關(guān)于買車，我談?wù)勛约河H身體會把。首先你要知道自己的經(jīng)濟(jì)實力，是買國產(chǎn)車、進(jìn)口車還是合資車，有目標(biāo)之后考慮是全款買車還是貸款買車。自己買車的用途是什么？到底是家用、商務(wù)、越野，這一步明確之后你可以從茫茫的車型中刪選出不需要的車型。自己買車是想要舒適還是運(yùn)動，確定手動擋車還是自動擋車。這關(guān)系平時開車習(xí)慣，對于年輕人喜歡自動擋車，年紀(jì)大的人喜歡手動擋車。
賓哥認(rèn)為：人無完人車也是如此，你想要得到一些配置，同樣也會失去一些操控或者顏值，買車重要的是看自己需求，所以大家買車一定要慎重！
以前買車都要選好久，而且還要下很大決定去買，但是現(xiàn)在汽車已經(jīng)很普及了，基本上大多數(shù)都能夠買得起車，再也不是什么稀奇的事情。
那么問題來了，現(xiàn)在是有能力買車，但是汽車品牌也越來越多了，國產(chǎn)的、中外合資的等等，低至幾萬塊，高至幾百萬上千萬的豪車都有，品牌也是五花八門，很多買車的人就開始犯迷糊了。
其實買車還是要根據(jù)自己的需求去購買，而且還要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力去選擇購買，當(dāng)然品牌的選擇也是其中一方面，這也很重要，畢竟有些人只喜歡某個品牌。
就拿現(xiàn)在來說，新能源汽車其實已經(jīng)是一個趨勢，再過幾年，新能源車就要取代燃油車，日本在前段時間已經(jīng)確定在多少年后就全部使用新能源汽車。
但是現(xiàn)在燃油車也還是一個趨勢，畢竟一時半會也改變不了，一直以來都有“修不好的大眾，開不壞的豐田”之類的說法，當(dāng)然這樣的說法也有一定的道理。
田和本田是屬于日系車，豐田車的小毛病相對其他車型來說，確實比較少，在國內(nèi)的市場也很大，如果要省心的話在同價格間可以選擇日系車。
再說說修不好的大眾，大眾車確實有些小毛病，但不至于會那么多，這也是有夸大的說法。大眾在國內(nèi)的市場是巨大的，這個毋庸置疑，而且德系車本省的操控體驗就比較好，在安全方面也做得不錯。
當(dāng)然現(xiàn)在國內(nèi)還有比亞迪、長城等等這些國產(chǎn)品牌，在國內(nèi)市場的口碑也是挺好的，當(dāng)初哈弗H6的時候，在SUV里面銷量那一直是冠軍。
總之選那個品牌要看自己的預(yù)算以及需求，如果你只是在市區(qū)代步使用，那么完全有很多選擇的余地，看自己喜歡怎樣的外型以及配置吧。
Anywhere anytime，覆蓋全國的移動互聯(lián)網(wǎng)汽車救援網(wǎng)絡(luò)平臺，救援就在你身邊，關(guān)鍵時刻顯身手！回答車主各類養(yǎng)車用車急救問題，認(rèn)為有用的請關(guān)注并點贊，當(dāng)需要救援時，無論你在哪里，可以關(guān)注微信公眾號sos1295，幫你找到最近的專業(yè)的救援人員！
如今，隨著社會的發(fā)展，汽車的普及，幾乎家家戶戶都有輛小汽車。
近期正準(zhǔn)備買車，正好把這段時間的經(jīng)驗結(jié)合自身實際情況說下吧，我本身準(zhǔn)備買輛合資品牌的車，對比了美國福特，德國大眾，日本本田，韓國現(xiàn)代等幾個合資品牌，另外還通過朋友介紹與網(wǎng)上各種論壇觀察，個人得出以下結(jié)論，美國車與德國車皮實耐操，日本車與韓國車皮薄，國產(chǎn)車質(zhì)量還行，但是個人對日本與韓國車不敢興趣，直接不考慮，再對比美國車與德國車，試駕了一下，兩車操控性都挺不錯，但是個人不太喜歡美國車內(nèi)飾，個人感覺還是更傾向德國車！
