12萬(wàn)左右的標(biāo)桿汽車有兩輛可以參考

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預(yù)算范圍內(nèi)的優(yōu)秀轎車曾經(jīng)有不少，比如銳程CC、傳祺GA6、吉利星瑞等；但是在秦PLUS·DMi這款轎車上市之后，此類燃油動(dòng)力汽車也就沒(méi)有任何吸引力可言了。因?yàn)檫@些轎車加速最快也不過(guò)突破8.0s，秦的55km（純電續(xù)航）中低配可以達(dá)到7.9s，而120km的版本高達(dá)7.3s，什么MG6、思域都不夠看了，不過(guò)性能并非絕對(duì)亮點(diǎn)。

DMi系統(tǒng)指ECVT架構(gòu)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，這種變速器集成了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)；發(fā)電電機(jī)與熱效率高達(dá)43%的內(nèi)燃機(jī)串聯(lián)，主要運(yùn)行模式是增程式發(fā)電，只有急加速等少數(shù)場(chǎng)景中才需要輔助輸出動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)增程的轉(zhuǎn)速可以穩(wěn)定在最佳熱效率的轉(zhuǎn)速區(qū)間或稍大的范圍內(nèi)波動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)在油電混合模式中行駛，平均油耗還能低于4L/100km。

可以說(shuō)相同級(jí)別的燃油動(dòng)力汽車不可能實(shí)現(xiàn)如此低的油耗，20萬(wàn)級(jí)別的部分簡(jiǎn)配合資混動(dòng)車倒是能達(dá)到相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，不過(guò)那些破百加速十幾秒的車輛又完全沒(méi)有駕駛品質(zhì)可言了。

綜上所述，秦PLUS的性能與油耗有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力電池組又提供了首任車主的終身質(zhì)保；磷酸鐵鋰電池的使用壽命本就非常長(zhǎng)，按照每年一萬(wàn)公里的行駛里程計(jì)算，用車十年也不過(guò)是減少2%的續(xù)航而已。所以這款插電混動(dòng)轎車本就沒(méi)有換電的成本焦慮， 再加上還有純電駕駛模式的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)已經(jīng)是10-15萬(wàn)區(qū)間的轎車最佳選項(xiàng)了。

車身尺寸也達(dá)到了4765*1837*1495，軸距2718mm的標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)中型轎車的車身帶來(lái)了充足的駕乘空間；指導(dǎo)價(jià)10.58-14.58萬(wàn)，免征購(gòu)置稅，似乎不能要求更多了。

紅旗汽車毫無(wú)疑問(wèn)是自主品牌的標(biāo)桿品牌，如果對(duì)這個(gè)品牌有特殊情懷的話，指導(dǎo)價(jià)14.58-14.88萬(wàn)的1.5T版本可以考慮；終端的價(jià)格調(diào)整空間可以達(dá)到1.5k左右，部分區(qū)域可以更高。

這款轎車的亮點(diǎn)主要是車標(biāo)和設(shè)計(jì)，以及4945*1845*1470、軸距2875mm的車身尺寸，作為準(zhǔn)C級(jí)轎車的駕乘空間當(dāng)然是有些優(yōu)勢(shì)的。所以這款車也算有吸引力，新款的品控水平也有所提升。

動(dòng)力方面H5裝備的是CA4GB15TD-30型號(hào)的1.5T直噴增壓機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備為124kw/258N·m；僅論參數(shù)確實(shí)平平無(wú)奇，多多少少有些小馬拉大車的意思。不過(guò)變速箱使用了七檔濕式雙離合還算有亮點(diǎn)，這種機(jī)型的傳動(dòng)效率高且換擋速度快，對(duì)于提升車輛的性能表現(xiàn)會(huì)有所幫助。

所以這款轎車的破百成績(jī)也達(dá)到了9.2s，在15萬(wàn)以內(nèi)的B 級(jí)轎車中并不算差；動(dòng)力與油耗的表現(xiàn)與1.5T邁銳寶君威相當(dāng)，比凱美瑞之流還要好一些，變速箱的耐用性也要超過(guò)雅閣的無(wú)級(jí)變速器。

總結(jié)：紅旗H5的新款算是不錯(cuò)的燃油車，不過(guò)這是在終端有合理的價(jià)格下調(diào)之后的評(píng)價(jià)；所以只要價(jià)格合理則可以選擇H5，反之也可以考慮評(píng)價(jià)還不錯(cuò)的吉利星瑞。只是這些2.0T&DCT的轎車雖然也能實(shí)現(xiàn)接近秦PLUS的動(dòng)力，但在NVH和油耗方面就毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言了。

