奇瑞捷豹路虎銷(xiāo)量低迷·質(zhì)量表現(xiàn)較差奇瑞控股集團(tuán)早早的公布了2021年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，綜合多個(gè)子品牌和出口車(chē)輛的總銷(xiāo)量數(shù)據(jù)倒是不錯(cuò)，可是卻沒(méi)有公布奇瑞捷豹路虎這個(gè)合資品牌的數(shù)據(jù)；這不是奇瑞…

缺芯不是大眾汽車(chē)的減配的理由·此次并非減配而是銷(xiāo)售欺詐大眾汽車(chē)被視為“減配大戶(hù)”，實(shí)際還有“造假大戶(hù)”的頭銜，比如臭名昭著的尾氣排放門(mén)事件；當(dāng)然戴姆勒奔馳和寶馬集團(tuán)也都有相同的問(wèn)題…

奇瑞全新轎車(chē)設(shè)計(jì)是否翻車(chē)并不重要·核心在于發(fā)動(dòng)機(jī)日前，奇瑞汽車(chē)發(fā)布的全新轎車(chē)重度偽裝照公布后，主要評(píng)價(jià)都是“設(shè)計(jì)沒(méi)有翻車(chē)”；這對(duì)于奇瑞而言確實(shí)很難得，依靠山寨起家的奇瑞在設(shè)計(jì)方面評(píng)…

SMART是戴姆勒旗下的子品牌·并非新能源汽車(chē)品牌“吉利奔馳斯瑪特”要不要？ 近期有兩個(gè)“雜牌”在被熱炒，第一個(gè)是長(zhǎng)城寶馬合資的MINI，該品牌開(kāi)始出BEV的電動(dòng)汽車(chē)了；第二個(gè)就是…

反過(guò)來(lái)說(shuō)也對(duì)·高爾夫與A3沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別問(wèn)： 奧迪A3是換殼高爾夫，或者反過(guò)來(lái)說(shuō)，對(duì)嗎？ 作為奧迪汽車(chē)的用戶(hù)是肯定不愿意承認(rèn)的，花了大價(jià)錢(qián)買(mǎi)的車(chē)怎么能和大眾汽車(chē)一樣呢？作為高爾夫的用…

對(duì)于雙離合變速器，無(wú)論您愿不愿意承認(rèn)，或者愿不愿意接受，都無(wú)法改變它大規(guī)模搭載的現(xiàn)實(shí)，甚至說(shuō)，它極有可能是未來(lái)變速器發(fā)展趨勢(shì)，因?yàn)樗藫Q檔速度快、動(dòng)力傳輸效率高，還有另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)…

這么說(shuō)吧，韓國(guó)車(chē)不吹不黑，比國(guó)產(chǎn)領(lǐng)先十年水平，毛病少，省心省油，這不就是老百姓想要的么？ 韓系車(chē)在造型方面確實(shí)比較獨(dú)特，似乎一直在引領(lǐng)著風(fēng)潮，韓系車(chē)外型好看，空間大，這也是韓系車(chē)的…

手動(dòng)擋車(chē)輛也沒(méi)有什么好處，就是價(jià)格便宜，車(chē)輛耐久性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，駕駛操控感稍好一些，也就是這樣了。所以，如果車(chē)主是奔著以上目的買(mǎi)車(chē)的，那就選擇手動(dòng)擋！ 駕駛喜歡繁瑣、復(fù)雜 手動(dòng)擋車(chē)…

看起來(lái)車(chē)還是不夠精致，完美極至。真正追求完美極至的玩車(chē)者，他看不上低檔車(chē)。時(shí)代在進(jìn)步，科技在發(fā)展、人們的眼光也在不斷的更新?lián)Q代，發(fā)展變化中。 正所謂，如玩手機(jī)一樣，你一個(gè)品牌在極限…

手動(dòng)擋6擋好還是5檔好？對(duì)于車(chē)輛的擋位數(shù)是多好還是少好，我們拋開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、時(shí)速、扭矩和變速箱的傳動(dòng)比那些繁人的數(shù)據(jù)不講，只從平時(shí)開(kāi)車(chē)的感知感受來(lái)說(shuō)說(shuō)。 記得很早以前開(kāi)4速擋位的車(chē)…