所以如果現(xiàn)在買車的話，我會選擇一汽大眾速騰！無論是外觀，油耗，舒適性，操控都不錯，最主要的是是自己預(yù)算剛剛好，綜合各種因素我會選擇速騰！
一、家用推薦大眾和豐田
這兩家車之所以輪流當(dāng)世界老大，那也是有原因的呀，皮實耐用，保養(yǎng)不貴，關(guān)鍵大眾和豐田的空間表現(xiàn)也很優(yōu)秀哦。
二、三口之家推薦馬自達(dá)
三口之家的爸爸媽媽很年輕，那肯定是推薦馬自達(dá)啊，馬自達(dá)的車，年輕時尚，操控好，油耗也是很可觀額。
三、農(nóng)村推薦SUV，豐田榮放
農(nóng)村車況相對還是比差一些，這一點你也別和我抬杠，所以SUV底盤高更加適合，推薦榮放，因為RAV4畢竟是SUV的祖宗，也是偏重于戶外的一款。
總而言之，豐田和大眾是我最推薦的兩個品牌，好吃不貴，你還等什么呢？
一.大家好，歡迎來到“極視車界”。關(guān)于買汽車什么牌子的好？以新能源汽車和燃油車來推薦，接下來就來一起說說那個汽車牌子值得購買。
二.新能源汽車
- 特斯拉：全球銷量比較領(lǐng)先的純電動汽車，目前在智能駕駛控制上面做得比較先進(jìn)，并且出色的智能駕駛系統(tǒng)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。在充電樁的建設(shè)上高達(dá)50座超級充電站、700座充電樁。在汽車電池續(xù)航上面可以達(dá)到公里600以上。在可靠性上面算是不錯的一輛純電動汽車。
- 比亞迪：漢EV 電池續(xù)航在500公里以上，快充技術(shù)30分鐘可以達(dá)到百分之80左右以上的電量。最大電機(jī)功率363kw,最大扭矩680牛米，有著兩驅(qū)以及4驅(qū)可供用戶選擇。以電池技術(shù)起家的國產(chǎn)車，在電池技術(shù)上面有著獨(dú)特的見解。如技術(shù)先進(jìn)的刀片電池，在同樣空間內(nèi)占據(jù)的空間更加小，而優(yōu)勢卻是帶來更大的續(xù)航以及更大的空間。刀片電池還具有超級強(qiáng)度、超級續(xù)航、超級低溫、超級壽命、超級功率的超級性能及“6S”的技術(shù)理念。最重要體現(xiàn)了刀片電池的安全性。
- 比亞迪漢DM：混合動力車型，采用燃油以及電動混合動力。擁有省油特點的同時，更擁有燃油車的優(yōu)勢。
三.燃油車
日系車：馬自達(dá)提升了操控，但是空間方面有所犧牲。豐田汽車可靠性高，燃油經(jīng)濟(jì)性高。本田技術(shù)更新快，在省油上面也有一樣的優(yōu)勢。日產(chǎn)汽車真皮座椅非常給力，在乘坐舒適性上面在同級別有著得到獨(dú)天的優(yōu)勢。而且日系車的保值率不錯。
而日系車的優(yōu)勢最主要還是體現(xiàn)在超高的燃油經(jīng)濟(jì)性以及汽車整體可靠性。日系車國內(nèi)銷量較好的大部份都是低端品牌，在中高端品牌并沒有多大優(yōu)勢，如謳歌、英菲尼迪、雷克薩斯等。
法系車：法系車的整體優(yōu)勢主要體現(xiàn)在底盤調(diào)校上面，在汽車設(shè)計上面也是獨(dú)樹一幟。不同的理念造就不同的結(jié)果。法系車擁有著底盤大師的稱號，在全球有著非常好的口碑。而得益于法系車的底盤調(diào)校所以在操控上面也有著不錯的優(yōu)勢。法系車在用料上面值得信賴，在安全性上面也非常的好。
