手動(dòng)擋和自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)，其實(shí)有很多不一樣大家都知道，需要注意的東西反而是更多一些。

甚至長(zhǎng)期你把手放在換擋桿上面架在那邊，有可能對(duì)車(chē)子都會(huì)造成比較大的損壞，一個(gè)個(gè)跟你講。

1. 停車(chē)熄火后不能掛空擋

停車(chē)熄火之后不能掛空擋，手動(dòng)擋的車(chē)子它是沒(méi)有P擋的，停車(chē)時(shí)候如果掛空擋，它是沒(méi)有辦法對(duì)變速箱進(jìn)行鎖止的。

因此這個(gè)熄火拉起手剎之后，應(yīng)該把這個(gè)擋位推入傳動(dòng)比比較大的低速擋，一般都是一擋，來(lái)防止溜車(chē)。

熄火掛一擋，防止溜車(chē)

以前考駕照的材料《汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)材料》里面也是有寫(xiě)的，你可以看一下，為什么要選傳動(dòng)比最大的一擋？

因?yàn)橐粨鮽鲃?dòng)比大，發(fā)動(dòng)機(jī)只要比較小的牽引力就可以帶動(dòng)車(chē)子，那反過(guò)來(lái)車(chē)子卻不容易帶動(dòng)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)需要更大的力氣，這個(gè)主要就是防止車(chē)子溜坡。

就像一根長(zhǎng)長(zhǎng)的杠桿，用長(zhǎng)的這一端來(lái)撬石頭很容易，反過(guò)來(lái)短的這一端，你要把它撬起來(lái)就很難了，就是這個(gè)道理。

2. 堵車(chē)時(shí)不能經(jīng)常半聯(lián)動(dòng)

再來(lái)講下一個(gè)，堵車(chē)的時(shí)候不能經(jīng)常半聯(lián)動(dòng)，堵車(chē)的時(shí)候走走停停車(chē)速很慢，有些朋友就喜歡一擋半聯(lián)動(dòng)跟車(chē)，也是不太合理和正確的。

容易導(dǎo)致分離軸承過(guò)熱

因?yàn)?span id="ys6vuo1" class="wpcom_tag_link">離合器有一個(gè)部件叫做分離軸承，它是用來(lái)分離高速旋轉(zhuǎn)的離合器的，也就是說(shuō)踩下離合器踏板，這個(gè)部件就會(huì)和離合器接觸，并頂開(kāi)已經(jīng)結(jié)合在一起的離合器，斷開(kāi)動(dòng)力傳輸。

這個(gè)部件它是不靠機(jī)油潤(rùn)滑和冷卻的，而是像我們?nèi)粘３缘倪@種豬油、黃油這樣的一坨，這么拓拓上去的，長(zhǎng)時(shí)間工作就容易引起過(guò)熱或者是燒毀。

半踩著離合器慢慢的一腳腳過(guò)去，分離軸承會(huì)一直處于工作狀態(tài)，而且半聯(lián)動(dòng)它會(huì)加劇離合片的磨損。

縮短離合器片壽命

這個(gè)半聯(lián)動(dòng)的情況下，離合片是沒(méi)有完全壓緊的，沒(méi)壓緊就有可能它會(huì)磨，而不是一塊動(dòng)，它就會(huì)產(chǎn)生更多的磨損了。

所以說(shuō)你可以控制一下，你能踩油門(mén)一擋走的時(shí)候，慢慢走也是可以的，你不要速度快慢都無(wú)所謂，都是半聯(lián)動(dòng)在那邊走，就有可能有點(diǎn)問(wèn)題了。

并不是說(shuō)完全不能用，用的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生正常的消耗磨損，有可能換的比較早一點(diǎn)，離合器片。

3. 轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量不要踩離合

轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不要踩離合，同樣的道理，你轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)速會(huì)變慢的，有些朋友就習(xí)慣性的怕熄火或者怎么樣，離合器會(huì)踩下去，或者是頭文字D看多了等等的。

這個(gè)操作也是會(huì)加劇離合器磨損的，如果車(chē)速對(duì)于當(dāng)前擋位來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太慢了你就降擋，不要離合器一直踩在那邊，或者半聯(lián)動(dòng)放在那邊，傷車(chē)子的。

4. 平時(shí)不要把左腳放在離合器上

再一個(gè)就是平時(shí)不要把左腳放在離合器上，人的一條腿大概是占體重的18%到22%，一個(gè)140斤重的人，一條腿大概就有30斤重，大約能產(chǎn)生150牛的重力。

按照LuK公司，我介紹一下德國(guó)舍弗勒集團(tuán)三大品牌之一，主要就是生產(chǎn)各類(lèi)離合器的，按照LuK公司標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，離合器踏板力度就是在90到120牛。

就算腿是斜在那邊，沒(méi)有全部的壓在離合器踏板上，也有可能會(huì)壓下離合器踏板這么一點(diǎn)點(diǎn)，就會(huì)和剛才產(chǎn)生的半聯(lián)動(dòng)一樣，搞了不好莫名其妙的，你就比人家早一年換離合器片都有可能。

