馬拉維時間7月16日14時57分和15時12分(北京時間20時57分和21時12分),兩架“新舟”600飛機(jī)飛行一萬多公里,途經(jīng)13個國家,順利降落在馬拉維布蘭太爾奇萊卡國際機(jī)場。兩架飛機(jī)的安全落地標(biāo)志著航空工業(yè)踐行“一帶一路”倡議,通過國產(chǎn)民機(jī)服務(wù)非洲地區(qū)國計民生的行動又取得新進(jìn)展。
“新舟”600轉(zhuǎn)場
“新舟”的萬里航程
歷經(jīng)3次高原起飛、2次雷雨與4次夜航考驗
本次國外段轉(zhuǎn)場從北京時間7月12日9時33分開始,兩架“新舟”600飛機(jī)先后從昆明長水國際機(jī)場起飛,經(jīng)停孟加拉、印度、巴基斯坦、巴林、沙特、埃塞俄比亞與坦桑尼亞等7個國家;飛越緬甸、阿曼、阿聯(lián)酋、厄立特里亞、吉布提與肯尼亞等6個國家;飛行歷時5天4夜,累計29小時,總航程11717公里;并歷經(jīng)3次高原起飛、4次夜航與2次雷雨天氣的考驗。
轉(zhuǎn)場期間,航空工業(yè)全體飛行保障人員堅持“以客戶為中心”,密切配合,互相協(xié)作,全力保障兩架飛機(jī)按期順利抵達(dá)馬拉維。馬拉維當(dāng)?shù)貢r間7月18日10時30分(北京時間16時30分),兩架“新舟”600飛機(jī)交付儀式在馬拉維布蘭太爾奇萊卡國際機(jī)場舉行。馬拉維政府官員、中國駐馬拉維使館官員、航空工業(yè)服務(wù)組等多家單位,以及當(dāng)?shù)孛襟w參加了飛機(jī)交付儀式,共同見證這一歷史時刻。
交付儀式
萬里航程的背后
為“新舟”600交付而奮斗的人們
交付馬拉維的兩架“新舟”600飛機(jī),于今年二季度進(jìn)入交付準(zhǔn)備最繁忙的階段。航空工業(yè)西飛民機(jī)積極落實“以客戶為中心”理念,克服疫情等因素影響,加強內(nèi)外部協(xié)作,堅持“雙線作戰(zhàn)”,穩(wěn)步開展用戶帶飛、接機(jī)驗收、適航檢查與裝機(jī)準(zhǔn)備等相關(guān)工作。
“新舟”600夜間保障
4月初,航空工業(yè)西飛民機(jī)飛機(jī)交付團(tuán)隊創(chuàng)新性地增加項目預(yù)驗收環(huán)節(jié),邀請航空工業(yè)中飛通航聯(lián)合對兩架“新舟”600飛機(jī)進(jìn)行預(yù)驗收檢查;對檢查出的問題匯總、整理,制訂詳細(xì)的整改計劃,逐條落實封閉。4月底,馬拉維用戶正式進(jìn)行接機(jī)驗收,兩架飛機(jī)的地面、空中與技術(shù)資料三方面驗收順利通過,獲得了用戶認(rèn)可。
“新舟”600預(yù)驗收
萬里航程開啟前
交付的,并不僅僅是2架飛機(jī)
為保障用戶運營需要,兩架飛機(jī)的初始航材與“三隨”(備件、工具、地面設(shè)備)將先于飛機(jī)送達(dá)用戶地區(qū)。交付團(tuán)隊認(rèn)真進(jìn)行初始航材與“三隨”的配套、裝箱,并嚴(yán)格按照用戶要求的發(fā)運方式及時間節(jié)點運抵天津港口,于4月初從天津港起運。相關(guān)物資已經(jīng)先于飛機(jī)提前抵達(dá)馬拉維。
“新舟”600
為了提升用戶培訓(xùn)帶飛與檢飛工作效率,飛機(jī)交付團(tuán)隊探索出了調(diào)機(jī)到異地機(jī)場開展工作的模式,將兩架飛機(jī)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)場到飛行任務(wù)相對不太繁忙的榆林機(jī)場,集中進(jìn)行用戶培訓(xùn)帶飛與檢飛。經(jīng)過公司保障團(tuán)隊20多人的密切協(xié)作與多方努力,圓滿完成了兩架飛機(jī)的用戶培訓(xùn)帶飛與檢飛任務(wù)。
保障團(tuán)隊與“新舟”600
6月份,兩架飛機(jī)轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備進(jìn)入沖刺階段。受新冠肺炎疫情國內(nèi)局部散發(fā)因素影響,用戶代表無法到廠開展最終檢查。交付團(tuán)隊多次組織各相關(guān)部門與用戶召開線上視頻會議,充分、細(xì)致地與用戶溝通確認(rèn),準(zhǔn)確掌握用戶的需求與關(guān)注點。會后及時組織公司相關(guān)部門逐一落實并進(jìn)行整改,盡最大的能力做到讓用戶滿意、用戶放心。
6月下旬,交付團(tuán)隊再接再厲,完成了相關(guān)技術(shù)資料及飛機(jī)國際段轉(zhuǎn)場飛行保障工具、設(shè)備的裝機(jī)任務(wù),確保兩架“新舟”600的順利轉(zhuǎn)場交付。
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制作/張 程 責(zé)編/高新宇
主編/劉 煊 監(jiān)制/石 霞
來源/航空工業(yè)西飛民機(jī)