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欽州市為什么不建機場，這個不是欽州市不想建，而是客觀條件限制沒辦法建。據(jù)我所知道，國內(nèi)一般已建設有機場的地方，在方圓200公里內(nèi)的地方是不允許再建設機場的。這個問題應該是一為了避免重復建設浪費資金，二是航線上的問題吧。下面來分析一下：
一、欽州周邊不超過200公里就有二座大型機場。
欽州北鄰廣西首府南寧市，東與廣西北海市和玉林市相連，西與防城港市毗鄰，轄2縣2區(qū)（靈山縣、浦北縣、欽南區(qū)、欽北區(qū)），另設有欽州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和欽城管理區(qū)。欽州與南寧和北海差不多都是110公里左右，南寧和北海二大機場就擺在那里。南寧機場不用說了，北海機場
于2007年擴大建成投資30811萬元、廣西第四大的、被譽為北?！皩毷蒯槨钡谋焙８３蓹C場新航站樓。所以最主要的原因就是這個，所以欽州不是不想建設機場，而是條件所限沒辦法建設而已。
廣西防城港市距離欽州市大概就是50公里左右。防城港距離南寧和北海也不超過200公里，所以要建設機場也不行。但防城港市所轄的東興市是全國邊境開放試驗區(qū)，是東盟的橋頭堡，與越南相鄰。所以在東興建設一個支線機場已在規(guī)劃中。據(jù)了解，目前，東興試驗區(qū)加快推進中國東興-越南芒街跨境經(jīng)濟合作區(qū)、沖欖工業(yè)園等重點園區(qū)，推進以防城港為重要節(jié)點的海運網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和信息網(wǎng)建設，港口貨物吞吐能力攀升1.5億噸，區(qū)域性國際航運樞紐加快建設，一批高速公路、高鐵建成通車，航空支線機場正在規(guī)劃建設，中越北侖河二橋今年將合龍，面向東盟的國際大通道初步形成。
三，欽州加快碼頭和免稅區(qū)建設
欽州既然不能建設機場，又不和越南相鄰，但欽州處于北海、欽州和防城港三個廣西沿海城市的中間位置，三個沿海城市的碼頭建設就是港務管理已集權于廣西港務集團。所以目前防城港市的集裝箱業(yè)務全部劃撥給了欽州港，再加上欽州港建設的免稅區(qū)，所以欽州的經(jīng)濟發(fā)展也很不錯。
欽州市為什么不建機場，我是這樣認為的，欽州、北海、防城港這幾個城市，只有欽州離南寧最近，而且欽州的交通很方便，動車到北海防城港都是半小時，到南寧也不到一小時。況且有機場大巴候車室，每小時一班，也挺方便。建立一個機場要遠離市區(qū)，這個距離也差不多到南寧北海了，耗費財力不算還要占用大量農(nóng)田。因此就不必再建機場了。
已經(jīng)有了南寧和北海兩大機場了，相隔都是一百多公里，欽州就沒必要再建一個機場，欽州雖然有四百萬人口，但需要坐飛機出行的不多，這是由欽州到經(jīng)濟發(fā)展水平?jīng)Q定的。
有人說欽州有了機場，人氣就會旺起來，就可以促進經(jīng)濟發(fā)展，促進旅游。這完全是扯淡，欽州作為北部灣地區(qū)的交通小樞紐，有高鐵，有高速，有港口，可這么多年了，也沒見人氣漲起來，多一個機場能好到哪里去？
欽州如果想擁有機場，只有一個途徑，那就是經(jīng)濟快速發(fā)展起來，只有達到一定體量了，才有可能把北海的機場搬遷離欽州近一點?；蛘咴跉J防交界再造一機場。
不稀罕，千萬別建，受不了飛機起降那聲響！