5. 不要經(jīng)常玩彈射起步

再一個(gè)就是玩車(chē)的朋友不要經(jīng)常玩彈射起步，彈射起步是需要控制發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速下，迅速的松開(kāi)離合器，達(dá)到快速起步的效果。

起步是快了，但這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速非常的高，變速箱又是靜止的，那瞬間結(jié)合離合器，對(duì)離合器的沖擊非常大。

一個(gè)人過(guò)來(lái)按在你的臉上推一把，你頂多覺(jué)得這人不禮貌，一個(gè)人突然過(guò)來(lái)對(duì)你臉「啪」這么扇一下，那可不止是不禮貌了，搞了不好要出鼻血。

賽車(chē)要用專(zhuān)業(yè)離合器片

突然之間的大轉(zhuǎn)速和動(dòng)力就會(huì)有影響，磨損也會(huì)比較大，家用的離合器片又不是賽車(chē)，它主要是給你日常開(kāi)開(kāi)，讓你耐用一點(diǎn)就行了。

你「滋滋滋」來(lái)，說(shuō)不定沒(méi)幾下就要換新的了，你真的喜歡玩你去換個(gè)加強(qiáng)型，競(jìng)技用的離合器片好了，這個(gè)是兩回事，家用車(chē)要注意。

6. 手動(dòng)擋加速時(shí)不要跳擋

手動(dòng)擋加速的時(shí)候盡量不要跳擋，手動(dòng)擋加速的時(shí)候跳擋，偶爾幾次對(duì)車(chē)子沒(méi)有什么太大影響。

如果經(jīng)常這么做，它有可能會(huì)使某幾個(gè)擋位的使用頻率超過(guò)其它擋位很多，會(huì)造成擋位磨損不均勻，用得比較多的擋位就會(huì)磨損過(guò)度。

而且這個(gè)跳擋由于傳動(dòng)比比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)更加的不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速起伏大對(duì)維持經(jīng)濟(jì)油耗和轉(zhuǎn)速區(qū)間也是有負(fù)面的幫助的。

所以開(kāi)起來(lái)更費(fèi)油，你偶爾玩一下子還可以，只是為了省力可以少掛兩次的話(huà)，我覺(jué)得是得不償失的。

7. 不要空擋滑行

再一個(gè)我強(qiáng)調(diào)一下不要空擋滑行，空擋滑行的時(shí)候手動(dòng)擋的車(chē)型和車(chē)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)完全失去聯(lián)系的，這個(gè)時(shí)候想減速只能完全靠剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的阻力輔助減速就用不上。

這類(lèi)朋友仔細(xì)聽(tīng)，一來(lái)剎車(chē)距離有些車(chē)會(huì)變長(zhǎng)，二來(lái)對(duì)剎車(chē)的負(fù)擔(dān)和磨損也會(huì)變得相當(dāng)大，也是看不同的車(chē)型。

而且現(xiàn)在的車(chē)子空擋滑行，也不一定能省油了，都是電腦控制的這種電噴車(chē)子的，又不是老底子這么啦啦弄弄的，這個(gè)油門(mén)松掉空擋滑在那邊的時(shí)候，基本上也是不會(huì)省油的，有的電噴車(chē)反而是費(fèi)油。

8. 開(kāi)車(chē)時(shí)手不要放在排擋桿上

再來(lái)講開(kāi)頭說(shuō)的那個(gè)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候那個(gè)手不要靠在擋把上面，這個(gè)你不能把它當(dāng)做是一個(gè)扶手，我們開(kāi)車(chē)經(jīng)常是要換擋的。

很多朋友要么當(dāng)扶手用，要么就是反正總歸要換的，過(guò)幾秒就要換的，我就一直放在這算了，有些公交司機(jī)經(jīng)常干的，右手永遠(yuǎn)是在那的。

可能造成換擋撥叉損傷

其實(shí)這也是不太正確的做法，不光是說(shuō)你單手握著方向盤(pán)，發(fā)生緊急狀況的時(shí)候，有可能造成危險(xiǎn)打不過(guò)來(lái)。

長(zhǎng)期這樣的話(huà)，有可能會(huì)對(duì)變速箱里面一個(gè)叫做換擋撥叉的機(jī)構(gòu)造成損傷，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋結(jié)構(gòu)是不一樣的。

選擋桿的下面連接著一個(gè)換擋撥叉的機(jī)構(gòu)，就是我們上面的那一塊東西，一個(gè)擋把搖來(lái)?yè)u去，下面會(huì)有一個(gè)換擋撥叉的東西的，它用來(lái)?yè)軇?dòng)變速箱里面的同步器的齒環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋。

不要把換擋桿當(dāng)成扶手

你就這么理解，就是上面那個(gè)換擋桿就是根筷子，下面真正換擋那個(gè)東西，就是算盤(pán)上面的一顆顆珠子，你每天其實(shí)都是在拿這個(gè)筷子在撥這個(gè)珠子。

你老是這么壓在那邊擠擠弄弄，有可能下面那個(gè)珠子會(huì)壞，雖然上面那個(gè)筷子還是好的。

這個(gè)說(shuō)明書(shū)里面有寫(xiě)的，不要把那個(gè)換擋桿當(dāng)成扶手，你手就靠在扶手上面，沒(méi)有的話(huà)你就拿著方向盤(pán)吧。

