技術
第一代驍龍XR2平臺：虛實之間，創(chuàng)造全新感官體驗
近年來，越來越多的行業(yè)和企業(yè)，將目光聚焦到XR產業(yè)。與此同時，XR成為數(shù)字化變革、轉型的關鍵技術之一。消費者也開始關注XR這門技術，對其交互性和沉浸感充滿期待。第一代驍龍 XR2平…
-
虛擬主播變現(xiàn)兩極分化揭秘
每經記者：溫夢華 畢媛媛 每經編輯：張海妮 “虛擬主播Shoto在B站直播2小時收入超百萬，付費率達到了73.3%！” 驚人的吸金能力，將虛擬主播拉到觀眾面前。今年以來，元宇宙熱潮…
-
華為路由 Q6 售價 899 元起，家庭全屋 Wi-Fi 神器
不久前，IT之家為小伙伴們介紹了一款家庭全屋 Wi-Fi 體驗的神器，華為路由 Q6，相信很多朋友印象深刻。而就在今日，這款華為路由 Q6 正式迎來開售，1 母 + 1 子套裝售價…
-
iPhone 14 Pro曝光：突破再突破，一代更比一代強
在同質化越來越嚴重的手機市場，極具特色化和差異化的產品設計才能吸引消費者的關注，因此加大研發(fā)投入和創(chuàng)新投入才是手機廠商們的出路。蘋果手機之所以能贏得全球消費者的喜愛，是因為蘋果手機…
-
為什么身材與科比相似的德羅贊達不到科比的得分能力？
其實，不只是德羅贊身材跟科比相似，伊戈達拉、JR史密斯等等，跟科比身材相似，都遠遠無法達到科比的得分能力。 那這到底是為何？ 得分能力自然跟身材有著很大的關系，但這只是其中一部分而…
-
吉利12億拿下寶騰想要做中國版的大眾，勝算到底有幾分？吉利轎車質量到底怎么樣？
首先要看吉利能否順利整合寶騰資產。其實，寶騰整合的難度，某種程度上要高過沃爾沃。因為在尊重商業(yè)規(guī)則上，瑞典人比馬來西亞人對中國企業(yè)的接受程度要高很多。寶騰本身的知名度就很有限，因此…
-
新能源汽車哪個牌子最好？
推薦比亞迪。 首先，比亞迪靠譜。這么低調的企業(yè)，你說他不靠譜我是不信的，人家是靠技術吃飯，而不是靠市場營銷。 還記得前幾年豐田在車展拿著皮尺量比亞迪展車嗎？外資都夾著尾巴做人了。 …
-
大家看好新能源汽車的未來嗎？
應該說我算是中國第一批開新能源汽車的人了，中國新能源汽車從2014年開始起步，最早開的是，2015年買的北汽ec160,當時那個心酸啊，冬天的時候只能開100公里，簡直是續(xù)航恐懼癥…
-
合資又要改收購？大眾與華為到底談了什么？
談了什么，這個是屬于商業(yè)機密吧！ 但是，從這個消息的變化過程來看，大眾肯定是看上了華為的自動駕駛技術了。 大眾為什么看中了華為的自動駕駛技術呢？這還得看這些年大眾在自動駕駛技術上的…
-
如何評價長城汽車WEY？
作為vv5車主，行駛2萬公里，行駛感受奉上。不相信的請繞行，不要臟了自己的嘴。 首先，整體對這車還是比較滿意的，外觀漂亮，價格實惠。 油耗：車子只有開過才知道具體感受和實際情況，不…