從2021年到2025年，混合動(dòng)力汽車會(huì)越來(lái)越多， 15萬(wàn)區(qū)間內(nèi)的轎車與SUV也會(huì)開(kāi)始普及；所以如果不想選擇的車會(huì)快速“過(guò)時(shí)”的話，秦PLUS仍建議作為首選項(xiàng)。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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這個(gè)價(jià)格國(guó)產(chǎn)的轎車還是比較多的。但是最近上市的比亞迪秦plusDM，真的是讓人眼前一亮，不僅是配置，長(zhǎng)續(xù)航更讓人滿意，而且，這也是邁向新能源汽車的一大步。

現(xiàn)在不少購(gòu)車消費(fèi)者的預(yù)算都在12萬(wàn)左右，而這個(gè)價(jià)位可以選擇的車型是非常多的，而選擇自主品牌車型的話更為合適，性價(jià)比高，配置豐富。下面，我就給大家介紹幾款12萬(wàn)就能拿下的國(guó)產(chǎn)車型，有轎車，有SUV，朋友們購(gòu)車可以從這里面做出選擇。

1、比亞迪秦Pro

指導(dǎo)售價(jià)：7.98-11.58萬(wàn)

比亞迪秦Pro這款車的整體外觀設(shè)計(jì)是非常驚艷的。前臉超大面積的進(jìn)氣格柵內(nèi)有著眾多橫批式飾條進(jìn)行裝點(diǎn)，有效提升了視覺(jué)沖擊力。兩端大燈組造型別致，內(nèi)部的燈飾也進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，視覺(jué)感很強(qiáng)。機(jī)蓋上有著張力很強(qiáng)的線條，顯得動(dòng)感十足。側(cè)身部分十分流暢，上腰線從車頭貫穿至車尾，車尾部分的貫穿尾燈也是當(dāng)今的潮流設(shè)計(jì)方式。內(nèi)飾部分時(shí)尚感較強(qiáng)，中控部分有著銀色飾板進(jìn)行裝點(diǎn)，提升了質(zhì)感。在動(dòng)力方面，2020款比亞迪秦Pro搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，有著160馬力的最大功率，動(dòng)力較為充沛。

2、長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS

指導(dǎo)售價(jià)：7.29-10.39萬(wàn)

逸動(dòng)PLUS是長(zhǎng)安品牌的代表作。這款車的整體外觀顯得年輕又時(shí)尚。前臉部分的寬大進(jìn)氣格柵顯得視覺(jué)沖擊力很足，進(jìn)氣格柵跟兩端犀利大燈組形成一個(gè)整體。側(cè)身部分有著較為飄逸的線條，車尾部分較為飽滿，車標(biāo)下的飾條與兩端尾燈進(jìn)行連接，視覺(jué)感提升了不少。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的時(shí)尚感還是較強(qiáng)的。中控屏和液晶儀表的連體設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)。在動(dòng)力方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS搭載的是1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有著128馬力和158馬力的最大功率。

3、領(lǐng)克03

指導(dǎo)售價(jià)：11.38-24.88萬(wàn)

年輕人想要買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的轎車，領(lǐng)克03是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這款車整體外觀充滿個(gè)性，運(yùn)動(dòng)感也非常強(qiáng)烈。車頭部分的設(shè)計(jì)如同賽車一般，進(jìn)氣格柵十分修長(zhǎng)，兩端外突的燈組體現(xiàn)了很強(qiáng)的侵略性。車身顯得低趴流暢，車尾部分的尾燈點(diǎn)亮效果也非常不錯(cuò)，辨別度很高。在內(nèi)飾部分，運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得也十分不錯(cuò)。中控區(qū)域偏向主駕駛，開(kāi)車操作更方便。在動(dòng)力方面，2021款領(lǐng)克03搭載的是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、長(zhǎng)安歐尚X7

指導(dǎo)售價(jià)：7.77-12.77萬(wàn)

長(zhǎng)安歐尚X7整車外觀大氣又不失時(shí)尚感。車頭的寬大進(jìn)氣格柵內(nèi)有著眾多曲線飾條進(jìn)行裝飾，視覺(jué)感營(yíng)造得不錯(cuò)。車身部分十分寬大，車尾造型比較飽滿。內(nèi)飾部分是穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)方式，軟料材質(zhì)運(yùn)用很多，飾板的裝點(diǎn)也提升了內(nèi)部質(zhì)感。在動(dòng)力表現(xiàn)上，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著178馬力的最大功率。

