客車公司購買6 架A320NEO 飛機(jī)和9 架A321NEO 飛機(jī)的購機(jī)權(quán)利，15架飛機(jī)市場價(jià)格約為8.288億美元，折合人民幣52.8億元。
同時(shí)，AvolonIreland 1 在購機(jī)后將該15架飛機(jī)經(jīng)營租賃給印度靛藍(lán)航空使用，上述飛機(jī)預(yù)計(jì)將于2022年7月至11月陸續(xù)交付。租期為8年。
3月個(gè)后，2022年的8月15日。
渤海租賃旗下公司AALL與馬來西亞航空簽署意向協(xié)議書，主要內(nèi)容如下：
1.10 架售后回租飛機(jī)租賃：
AALL擬受讓馬航司向空中客車公司購10架A330-900NEO型飛機(jī)的購機(jī)權(quán)利，在飛機(jī)交付時(shí)經(jīng)營租賃予馬來西亞航空實(shí)際使用。
2.10 架自有訂單飛機(jī)租賃：
AALL擬將10 架A330-900NEO 型自有訂單飛機(jī)在飛機(jī)交付時(shí)經(jīng)營租賃予馬來西亞航空實(shí)際使用。
3.飛機(jī)交付時(shí)間：
上述20 架飛機(jī)將于2024 年起陸續(xù)交付。
馬來西亞航空為馬來西亞載旗航空公司，由馬來西亞國家政府全資持有。
目前，馬來西亞航空機(jī)隊(duì)規(guī)模為97 架，其中包括Avolon 向其出租的4 架飛機(jī)。
就在同一日，8月15日，負(fù)責(zé)審理2014年馬航MH17被擊落案的荷蘭法院宣布將于今年11月17日對(duì)四名被告宣判。
在此案審理過程中，被指控應(yīng)對(duì)馬航MH17航班被擊落事件負(fù)責(zé)的一名烏克蘭人和三名俄羅斯人均未到庭，只有其中一名被告委托了律師出庭。
荷蘭檢方要求對(duì)四名被告判處終身監(jiān)禁。
渤海租賃旗下AVOLON公司加快了租賃業(yè)務(wù)布局進(jìn)度，但不知何時(shí)才能反映到業(yè)績上面來。
