你好，我是專門解答交通汽車相關問題的珠海交警。

經(jīng)常添加發(fā)動機清洗劑

有司機朋友喜歡頻繁地往發(fā)動機添加發(fā)動機清洗劑，以為這樣可以時刻保持發(fā)動機清潔，確保性能時刻在線。

但真相是這不僅不能維持好發(fā)動機性能，而且會破壞發(fā)動機內部的密封性，造成油耗偏高和動力不足！

頻繁洗車

很多司機覺得頻繁洗車保持干凈沒毛病吧？但就像人體的皮膚那樣，一天頻繁洗澡對皮膚也是有害的。很多洗車液里面的成分會對車輛油漆產(chǎn)生化學反應，頻繁洗車就會導致油漆過早氧化，失去光澤。

那司機朋友會問多久洗一次才好呢？這里小編建議1個月洗2次就足夠了。

頻繁添加燃油寶

一部分司機認為，燃油寶可以清洗掉發(fā)動機以及噴油嘴上的積碳，改善噴油嘴霧化的效果，但實際并沒太多作用，浪費錢不說，如果燃油寶不合格，還會對燃油系統(tǒng)造成損害。

經(jīng)常更換機油品牌和型號

這點比較容易理解，因為不同的機油品牌的各種成分，含量會不一樣，混加的話就容易在發(fā)動機里面造成油泥，使發(fā)動機更容易發(fā)生故障。

你學會了嗎？記得點贊哦~

有哪些過度保養(yǎng)導致傷車的行為？

1、頻繁添加發(fā)動機清洗劑

頻繁添加發(fā)動機添加劑會破壞發(fā)動機內部的密封性，造成油耗高，動力弱。

2、頻繁洗車

很多洗車液會和車漆產(chǎn)生化學反應，導致過早氧化，失去光澤，一個月洗兩次就足夠了。

3、頻繁添加燃油寶

大部分燃油寶并沒有什么用，浪費錢且不說，買到劣質的燃油寶，還有可能會損壞燃油系統(tǒng)的密封圈。

4、經(jīng)常更換機油品牌和型號

不同品牌的機油添加劑不一樣，混加會導致發(fā)動機產(chǎn)生油泥，造成發(fā)動機故障。

以上就是我的答案，希望對您有幫助。

車子畢竟不是小件物品，大家買回家都被當做寶貝似的供著。有很多朋友認為對汽車做各種保養(yǎng)就是對車子好的表現(xiàn)，但其實并非如此。有很多過度保養(yǎng)的行為其實是很傷車的，以下我們就來說幾項過度保養(yǎng)易傷車的行為。

第一項，經(jīng)常洗車。

愛干凈對于人來說真的是件好事，但是對于車而言，可就另當別論了。汽車車身都以一定厚度的漆面來保證漆面的光澤。經(jīng)常洗車會對車漆有一定磨損，嚴重的情況可能會導致車身鋼板生銹。再者說，洗車店的洗車布都混有泥沙等雜質，對車漆的損傷也是不小的。

第二項，加過高標號的汽油。

汽油這種東西其實就跟血液一樣，需要匹配同樣型號的才可以，并不是越高級越好。如果加了不匹配的汽油會因燃燒不充分產(chǎn)生積碳，因此該加什么油就加什么油吧，別過度“寵溺”你的愛車，對它沒好處。

第三項，頻繁更換機油。

機油一般是使用到一定程度會達到最佳狀態(tài)，過早換機油反而對車子不利。但是，有些朋友護車心切，接到4S店的保養(yǎng)電話就去換了機油，實在是沒必要。

第四項，不合理使用燃油寶。

燃油寶說是用來清理積碳的，但是沒有積碳的地方過度使用就容易對橡膠密封條產(chǎn)生腐蝕作用，因此使用燃油寶適量就好，千萬不能過度。

原因：

1、發(fā)動機或電子系統(tǒng)故障。

2、操作不當。

3、電子節(jié)氣門臟了。

4、剎車燈不亮。

EPC的是車輛的電子動力控制系統(tǒng)。

解決措施：

有哪些過度保養(yǎng)導致傷車的行為？

看了下面的幾個回答，基本都是復制粘貼過來的，沒有什么營養(yǎng)。我來說幾個大家不知道的。

1、過度頻繁的清洗節(jié)氣門

在網(wǎng)上看到一個汽車網(wǎng)紅大咖，說發(fā)動機的節(jié)氣門不論臟不臟，都要兩萬公里清洗一次。這妥妥的是毀車無極限?。“l(fā)動機節(jié)氣門只是空氣的一個通道，只要不是太臟，就不用管它。節(jié)氣門翻板上的積碳，對發(fā)動機進氣沒有任何影響，只是看著有點臟而已。真正對進氣有影響的，是節(jié)氣門內壁上的積碳，它會影響節(jié)氣門的開度，導致發(fā)動機怠速抖動，僅此而已。