寫(xiě)在最后

手握12萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算，上面這幾款車國(guó)產(chǎn)車值得我們考慮。外觀驚艷，內(nèi)飾用料厚道，配置十分豐富，動(dòng)力也能滿足出行所需。

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文/二哥

平門(mén)知事工作室出品

看到“預(yù)算12萬(wàn)左右，有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)標(biāo)桿轎車推薦”的問(wèn)題，試駕時(shí)間一時(shí)語(yǔ)塞。

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)滿足預(yù)算12萬(wàn)的轎車可謂琳瑯滿目，但能夠稱為標(biāo)桿的車型卻是鳳毛麟角，而國(guó)產(chǎn)——我們稱其為自主品牌的，能達(dá)到標(biāo)桿作用的轎車更是屈指可數(shù)。

令人頭痛！

吉利帝豪L

吉利繽瑞、帝豪L

車型設(shè)計(jì)各有千秋，尤其帝豪L，沉穩(wěn)大氣而不失時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，空間大。

1.4T、CVT變速箱，動(dòng)力和品質(zhì)穩(wěn)定性都比較優(yōu)秀，配置也比較豐富，油耗不高。

頂配落地不到12萬(wàn)，比較劃算了。

吉利帝豪L內(nèi)飾

奇瑞艾瑞澤5 PLUS

1.5T、CVT變速箱，整車動(dòng)力和品質(zhì)可靠性沒(méi)有問(wèn)題，空間也夠大。

其它如1.4T長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS、1.5T傳祺影豹和名爵6，以及榮威i6等，動(dòng)力雖然都很不錯(cuò)，但因?yàn)樽詣?dòng)擋采用的是故障率非常的雙離合變速箱，從品質(zhì)角度講，無(wú)法支撐標(biāo)桿的作用。

至于近期銷量比較火的比亞迪秦PLUS DM-i，更不推薦了。

奇瑞艾瑞澤5PLUS

插電式混合動(dòng)力車型算不上新能源，只是打了政策的擦邊球，更重要的問(wèn)題在于售價(jià)和后期維護(hù)成本高，二手車極不保值，沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)的理由。

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)非常復(fù)雜，包括自主品牌在內(nèi)的許多車型，習(xí)慣了玩概念玩設(shè)計(jì)玩營(yíng)銷，嚴(yán)重缺乏對(duì)技術(shù)和品質(zhì)，對(duì)消費(fèi)者的尊重，甚或有些車型以金玉其外敗絮其中視之亦毫不為過(guò)。

對(duì)于我們——買(mǎi)車的人們，有情懷固然可敬，但更要知道賺錢(qián)很不易，花錢(qián)須審慎。

吉利星瑞，我只能說(shuō)雖然不能算是同級(jí)最強(qiáng)，但是它真的不錯(cuò)！雖然被定位為一臺(tái)緊湊型A級(jí)家轎，但是卻比速騰還要大一圈。廠商指導(dǎo)價(jià)11.37萬(wàn)元起售 ，可以說(shuō)是享受著A級(jí)車的價(jià)格卻蹭著B(niǎo)級(jí)車的待遇。新車宮推出4款車型，我比較推薦的是2.0T尊貴型。享受別的車型沒(méi)有的配置。比如說(shuō)前排座椅加熱、18英寸輪轂、方向盤(pán)換擋、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)泊車入位、多色車內(nèi)氛圍燈、車內(nèi)香薰、BOSE音響+10個(gè)揚(yáng)聲器、透明底盤(pán)以及雙屏互動(dòng)帶三指飛屏功能等。

樓主你好，推薦榮威i6MAX，這款車剛剛上市沒(méi)幾天，作為擁有國(guó)產(chǎn)燃油車首款3平米銀河全景天幕的車型，它不僅有顏值，還擁有很多越級(jí)配置！上市價(jià)優(yōu)惠后10.68萬(wàn)起步，價(jià)格上還是挺令人意外的，畢竟這么多配置加起來(lái)才這么多，而且現(xiàn)在前3萬(wàn)名還有終身質(zhì)保，終身免基礎(chǔ)保養(yǎng)，終身免基礎(chǔ)流量這3大權(quán)益，車內(nèi)有全新升級(jí)的斑馬智行VENUS車機(jī)系統(tǒng)，還有AR實(shí)景導(dǎo)航和人臉識(shí)別啟動(dòng)，L2.5級(jí)別的安全駕駛輔助，樓主可以去4s店試駕一下，具體感受一下國(guó)產(chǎn)車的魅力