9. 還沒(méi)停穩(wěn)不要掛倒擋

再一個(gè)就是車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)的時(shí)候，不要掛倒擋，這個(gè)和自動(dòng)擋不太一樣，自動(dòng)擋一般都是有保護(hù)和設(shè)計(jì)的。

手動(dòng)擋就是你說(shuō)什么它就是什么了，你如果沒(méi)有停穩(wěn)，直接掛一個(gè)倒擋是會(huì)產(chǎn)生沖擊的，變速箱的齒輪都會(huì)造成損傷。

你開(kāi)60公里每小時(shí)，突然之間掛個(gè)倒擋，現(xiàn)在新一點(diǎn)的自動(dòng)擋的車(chē)子都根本沒(méi)法掛，而且會(huì)有警告。

你手動(dòng)的還真掛得上去，掛上去說(shuō)不定翻車(chē)「嗝」一聲，亂七八糟事情都會(huì)有，千萬(wàn)要注意，這個(gè)是安全問(wèn)題的。

10. 高擋位時(shí)不要重踩油門(mén)急加速

再最后講一個(gè)吧，第十個(gè)，高擋位的時(shí)候不要重踩油門(mén)急加速，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋還是不太一樣。

自動(dòng)擋急加速的時(shí)候自己擋會(huì)降下來(lái)的，手動(dòng)擋你如果自己不去操作，它就在原來(lái)那個(gè)擋位上。

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大

如果車(chē)子處于很高的擋位，你油門(mén)又踩得很重踩到底，它會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的負(fù)擔(dān)，而且加速效果也不好。

這主要是高擋位情況下，變速箱的傳動(dòng)性比較小，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然可以以比較低的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)車(chē)子，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一圈，它遇到的阻力是比較大，負(fù)荷也很大。

加速效果較差

如果還要急加速，就需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出很大的力量，就算不考慮發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，單從加速效果來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)比小的高擋位，也不如傳動(dòng)比大的低擋位。

講了這么一大堆，反正就是你掛在五擋，甚至是六擋、七擋的車(chē)子，油門(mén)踩到底，動(dòng)力是沒(méi)有的，油耗是大的，車(chē)子還傷得比較厲害，別干這個(gè)事情。

手動(dòng)擋比自動(dòng)擋一年省多少錢(qián)？

講了那么一大堆，今天講的好長(zhǎng)，手動(dòng)擋用起來(lái)好麻煩，但是它便宜，很多朋友都是這么一句話(huà)，直接秒你全家，還有駕駛樂(lè)趣什么的。

那么問(wèn)題就來(lái)了，我手動(dòng)擋的車(chē)子買(mǎi)起來(lái)比這個(gè)自動(dòng)擋的車(chē)子，10萬(wàn)塊錢(qián)大概便宜，1萬(wàn)塊錢(qián)左右。

那養(yǎng)起來(lái)同樣10萬(wàn)塊錢(qián)車(chē)子，手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省多少錢(qián)？我為了省這個(gè)錢(qián)，前面說(shuō)的那十條我要去遵守，我要去參考的這些麻煩，放在一起到底劃算不劃算？

關(guān)鍵詞：手動(dòng)擋

資料賬單都給你準(zhǔn)備好了，關(guān)注「?jìng)涮フf(shuō)車(chē)」，直接回復(fù)關(guān)鍵詞「手動(dòng)擋」就可以了。

我每天都會(huì)給你一段汽車(chē)實(shí)用干貨，文字版、音頻版、視頻版都有，你可以挑自己喜歡的。

10萬(wàn)塊錢(qián)家用車(chē)，買(mǎi)哪種類(lèi)型的變速箱最省錢(qián)？CVT、AT、DST、雙離合、手動(dòng)擋，到底哪種最適合，到底哪種最省錢(qián)？自動(dòng)擋比手動(dòng)擋省油的車(chē)子有沒(méi)有？

關(guān)注「?jìng)涮フf(shuō)車(chē)」，回復(fù)關(guān)鍵詞「手動(dòng)擋」就可以了，「?jìng)涮フf(shuō)車(chē)」等你來(lái)玩哦。

熟悉從一檔掛到五檔操作流程:

?一檔起步檔，發(fā)動(dòng)車(chē)子，踩離合，排擋桿，先靠左，在向前就進(jìn)一檔，慢放離合輕踩油門(mén)汽車(chē)起步。?

二檔，車(chē)速20公里，松油門(mén)，先踩離合，然后拍檔桿還是靠左向下退就是空檔，這個(gè)時(shí)候排擋桿不松，還是靠左邊，然后向下拉下去就是二檔了，松離合給點(diǎn)油就走。

?三檔，速度在30公里，先踩離合，排擋桿向上撥動(dòng)進(jìn)入空檔，然后把排擋桿扶正，對(duì)直向中間的上面推進(jìn)去就進(jìn)三檔，

?四檔，速度在40公里，先踩離合，排擋桿向下拉進(jìn)入空檔，在對(duì)直向下拉就是四檔。?掛五檔，速度進(jìn)入50公里，踩離合，排擋桿向上推進(jìn)入空檔，然后把排擋桿向右靠在向上推就進(jìn)入五檔。注意換檔事項(xiàng):?注意離合器、油門(mén)要配合，離合器踩到低緊接著松開(kāi)油門(mén)踏板，然后迅速的換到相應(yīng)的檔位。

