《深圳特區(qū)智聯(lián)網汽車管理條例》8月1日正式實施。詳細規(guī)定有關安全責任的承擔丶三種技術規(guī)范等。對人工智能無人駕駛汽車發(fā)展有條件促推。真正做到人工智能無人駕駛汽車,還有相當長的路要走,尤其是在繁忙復雜的城市道路上行馳。1,汽車的智能化丶激光丶雷達丶紅外線探測及“大腦系統(tǒng)”的控制應不比熟練司機技術差(包括安全丶舒適丶反應剎車或躲讓等,必要的冗余系統(tǒng)應有盡有);2,汽車增加的成本,性價比高才能被接受;3,所有機動車都應裝有互聯(lián)互通系統(tǒng);4,道路邊探測器丶十字丁字路口交道系統(tǒng)與機動車之間的信息互聯(lián)互通應可靠;5,道路邊欄的人丶自行車和機動車的完全隔離及監(jiān)控器的應用;6,國家交道法規(guī)的制定,各行其道,各負其責,違法自負。不留死角和不存在無過錯道義補償機制。
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