無(wú)非就是這么幾個(gè)原因，第一，拿錢(qián)了，拿人錢(qián)財(cái)與人消災(zāi)，通過(guò)這種洗腦般的惡黑國(guó)產(chǎn)車(chē)，來(lái)維持合資車(chē)進(jìn)口車(chē)在國(guó)人心中的地位。第二就是骨子里那種媚外的心理，外國(guó)的月亮就是比中國(guó)的圓，卑賤的心理作祟。第三就是可能吃過(guò)以前國(guó)產(chǎn)的虧，對(duì)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品存在不信任。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)車(chē)在品牌度，產(chǎn)品度，美譽(yù)度和進(jìn)口車(chē)合資車(chē)還有一定的差距，這是誰(shuí)也不能否認(rèn)的，相信時(shí)間會(huì)證明一切。

我們國(guó)家從一窮二白到現(xiàn)在，每個(gè)行業(yè)都是從無(wú)到有。在20世紀(jì)的時(shí)候，國(guó)外的很多技術(shù)的確是領(lǐng)先我們國(guó)家許多，有不少人認(rèn)為國(guó)外的就是比我們的好?？墒乾F(xiàn)在我們國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步越來(lái)越大，在某些方面在同等價(jià)位的情況下比合資車(chē)或者進(jìn)口車(chē)還要好。只能說(shuō)那些看不起國(guó)產(chǎn)車(chē)的人膝蓋太軟??！

再過(guò)100年還是這樣，層面不同。就拿摩托車(chē)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)吧，到如今我們有哪個(gè)廠家能生產(chǎn)，太精密生產(chǎn)不出來(lái)。就是這么精密的發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)外的大幾十年前就能生產(chǎn)了，我從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)汽車(chē)上有哪個(gè)技術(shù)東西第一個(gè)是我國(guó)生產(chǎn)的，不止是車(chē)子，包括國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的所有東西，99.5%都是看到人家有了才去仿制盜版，最可氣的都是粗制濫造。到如今就連真正的好鋼材都做不出，大部分精密儀器和部件還是得進(jìn)口。想讓人看的起你得走在世界前端，國(guó)內(nèi)嘚瑟那只是耗子扛槍窩里橫。

大V看不起國(guó)產(chǎn)車(chē)這樣的人太多了，一是國(guó)外品牌已經(jīng)做了一百多年了，國(guó)產(chǎn)車(chē)做的時(shí)間不長(zhǎng)，技術(shù)上還是有一定的差距的，二是大部分國(guó)人還是崇洋媚外的，覺(jué)得外國(guó)車(chē)質(zhì)量就是比國(guó)產(chǎn)好，其實(shí)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)技術(shù)進(jìn)步很大，與外國(guó)車(chē)差距越來(lái)越小，甚至有的方面比國(guó)外車(chē)還好，比亞迪電動(dòng)車(chē)就是例子。

國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步確實(shí)有很大的進(jìn)步，但是三大件和調(diào)校還是有一定差距 耐用性也是一大問(wèn)題 車(chē)身材質(zhì)還是有待改進(jìn)

有的是國(guó)人的劣根性，以為一買(mǎi)了國(guó)外品牌就顯得自己有錢(qián)有地位，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌質(zhì)量逐步完善與提高，價(jià)格卻是國(guó)外品牌的幾分之一甚至更低，這種崇洋媚外的攀比心態(tài)應(yīng)該要有什么來(lái)制衡一下，那就好了。

某些大v就是無(wú)非就是mgz

這樣的大V觀點(diǎn)形成跟他/她自身的成長(zhǎng)經(jīng)歷有很大關(guān)系，國(guó)產(chǎn)車(chē)近十年的發(fā)展有目共睹，一味的說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)不如外國(guó)車(chē)，本身結(jié)論要有個(gè)前提條件，比如要同價(jià)位來(lái)比，這樣比較有說(shuō)服力，打個(gè)比方，27萬(wàn)的比亞迪唐，不如27萬(wàn)的特斯拉閹割版model-3嗎？隨著時(shí)間推移，大多數(shù)國(guó)人心中已有答案，這樣的＂大V＂也遲早會(huì)被時(shí)代所淘汰。

1.唱反調(diào)可以顯示他們的優(yōu)越性

2.美金的魅力

沒(méi)給錢(qián)