大家去修理廠洗節(jié)氣門，修理工把節(jié)氣門拆下來，用化油器清洗劑把節(jié)氣門里里外外清洗得干干凈凈，光亮照人，其實這是完全沒必要的。清洗節(jié)氣門，我們只要把節(jié)氣門內壁上的積碳清除就可以了。把節(jié)氣門清洗劑噴灑在無紡布上，然后輕輕擦拭節(jié)氣門內壁即可。注意不要用力擦拭，輕輕擦拭把積碳溶解擦除就行了。

如果經(jīng)常清洗節(jié)氣門，節(jié)氣門會越來越容易積碳，并且使用壽命降低。很多人可能不知道，在節(jié)氣門內壁和節(jié)氣門軸上，是有一層特殊的涂層的。這個涂層具有自潤滑作用，可以讓節(jié)氣門軸運轉自如，并且降低積碳在節(jié)氣門內壁上沉積的幾率。如果過度頻繁的清洗，特別是用劣質的節(jié)氣門清洗劑，甚至用化油器清洗劑，就會破壞這個涂層，導致節(jié)氣門積碳越來越嚴重，清洗間隔時間越來越短，最終導致節(jié)氣門軸運轉卡滯，只能更換節(jié)氣門總成。所以，節(jié)氣門清洗原則是“無癥狀不清洗”，并且一定要用優(yōu)質的節(jié)氣門清洗劑清洗。

2、過度頻繁吹空氣濾清器

空氣濾清器是用來過濾空氣中的雜質的，避免各種雜質、硬質顆粒等進入發(fā)動機磨損氣缸?？諝庵休^大的雜質會卡在空濾的濾紙纖維之中，不能進入發(fā)動機，而較小的雜質會通過濾紙，這就是所謂的過濾精度。事實上，汽車使用一段時間之后，空濾濾紙上都塞滿了雜質，這些雜質在客觀上起到了提高空濾過濾精度的作用。

如果我們頻繁的吹空氣濾清器，將這些雜質都吹掉的話，空濾的過濾精度是會下降的。特別是我們不正確的吹空濾（從正面向反面吹），甚至會把較大的雜質吹過濾紙，將濾紙纖維破壞，導致空濾的過濾精度永久性下降，不可恢復。這就有可能導致較大的雜質進入發(fā)動機氣缸，導致氣缸異常磨損，降低發(fā)動機使用壽命。所以，空氣濾清器一般五千公里吹一次就可以了，一萬公里更換。如果當?shù)氐目諝赓|量太差，空氣中雜質過多的話，最好是三千公里吹一次，五千公里更換。

3、過度頻繁的清洗發(fā)動機

有些4s店，幾乎每次保養(yǎng)換機油時都要求車主清洗發(fā)動機，其實這是完全不必要的。發(fā)動機所使用的機油，都具有清潔功能，只要是正常使用，機油品質良好，發(fā)動機中是不會太臟的。如果經(jīng)常使用發(fā)動機清洗劑，這些清洗劑有一定的腐蝕性，會溶脹橡膠，導致油封老化，發(fā)動機會過早漏油。所以，我們只要按時保養(yǎng)、使用品質良好的機油，是不用清洗發(fā)動機的。

4、過度頻繁的清洗積碳

現(xiàn)在清洗積碳幾乎成了修理廠的“利潤奶?！保杀緲O其低廉，收費極其高昂，是修理廠的最愛。所以他們都會極度夸大積碳的危害，什么“積碳是發(fā)動機的癌癥”“積碳是發(fā)動機故障的根源”，等等，讓廣大車主朋友經(jīng)常清洗發(fā)動機積碳，以保證他們利潤源源不斷。

那么發(fā)動機積碳真的有那么可怕嗎？事實上任何發(fā)動機都不可避免的生成積碳，并且輕微的積碳還會增強發(fā)動機的性能，只有嚴重的積碳才會降低發(fā)動機性能，甚至導致燒機油等。修理廠清洗積碳，不論是使用核桃砂還是干冰，都會對發(fā)動機造成一定的傷害，甚至會導致發(fā)動機拉缸。而打吊瓶、加清洗劑等方式清洗效果極其有限。

所以，我們不要談積碳而色變，積碳沒有那么可怕，也不必頻繁清洗。我們在日常用車過程中，要使用優(yōu)質的機油，添加合格的燃油，再加上良好的駕駛習慣，就可以降低積碳的生成速度，甚至可以完全不用清洗積碳。

