車型
自主新能源車“新貴”破門而入，能否分得豪華車品牌的蛋糕？
借著新能源車滲透率的提升，自主新能源車正在擠進傳統(tǒng)豪華品牌的市場，試圖從這些舊貴族處分得一杯羹。 “把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬到五十幾萬車的空間，一把給他干掉，我們要在50萬內(nèi)的價…
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自動駕駛領(lǐng)域“獨角獸”縱目科技發(fā)布行泊一體新產(chǎn)品Amphiman
南方財經(jīng)7月25日電，自動駕駛獨角獸縱目科技發(fā)布行泊一體新產(chǎn)品——Amphiman，包括Amphiman3000、 5000和8000三個系列。該平臺預計會在2024年第四季度對外…
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比亞迪中卡暴漲135.71% 全自主新能源運輸方案成效顯著
據(jù)中汽協(xié)最新貨車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表示，6月中卡銷售0.89萬輛，環(huán)比增長11.14%。具體到各企業(yè)的銷量排行中，比亞迪暴漲135.71%，首次挺進前十。 在雙碳戰(zhàn)略的指引下，國內(nèi)各大城市的…
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馬斯克：沒有自動駕駛的汽油車 就像騎馬和使用翻蓋手機
日前，特斯拉CEO埃隆-馬斯克在推特上評論稱：自動駕駛電動汽車將是最重要的，沒有自動駕駛的汽油車就像騎馬和使用翻蓋手機一樣。 馬斯克是在回應方舟投資公司（Ark Invest）的分…
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誰能說一下你買的什么車？為什么買這款車？有什么吸引你的地方？
19款四驅(qū)頂配哈弗F7.價格實惠，配置高，完全滿足我的用車需求，外觀，性能，配置都滿足。質(zhì)量穩(wěn)定！目前也快50000公里了，一切正常！ 17款歐藍德精5，主要通勤，旅游，年里程一萬…
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奇瑞聯(lián)手華為！酷似小鵬G9，配可旋轉(zhuǎn)座椅，續(xù)航超700km+主動懸掛
如今，與華為合作似乎已經(jīng)成為了車企的“制勝法寶”。例如，賽力斯聯(lián)合華為推出AITO問界品牌，旗下車型問界M5、問界M7上市即熱銷；長安與華為、寧德時代合作發(fā)布的阿維塔品牌，也成為了…
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想買車，看上吉利帝豪GL。我身邊很多朋友說國產(chǎn)不好。大家覺得呢？
現(xiàn)在還在說國產(chǎn)車不好的人，是真正不懂車的人。 同等價位下，國產(chǎn)車比合資車好的多。 國產(chǎn)車輸在品牌溢價上面，手機也是一樣，三星賣的比華為、小米貴，憑什么？就憑品牌溢價能力。 吉利帝豪…
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制冷失效、續(xù)航虛標、甲醛爆表，高溫下新能源車表現(xiàn)還值得考慮嗎
7.23日，懂車帝匯集41款新能源車，在新疆吐魯番進行了一場集中測試，測試結(jié)果折射出太多問題，有很多甚至是小兒科級別的，也許你認為把新能源車拿到中國目前最炎熱的地方測試，本身就不公…
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是什么原因讓你繼續(xù)購買東風標致車？
我是標致車的老用戶了，我個人先后購買了2輛標致車。一輛是標致307，另外一輛是用標致307置換的標致4008。東風標致4008外觀、內(nèi)飾設計浪漫前衛(wèi)，用料厚道環(huán)保，隔音材料使用了大…
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為什么大家都討厭韓國車？
討厭韓國車主要來自兩個方面：一是產(chǎn)品力，二是民族情緒。 1、從產(chǎn)品力上講，韓系車剛來到中國時，打的是性價比，可以算作合資品牌力性價比最高的車系，因此對準了中國人好面子的胃口，在中國…