換完檔要立即松開(kāi)手，不要長(zhǎng)時(shí)間放在變速桿上，否則容易損壞變速桿。

?注意正確的換擋手型。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然后進(jìn)行換擋。?注意換擋要到位，檔位沒(méi)有卡準(zhǔn)就抬離合器，會(huì)對(duì)變速器損害很大。因此換擋時(shí)一定要換到位，換擋時(shí)一定要把離合器踩到底。

現(xiàn)在，自動(dòng)擋汽車(chē)越來(lái)越多，很受人們的歡迎。然而，手動(dòng)擋汽車(chē)仍然占有很大的市場(chǎng)份額，因?yàn)槠浼夹g(shù)成熟、價(jià)格便宜、維修方便。特別是對(duì)于新手司機(jī)而言，駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)更有利于防止誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的狀況，從而保障駕駛安全，更牢固地掌握駕駛技術(shù)。那么，駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)最重要的是什么呢？毋容置疑就是安全！那么問(wèn)題來(lái)了，駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)怎樣才能保障安全呢？首先，要有強(qiáng)烈的安全意識(shí)，遵守交通法規(guī)。交通法規(guī)是規(guī)范交通行為的基本準(zhǔn)則，是保障交通秩序和安全的基本要求。無(wú)論你駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)還是自動(dòng)擋汽車(chē)，都應(yīng)遵守交通法規(guī)，敬畏交通法規(guī)，維護(hù)交通法規(guī)的尊嚴(yán)。這樣，才能給自己和他人帶來(lái)良好的交通出行環(huán)境。其次，要掌握好駕駛的技術(shù)，從根本上保障行駛安全。 一是啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，一定要確保檔位掛在空檔，否則車(chē)輛發(fā)著后就會(huì)突然前沖，帶來(lái)危險(xiǎn)。二是要勤換檔，高速高檔，低速低檔，速度與檔位要匹配。三是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要踩離合，否則可能導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑或側(cè)翻。四是不要長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)行駛，以減少對(duì)離合器片的磨損。在堵車(chē)跟車(chē)時(shí)，可把半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速與剎車(chē)控制車(chē)速結(jié)合起來(lái)。五是車(chē)輛正常行駛的時(shí)候，左腳不要放在離合器上，以防止壓迫離合器而磨損離合器片。六是加速時(shí)不要越級(jí)加檔，以免造成檔位磨損的不均勻。七是在下坡時(shí)，一定要掛低速檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力制動(dòng)，不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，更不要空檔滑行。八是車(chē)輛沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)，不要掛倒擋，以免損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

手動(dòng)擋車(chē)子和自動(dòng)擋車(chē)子的區(qū)別在于，手動(dòng)擋車(chē)子有離合器，而自動(dòng)擋車(chē)子沒(méi)有，因此開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)子和自動(dòng)擋車(chē)子，最大的不同是離合器的使用。離合器主要有三個(gè)用途：第一，起步時(shí)控制車(chē)速。第二，在行駛過(guò)程中，及時(shí)換擋保證速度和檔位相匹配。第三，靠邊停車(chē)時(shí)，保證平穩(wěn)停車(chē)不熄火。

離合器控制車(chē)速：低速時(shí)可以使用離合器控制車(chē)速，20km/h以?xún)?nèi)可以使用離合器控制車(chē)速，速度高于20km/h,不能使用離合器控制車(chē)速。離合器控制車(chē)速，需要知道離合器踩到底后慢慢抬，車(chē)輛自身的動(dòng)力不斷增加，到達(dá)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，剛好是動(dòng)力和阻力相等，緩抬離合后，動(dòng)力大于阻力，汽車(chē)就可以動(dòng)了。在低速行駛的汽車(chē)，可以踩下離合不到底來(lái)減速。

速度與檔位相匹配：汽車(chē)在行駛過(guò)程中，速度不是恒定不變的，需要時(shí)刻根據(jù)路況來(lái)改變車(chē)速，車(chē)速變化后，需要快踩離合器到底，來(lái)?yè)Q擋，時(shí)刻保證速度與檔位的匹配。換擋操作的具體步驟為：右腳松開(kāi)油門(mén)，放在剎車(chē)上，不要踩，左腳快踩離合器到底，右手換到與當(dāng)前速度相匹配的檔位。

踩離合器停車(chē)可以保證平穩(wěn)停車(chē)不熄火：靠邊停車(chē)需要踩剎車(chē)減速，減到20km/h左右，使用剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速，需要停車(chē)時(shí)，同時(shí)快踩離合器到底，僅僅才剎車(chē)可能導(dǎo)致汽車(chē)熄火。

開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型，最重要的是什么？我認(rèn)為新手的手動(dòng)擋司機(jī)最重要的是忘掉駕校教的那一套，重新開(kāi)始學(xué)習(xí)如何開(kāi)手動(dòng)擋，這里指的就是換擋時(shí)機(jī)。

