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濟(jì)青高鐵和青連鐵路開通后，會(huì)對(duì)運(yùn)行速度帶來怎樣的影響？
運(yùn)行速度方面，按照規(guī)劃，濟(jì)青高鐵的設(shè)計(jì)運(yùn)行速度是350公里每小時(shí)，青連鐵路的設(shè)計(jì)運(yùn)行速度是200公里每小時(shí)。 濟(jì)青高鐵與青連鐵路都會(huì)經(jīng)過紅島站，是不需要換乘另外一輛車的，不過，運(yùn)行…
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為什么呼市到張家口的高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，而其它地方高鐵時(shí)速已經(jīng)達(dá)到300多？
謝謝邀請(qǐng)！ 呼市到張家口的高鐵準(zhǔn)確的來說是“張家口至呼和浩特客運(yùn)專線”，由張家口南站至呼和浩特東站，簡(jiǎn)稱“張呼客專”，也是內(nèi)蒙古首條高鐵線路。 列車設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)250公里。很多…
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為什么石家莊到太原方向的高鐵，速度限制在250km/h?是因?yàn)楹０紊叩脑騿幔?
從嚴(yán)格意義上來說，石家莊到太原的現(xiàn)在這條跑動(dòng)車的鐵路并不能稱為高速鐵路，因?yàn)楫?dāng)初修建石太新線的目的就是為了讓老石太鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分離，老石太鐵路主要承擔(dān)貨運(yùn)列車的運(yùn)行，而石太新線則承…