相信很多朋友買完車后特別是剛買不長時間都特別愛惜車輛，所以勤保養(yǎng)，勤洗車等都成了家常便飯，殊不知，有些你認為對愛車關心愛護的一些做法其實是名副其實的傷車行為，也有的車主朋友，開個一年半載之后，對車不管不顧，有時時間原因或者為了省錢，懶的去汽修店，能自己動手的保養(yǎng)自己就做了，所以一些個人的習慣強加于車身，不光影響愛車壽命嚴重了也會影響行車安全！

1、過度洗車

有的車主好像自身喜歡干凈對車要求也非常高，通常來說，半月左右洗一次算是比較勤快的了，但一周一次，甚至更高的洗車頻率就稍微有點過了，車子雖亮，但無形中傷害了車漆。大量的水沖洗無疑是十分必要的。還有，可能路邊洗車的地方用洗衣粉冒充專用洗車液也很常見。這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。

2、原地熱車時間過長

特別是冬天，有的車主以為車在外面放了一夜肯定機油都落在發(fā)動機底部，需要長時間熱車才可以行駛，于是點火以后在原地不動，一熱就是半小時二十分鐘，殊不知這樣會造成大量積碳導致動力不足，正確的方法是熱車一分鐘，人后低檔低速行駛，當水溫慢慢上升之后再正常行駛。

3.風扇皮帶緊了制冷效果好

高溫天氣下，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，其實這樣的做法是不對的。

4.頻繁打蠟

首先是如何選擇車蠟。目前，市場上車蠟種類繁多，有固體和液體之分，車蠟質量也不一樣。各種車蠟性能不同，其作用與效果也不一樣，所以在選用時必須要慎重，選擇不當不僅不能保護車體，反而使車漆變色。其次要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環(huán)境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。

5.輪胎氣壓過高

很多車主都知道，輪胎胎壓高些可以省油，超載也不必擔心，其實這是錯誤的，輪胎氣壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數(shù)減小，降低剎車時的制動效果。標準胎壓應按照駕駛室門框貼銘牌上或油箱加油口蓋內側的胎壓值來打。

1.頻繁更換汽車機油粘度，其實現(xiàn)在的汽車都有自己應該使用的黏度。黏度偏低完成潤滑不足損傷發(fā)動機，黏度偏高造成動力不足費油等情況。

2.頻繁刷車，有很多朋友隔三差五就去刷刷汽車，車漆很脆弱如果清洗不當會造成漆面劃傷

3.經(jīng)常使用價格低廉的燃油寶，會腐蝕發(fā)動機活塞等

未受邀答題。大家都知道保養(yǎng)到汽車的重要性，為了更好地使用汽車各種保養(yǎng)必不可少。但是怎么保養(yǎng)也有個尺度問題，有一部分車主尤其是新車主，對愛車過于愛護，聽說什么對車好就用什么，也不知道是否適合自己的愛車。其實過度的保養(yǎng)不僅是浪費錢財，還可能對車輛產(chǎn)生損害。

一、很多車主出于愛護座椅或為了讓愛車看起來更高檔大氣、乘坐更舒服，不惜花重金給愛車座椅配上座椅套。孰不知不合適的座椅套可能會給乘員帶來危險，現(xiàn)在的汽車內部都裝有安全氣囊，不合適的座椅套會堵住安全氣囊彈出口，在遇到危險時因此而不能彈出保護乘員，嚴重的甚至加重對人員的傷害。

二、很多車主很愛護車輛，隔三差五地把愛車洗得干干凈凈，光亮如新的。保護車輛干凈整潔這沒錯，但過于頻繁地洗車就會傷及到車漆了。因為車輛上附著的灰塵在沖洗時會劃過漆面，形成細小的劃痕，雖然我們肉眼看不見，但這過于頻繁地洗車會逐漸加深對漆面的傷害。另外洗車用的洗車劑多少會與漆層產(chǎn)生化學反應，加速了漆面的老化。只要車輛不太臟，半個月左右洗一次也夠了。

三、有點車主常給愛車打蠟封釉什么的，做出來后當然非常光潔漂亮，但是這樣做普通洗車更加傷害車漆。打蠟封釉要對漆面拋光，也就是把漆面磨掉一層，這樣漆層會因逐漸變薄而失效。所以這樣的保養(yǎng)不要過于頻繁，四五個月做一次也差不多了。

四、有些車主認為用的汽油越好對車輛越好，開起來也越有力，喜歡給愛車超標喝高標號汽油。汽車不同的發(fā)動機對汽油的壓縮程度不同，壓縮比越高動力越強，和汽油質量沒多大關系，而且過高的壓縮比可能導致汽油提前爆燃，這是絕不允許的，不同標號的汽油最大的區(qū)別是不同的抗爆燃能力，超標使用汽油不僅多余，而且抗爆燃能力與發(fā)動機不匹配，還可能因汽油燃燒不充分而產(chǎn)生積碳等。所以只要使用廠家推薦的標號汽油就行了。