全國(guó)絕大部分的駕校，教的都是用速度來(lái)?yè)Q擋，比如說(shuō)起步用1擋，速度上了10km/h換二擋，速度上了20換3擋，速度上了30換4擋，速度上了40換5擋，如果你這樣開(kāi)手動(dòng)擋，你可能永遠(yuǎn)也學(xué)不會(huì)如何真正駕駛手動(dòng)擋。

手動(dòng)擋的車(chē)型，最大的優(yōu)點(diǎn)就是自由度，你如果嚴(yán)格按照時(shí)速換擋，那么你永遠(yuǎn)不能領(lǐng)略到手動(dòng)擋的魅力所在。

經(jīng)驗(yàn)豐富的手動(dòng)擋駕駛者一般都是根據(jù)轉(zhuǎn)速換擋或者聽(tīng)聲音換擋，這才是手動(dòng)擋的正確開(kāi)法，為什么說(shuō)大家不能按照車(chē)速換擋？因?yàn)槟氵@樣開(kāi)，根本不能發(fā)揮出手動(dòng)擋的動(dòng)力，而且根本沒(méi)有靈活度，舉個(gè)例子，上坡的時(shí)候，下坡的時(shí)候，同樣都是20km/h的時(shí)速，一個(gè)要選擇降擋，另外一個(gè)選擇升擋，能一樣嗎？如果都是按照駕校的開(kāi)法，你只會(huì)把車(chē)開(kāi)的又肉又頓挫。

手動(dòng)擋開(kāi)車(chē)主要看轉(zhuǎn)速，很多人說(shuō)，手動(dòng)擋就是不要讓轉(zhuǎn)速超過(guò)1500轉(zhuǎn)，盡量保持在1500轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，也不對(duì)，因?yàn)檫@樣開(kāi)，1.6L的手動(dòng)擋被你開(kāi)成了0.8L，開(kāi)慢車(chē)就是說(shuō)的你這樣的。手動(dòng)擋轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，你這樣開(kāi)車(chē)又肉又沒(méi)有樂(lè)趣，能省多少油呢？而且你如果擋位和轉(zhuǎn)速不匹配，上坡的時(shí)候又要補(bǔ)油，實(shí)際上真的差不了多少。

手動(dòng)擋到底要降擋還是升擋，主要看你對(duì)加速度的需求，舉個(gè)例子，高速上要超車(chē)，降擋補(bǔ)油，完成超車(chē)，超車(chē)完成之后，速度穩(wěn)定下來(lái)，再升擋，不是說(shuō)只有5擋才能跑100km/h的，3擋甚至2擋都能跑100碼，也不會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，別把車(chē)想的那么嬌貴。

如果你想讓車(chē)動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)，那就保持在3000轉(zhuǎn)左右再換擋，這樣開(kāi)車(chē)，扭矩更充足，動(dòng)力更充沛，也更有激情一點(diǎn)，原本你覺(jué)得動(dòng)力很肉的車(chē)，可能就像煥發(fā)了新生命一般，如果你就想省油一點(diǎn)，那就保持在2000轉(zhuǎn)左右換擋，動(dòng)力雖然沒(méi)那么強(qiáng)，但是也足夠日常駕駛了，最不可取的就是按照時(shí)速換擋，駕校教的那一套只是應(yīng)試技巧，在真正上路的時(shí)候，還是忘了吧。

我從2014年拿C1照后就買(mǎi)了一輛手動(dòng)檔車(chē)輛，最開(kāi)始覺(jué)得學(xué)C1可以開(kāi)手動(dòng)和自動(dòng)，學(xué)費(fèi)低還更實(shí)用(其實(shí)駕校是這么忽悠的 )。從零開(kāi)始學(xué)車(chē)拿到駕照其實(shí)是一件很刺激的事，不僅是過(guò)程和操作刺激，更多的是教練刺激，好不容易拿到駕照，當(dāng)然不想把經(jīng)過(guò)千辛萬(wàn)苦學(xué)到手的技能就這么荒廢，就買(mǎi)了輛手動(dòng)檔車(chē)。

開(kāi)了這幾年的手動(dòng)檔車(chē)，只有最開(kāi)始的幾個(gè)月有點(diǎn)手忙腳亂，熄火，換檔連貫性和眼觀六路的協(xié)調(diào)性跟不上，之后就習(xí)慣了，最真實(shí)地檢驗(yàn)了那句：熟能生巧！

但是現(xiàn)在想想，其實(shí)也沒(méi)什么，開(kāi)了其它不同的自動(dòng)擋，手動(dòng)檔車(chē)輛后，覺(jué)得開(kāi)手動(dòng)檔和自動(dòng)擋都差不多，除非是異常擁堵的路況。在駕駛過(guò)程中已經(jīng)忘記是怎么操作的，成了一種條件反射的動(dòng)作。

題主問(wèn)的手動(dòng)檔最重要的是什么，我覺(jué)得除了駕駛安全，其它都不重要。除非你是新手，最重要的就是及時(shí)換檔，一般手動(dòng)檔車(chē)輛都是2000轉(zhuǎn)離合踩到底換擋就行了。

現(xiàn)在，隨著自動(dòng)檔車(chē)型的普及，買(mǎi)手動(dòng)檔車(chē)型的人越來(lái)越少，不過(guò)，手動(dòng)檔省油、耐用、維護(hù)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)也是自動(dòng)檔所不能比的！

開(kāi)手動(dòng)擋和開(kāi)自動(dòng)檔最大的區(qū)別就是離合器，簡(jiǎn)單的說(shuō)，我認(rèn)為開(kāi)手動(dòng)檔最重要的就是控制好離合器的分離和結(jié)合，使汽車(chē)在合適的速度以合理的檔位行駛！

1、手動(dòng)檔的起步：找好離合器的半聯(lián)動(dòng)位置，一般來(lái)說(shuō)，踩離合器需要快抬到半聯(lián)動(dòng)，掛檔后，緩慢給油，同時(shí)慢松離合器，當(dāng)聽(tīng)到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提升、汽車(chē)前進(jìn)時(shí)就可以松開(kāi)離合器了。

2、手動(dòng)檔的換擋：手動(dòng)檔的一個(gè)基本要求就是勤換擋，低速低檔位、高速高檔位，避免低速高檔位導(dǎo)致脫檔熄火，避免高速低檔位導(dǎo)致油耗升高和不必要的磨損。

3、低速跟車(chē)時(shí)注意預(yù)判，保持跟車(chē)距離，盡量減少用半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)跟車(chē)。

4、手動(dòng)檔還有一個(gè)必須要掌握的技能就是坡起，這對(duì)于新手來(lái)說(shuō)有些難度：拉好手剎，踩離合器，掛一檔，松開(kāi)剎車(chē)，抬腳松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，輕踩油門(mén)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)數(shù)表指針抖動(dòng)時(shí)、聽(tīng)到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉?xí)r、汽車(chē)有輕微的前沖時(shí)，緩慢松手剎、松開(kāi)離合器、給油。

很高興能回答這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槲冶救司褪情_(kāi)的手動(dòng)擋汽車(chē)，駕齡10+年的老司機(jī)。我來(lái)談?wù)勛约菏窃鯓娱_(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的。

開(kāi)車(chē)是件大事，你需要通過(guò)正規(guī)的駕校練車(chē)、考試，所有科目合格取得駕照。大部分駕校使用的教練車(chē)就是手動(dòng)擋的，所以大家都對(duì)手動(dòng)擋汽車(chē)有個(gè)初步印象。什么是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋，網(wǎng)上有很多資料可以了解，我在這里就不具體描述了，直接進(jìn)入正題：如何開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)

1、啟動(dòng)階段：進(jìn)入車(chē)內(nèi)，插入鑰匙，先檢查一下檔把是否在空擋，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，汽車(chē)打火啟動(dòng)（有些車(chē)輛旋轉(zhuǎn)鑰匙時(shí)需要?jiǎng)右粍?dòng)方向盤(pán)），我習(xí)慣踩著離合器打火，這樣即便不是空擋，車(chē)輛也不會(huì)前竄，比較安全的習(xí)慣，最后放下手剎。

手動(dòng)擋位置

手動(dòng)擋位置

2、車(chē)輛啟動(dòng)后，左腳踩離合，將擋把推入一檔位置，一邊慢慢松開(kāi)離合，一邊輕踩油門(mén)，車(chē)輛輕微震動(dòng)，有向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，松開(kāi)離合，緩慢給油，左右腳一上一下配合好，車(chē)輛向前行駛。

左起依次為：離合器、剎車(chē)、油門(mén)

3、行駛過(guò)程：根據(jù)車(chē)速變換檔位，一檔控制車(chē)速到二十邁左右，即可升為二擋……在升檔過(guò)程中，新手要看一眼轉(zhuǎn)速表，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，升降檔比較合適，變速平穩(wěn)沒(méi)有頓挫感，不要轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低時(shí)變檔，這樣既增加油耗而且對(duì)變速箱有損壞。變檔時(shí)左腳離合踩到底，移動(dòng)檔把到合適檔位，松離合給油，全部操作很簡(jiǎn)單，要一氣呵成。如果是車(chē)速減慢，降擋操作一樣，只是要提前輕踩剎車(chē)，當(dāng)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右時(shí)換擋，根據(jù)情況繼續(xù)行駛。

汽車(chē)儀表盤(pán)：轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表

4、剎車(chē)：當(dāng)需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，要提前判斷，例如快到路口、或是前方車(chē)輛減速等等，車(chē)輛減速要采取點(diǎn)剎方式，多次、輕點(diǎn)剎車(chē)，車(chē)速平穩(wěn)緩慢降下來(lái)，應(yīng)避免踩剎車(chē)過(guò)狠，此時(shí)車(chē)輛猛然減速，而由于慣性較大，容易對(duì)乘車(chē)人員造成傷害。

5、駐車(chē)：緩慢降低車(chē)速，左腳離合踩到底，降低檔位，剎車(chē)控制好距離，依然采取多次、輕點(diǎn)剎車(chē)的方式，將車(chē)輛停穩(wěn)，摘空檔，拉起手剎。檢查車(chē)內(nèi)用電設(shè)備如車(chē)燈等是否關(guān)閉，升起車(chē)窗，關(guān)閉車(chē)門(mén)，鎖好車(chē)輛。