五、機油對汽車起潤滑、冷卻、防銹、減震等作用，對車輛很重要大家都知道了。但有些車主因過于擔心機油變質對車輛造成損傷，而常提前更換機油。其實機油也有使用壽命，提前更換對汽車保養(yǎng)沒什么效果，只要按廠家使用手冊里的標準按時更換就好了。還有就是機油不是越多越好，過多的機油會造成機油乙濺，不僅動力下降，還會因機油燃燒而導致積碳，所以應按標準刻度添加，超過刻度線也一定要抽出來，別認為浪費而因小失大。

汽車是我們的代步工具，和擺在家里的精貴擺設不一樣，隨著使用當然有折舊，只要按要求保養(yǎng)就行，過度保養(yǎng)不反費財而且也會傷車。

平時我們開車

那些看似無關緊要的操作

其實會對車子產(chǎn)生不同程度的損傷

久而久之會加速車輛零件磨損

縮短整車壽命

最終落得個花大錢收拾爛攤子的下場

今天小哇給大家來一波【干貨】

教你如何化險為夷

PART ONE

熄車前忘關空調

不關空調就直接熄車走人，相信不少司機都會這樣，但其實這種做法其實是錯誤的。因為當你下次車輛啟動時，發(fā)動機會帶著空調負荷啟動，除了增加車輛冷啟動負擔、延長熱車時間以外，冷凝水還會留在空調管路滋長細菌，發(fā)霉后便會有異味。

PART TWO

在不水平地面停車

小哇經(jīng)?？吹揭恍├闲^(qū)，停車位資源緊張，經(jīng)常能看到有的司機直接把車碾上路肩、停在斜坡上，這樣停車其實會對車架帶來損傷。因為車輛停放在不平的地面上，由于輪胎落差過大，會對車架造成扭曲，長時間會導致車架輕度變形，甚至會影響到車門開閉，車身異響、車輛跑偏等現(xiàn)象。

PART THIRD

原地怠速預熱時間過長

原地怠速預熱時間過長、過度熱車，除了費油以外，還會導致發(fā)動機積碳，加劇引擎磨損，那汽車預熱多長時間最合適呢？

一般來說，冷啟動車輛后，原地預熱1-2min即可，用車環(huán)境氣溫較低時可酌情增加熱車時間，讓發(fā)動機凸輪軸、曲軸、連桿等部件與機油充分潤滑，待轉速指針回落穩(wěn)定后，即可開動車輛。對了，渦輪車盡量等水溫上來再去狠踩油門。

PART FOUR

離合不踩到底就掛檔

很多手動擋司機都會有一個壞習慣——離合沒踩到底便掛擋，這個看似“不拘小節(jié)”的操作往往會導致?lián)Q擋頓挫，沖擊變速箱內部齒輪，造成不可逆的內傷。

像變速箱這類精密度極高的機械，即便修好亦難復當年勇。所以，各位車主且用且珍惜，定期換變速箱油吧

PART FIVE

打死方向盤

有沒有發(fā)現(xiàn)，很多司機在倒車、停車或者出車庫時常常會快打方向盤，情急之下甚至會打死方向，不聽到“咚”的一聲都不會死心。

殊不知，當方向盤被打死后，轉向液壓泵內的油壓會迅速上升，導致轉向動力泵工作負荷陡增、加劇助力泵皮帶老化，損傷方向機。

PART SIX

車速過高時急剎車

在汽車高速行駛時突然急剎車，會對輪胎、發(fā)動機、離合器、剎車盤、剎車皮等造成不同程度的損耗與損傷，縮短剎車分泵、總泵的使用壽命。

除非緊急極端情況，請盡量避免車速過快時急剎車。平時開車，小哇建議您善用油門控制車速

PART SEVEN

忘關車內用電設備

有些司機停好車后直接熄火走人，以為熄火了車內就自動斷電了。但是有些車的車內照明燈、大燈在熄火后仍會用電，會造成電瓶虧電導致無法啟動車輛，電瓶長期虧電則會減少電瓶壽命。

PART EIGHT

過減速帶操作不當

車速過高碾過減速帶，輕則導致減震器漏油、輪胎鼓包，重則懸掛系統(tǒng)斷裂。以外，踩著剎車過減速帶同樣不可取。因為剎車時制動卡鉗與剎車盤是咬合在一起的，突然遇到過減速帶時伴隨的強大沖擊力，這樣會導致剎車系統(tǒng)輕微變形，容易出現(xiàn)剎車抖動、異響等現(xiàn)象。

本來些了一大堆關于車保養(yǎng)內容，后來全刪了，因為每輛車使用的環(huán)境，使用目的都不同，保養(yǎng)也會不同。所以不想誤導，刪了。