道路狀況復(fù)雜，開(kāi)車(chē)行駛，還要格外注意力集中，尤其是上下坡路段、行人較多的菜場(chǎng)小區(qū)等。開(kāi)車(chē)就像騎車(chē)、游泳一樣，都是“熟能生巧”的過(guò)程，新手初期應(yīng)當(dāng)在有人陪同的情況下，在人少的地方多練練車(chē)，熟悉操作。會(huì)操作，對(duì)于開(kāi)車(chē)而言也僅僅是基本功，要想開(kāi)好車(chē)，好的心理素質(zhì)必不可少，而且非常重要。最后一句話(huà)送給剛接觸手動(dòng)擋汽車(chē)的司機(jī)朋友，手動(dòng)擋車(chē)不難學(xué)、不難開(kāi)，主要在于養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，習(xí)慣成自然，而后開(kāi)車(chē)會(huì)行云流水、一氣呵成，一點(diǎn)不麻煩，安全要時(shí)刻記心間“道路千萬(wàn)條，安全第一條”

很多新手拿下駕照后，第一件事就是想要購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)。但是興沖沖來(lái)到4S店后，面對(duì)玲瑯滿(mǎn)目的眾多汽車(chē)卻傻了眼，不知道到底該從中如何選擇。尤其是應(yīng)該選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型，很多新手都范了難。其實(shí)手動(dòng)擋、自動(dòng)擋各有利弊，需要仔細(xì)分析判斷需求。

手動(dòng)擋汽車(chē)價(jià)格便宜、鍛煉開(kāi)車(chē)技術(shù)

手動(dòng)擋汽車(chē)因?yàn)榱慵杀镜?，再加上廠家有意的區(qū)分，導(dǎo)致同樣的車(chē)型和配置，手動(dòng)擋汽車(chē)往往能便宜1萬(wàn)元左右。

以目前市場(chǎng)上火爆的第十代本田思域?yàn)槔謩?dòng)豪華版與自動(dòng)豪華版售價(jià)分別為12.99萬(wàn)與13.99萬(wàn)，差價(jià)正好1萬(wàn)元。但兩款車(chē)型同樣采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是前后獨(dú)立懸掛，同樣配置了胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗等，除了變速箱以外兩者之間的配置完全相同。這對(duì)于預(yù)算有限的朋友，是個(gè)不錯(cuò)的消息。

另外，手動(dòng)擋還能有效鍛煉?cǎi){駛技術(shù)。對(duì)于剛剛拿到駕照的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)論你駕駛科目成績(jī)多么出色，或多或少都需要一段的實(shí)際駕駛，才能慢慢掌握道路駕駛技術(shù)，應(yīng)對(duì)起步、堵車(chē)、超車(chē)、停車(chē)等一系列實(shí)際問(wèn)題。不同于自動(dòng)擋的傻瓜式操作，手動(dòng)擋車(chē)型需要駕駛者全身心投入，手腳配合，才能順利應(yīng)對(duì)以上各種問(wèn)題，所以能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速提升駕駛技術(shù)。而且駕校的教練車(chē)一般也是以手動(dòng)擋為主，所以新手買(mǎi)一款手動(dòng)擋車(chē)型也可以更為適應(yīng)。

除此之外，手動(dòng)擋車(chē)型還有提升駕駛樂(lè)趣的優(yōu)勢(shì)，比如很多老司機(jī)就反復(fù)強(qiáng)調(diào)玩漂移時(shí)開(kāi)手動(dòng)擋才能真正感受到樂(lè)趣。不過(guò)這些對(duì)于新手司機(jī)的意義并不大，在此就不再贅述。

自動(dòng)擋汽車(chē)操作簡(jiǎn)單、適合城市擁堵路段

自動(dòng)擋汽車(chē)價(jià)格相較于手動(dòng)擋汽車(chē)略貴，但是同樣帶來(lái)的體驗(yàn)也相對(duì)輕松。因?yàn)槭褂米詣?dòng)擋變速箱，所以車(chē)內(nèi)減少了一個(gè)離合器的踏板，只需要右腳踩踏油門(mén)和剎車(chē)，相對(duì)來(lái)說(shuō)解放了左腳。同時(shí)自動(dòng)變速箱根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自行升降擋，減少了手動(dòng)換擋的麻煩。

自動(dòng)擋汽車(chē)不僅操作簡(jiǎn)單、駕駛舒適，更為重要的是在城市道路中，駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)可以輕松應(yīng)對(duì)如今日益嚴(yán)重的擁堵情況。面對(duì)堵車(chē)，手動(dòng)擋汽車(chē)的司機(jī)需要不停的踩離合、手動(dòng)換擋，如果機(jī)會(huì)合適還需要趕緊踩油門(mén)超車(chē)，在此過(guò)程中需要付出大量的精力，司機(jī)的耐性也被消磨干凈，更容易變得暴躁易怒。

尤其是在高架橋堵車(chē)或者地下停車(chē)場(chǎng)出口堵車(chē)，一旦手動(dòng)擋汽車(chē)車(chē)輛被堵在上坡路上，離合器踏板很容易抬快從而導(dǎo)致車(chē)輛被迫熄火，司機(jī)接下來(lái)又得面對(duì)上坡起步的尷尬。如果在此之前對(duì)于上坡起步?jīng)]有太好的掌握，駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)的新手司機(jī)極可能還得面對(duì)溜車(chē)的危險(xiǎn)。而與之相對(duì)，駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)的司機(jī)則無(wú)疑相對(duì)會(huì)輕松許多。

編輯總結(jié)：其實(shí)對(duì)于新手司機(jī)，如果是主要在城市駕駛并且預(yù)算充足，建議還是選擇自動(dòng)擋汽車(chē)，畢竟堵車(chē)的滋味不好受。而且自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)于新手只需要分清楚油門(mén)和踏板，關(guān)鍵時(shí)刻不要踩錯(cuò)就可以了。而對(duì)于輕易不會(huì)碰上擁堵路段的新手司機(jī)，可以考慮購(gòu)買(mǎi)手動(dòng)擋汽車(chē)，不僅可以鍛煉?cǎi){駛技術(shù)，還可以節(jié)省不少購(gòu)車(chē)預(yù)算，何樂(lè)而不為呢?

相當(dāng)一部分的車(chē)主在買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)選擇自動(dòng)擋車(chē)型，甚至有的車(chē)主根本不考慮手動(dòng)擋的車(chē)型?？墒聦?shí)上，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)則更加中意手動(dòng)擋的車(chē)型，那這是為什么呢？

1.手動(dòng)擋車(chē)型更加省油

自動(dòng)擋變速箱里邊能量傳遞是液壓驅(qū)動(dòng)的形式，達(dá)不到轉(zhuǎn)速的話(huà)是不能增減檔位的，也就是說(shuō)，根據(jù)機(jī)器的運(yùn)動(dòng)去判斷檔位的增減，相對(duì)而言更為機(jī)械化！但是手動(dòng)擋則是人工去判斷檔位的增減，比較及時(shí)。換擋時(shí)機(jī)更為合理，因此油耗就比自動(dòng)擋少。

2.技術(shù)成熟，維護(hù)費(fèi)用低

手動(dòng)擋車(chē)型已經(jīng)有了N多年的歷史，倒退十幾二十年，老司機(jī)們開(kāi)的都是手動(dòng)擋車(chē)型！換句話(huà)來(lái)說(shuō)，如果手動(dòng)擋車(chē)的變速箱出現(xiàn)問(wèn)題，維護(hù)和修理起來(lái)價(jià)格是比較低的。但自動(dòng)擋的變速箱如果出了問(wèn)題，那修起來(lái)的費(fèi)用就要高的多了！

3.關(guān)于空擋滑行

大多數(shù)老司機(jī)喜歡空擋滑行，他們可能認(rèn)為這樣是比較省油的。其實(shí)這樣做對(duì)于變速箱并沒(méi)有什么好處，但是你沒(méi)法指責(zé)老司機(jī)。他們空擋滑行已經(jīng)滑了不知道多少年了，想讓他們一下改掉這個(gè)習(xí)慣恐怕是比較困難的。這也算是老司機(jī)喜歡手動(dòng)擋車(chē)型的一個(gè)重要理由吧。

4.起步速度更快

其實(shí)說(shuō)到起步速度，有些自動(dòng)擋車(chē)型也是很快的，只要是變速箱給力，動(dòng)力又足夠的大，那么起步也是很快的。但是我們用同樣的車(chē)型來(lái)比較，自動(dòng)擋車(chē)型的起步速度確實(shí)不如手動(dòng)擋車(chē)型的起步速度快！原因其實(shí)與我們上述中的原因相似。人工控制檔位的增減會(huì)比機(jī)器控制更靈活！

5.遇特殊路況應(yīng)變能力強(qiáng)

遇到特殊情況，手動(dòng)擋車(chē)確實(shí)有著比自動(dòng)擋更為強(qiáng)大的應(yīng)變能力！比如說(shuō)，遇見(jiàn)個(gè)不深的水坑，這是，手動(dòng)擋車(chē)輛可以低檔位踩著油門(mén)直接通過(guò)，并且不會(huì)讓水倒吸進(jìn)入車(chē)內(nèi)！這時(shí)候，自動(dòng)擋車(chē)型可能就要考慮一下怎么通過(guò)的問(wèn)題了！還有就是走山路，自動(dòng)擋車(chē)輛可能在不斷的變換著車(chē)的檔位。但是手動(dòng)擋可以保持低速檔上坡，這時(shí)的效率就不言而喻了。

6.駕駛樂(lè)趣強(qiáng)

關(guān)于手動(dòng)擋駕駛樂(lè)趣的說(shuō)法，小編相信是沒(méi)有人會(huì)否認(rèn)的。就從世界各大汽車(chē)賽事來(lái)看，賽車(chē)都是手動(dòng)擋的。好多老司機(jī)常說(shuō)，自動(dòng)擋車(chē)輛踩油門(mén)就走，那不就是在開(kāi)個(gè)玩具車(chē)嗎？就駕駛樂(lè)趣來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋確實(shí)無(wú)法與手動(dòng)擋相提并論。

總結(jié)

很多老司機(jī)確實(shí)是喜歡開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的，即便在擁堵路段時(shí)候有些累人，但是這真的不是阻止他們選擇自動(dòng)擋的理由。而就安全駕駛層面來(lái)講，油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的事故在手擋車(chē)型中幾乎不存在。