法系車雖然銷量在國內(nèi)不好，但是并不影響法系車的口碑，而法系車不論是在設(shè)計還是理念上面可以說是始終如一。而法系車的銷量直接影響了法系車的保值率。保值率較低的車型中大部份車型都有法系車。
德系車：德系車精良的造車工藝，良好的品牌形象和口碑，低功率高性能的表現(xiàn)在國內(nèi)銷量非常好。如大眾、 寶馬、奧迪、奔馳、保時捷等。德系車的代名詞上檔次、豪華、科技、高貴等。
德系車更加適合各個人群，不管是少女，高管、老板、富豪等，總有一款德系車符合你的氣質(zhì)。所以德系車在國內(nèi)的銷量占據(jù)了大部份市場，高端市場大部份都是德系車的天下。
美系車：福特算是美系車比較不錯的品牌，人往往車身較為龐大、懸掛系統(tǒng)和隔音設(shè)計非常出色，發(fā)動機(jī)強(qiáng)調(diào)大排量、大馬力。
大排量的美系車在這個控制排放越來越低的市場下很難生存，大排量的車稅太高，而低端車型優(yōu)勢太小，少了動力的優(yōu)勢就沒有太多的優(yōu)點了，如別克、雪佛蘭等。而中高端凱迪拉克以及林肯還著一些銷量。像道奇、悍馬、jeep等這些車都很少活躍在人們視線。
韓系車：車身外觀韓系車的外觀曾經(jīng)成為一股潮流，基本都是標(biāo)新但不立異，充滿了清秀感，韓系車的性價比還是不錯的，成為了很多年輕人的的選擇。特別是最近出的現(xiàn)代、起亞等幾款新車型。個人感覺外形太激進(jìn)。沒有其他車系平和。
不知道從什么時候起，韓系車也逐漸淡出了人們視野，銷量也不如前幾年，可能是薩德系統(tǒng)的布置影響了韓系車在國內(nèi)的銷量。
國產(chǎn)車：國產(chǎn)車最大的優(yōu)勢就是性價比，不論是在空間還是動力以及配置方面都要優(yōu)于其他同級別車系。比如領(lǐng)克 、吉利、奇瑞、比亞迪、哈佛等。特別是在SUV領(lǐng)域國產(chǎn)車占據(jù)了大部份低端suv市場。
四.在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉以及比亞迪可謂是大佬級別的。而在燃油車領(lǐng)域每個車系都有自己獨(dú)特的拿手絕活，所以購買什么車輛主要取決于自己對汽車的需求。
五.以上僅代表個人觀點，如有不同看法的朋友，可以評論區(qū)留言一起交流討論喲。歡迎大家關(guān)注點贊評論轉(zhuǎn)發(fā)，你的支持就是我最大的動力！
其實在現(xiàn)在的汽車市場可以說是魚珠混雜形容一點也不為過，個人感覺除了目前在國內(nèi)比較冷門或者新品牌之外！其他無論是國產(chǎn)品牌還是合資品牌都是可以的。
在我眼里無論是合資車還是國產(chǎn)車都有其優(yōu)勢，所以如果不知道從大方向來選擇的話我分析下合資和國產(chǎn)的區(qū)別吧！
合資車其生產(chǎn)歷史悠久，在研發(fā)和技術(shù)方面有一定的技術(shù)積累，而且合資車的生產(chǎn)技術(shù)水準(zhǔn)也略高于國產(chǎn)車！
簡單點來說就是合資車造出來的車其工藝更加完美（雖然說很多細(xì)節(jié)我們?nèi)庋劭床怀鰜恚┕に囃昝浪a(chǎn)的配件嚴(yán)謹(jǐn)度比較好，所以車輛基本上很少會出現(xiàn)東響西響或者因密切度不高磨損導(dǎo)致的這些損壞！
但是由于合資車在國內(nèi)生產(chǎn)要向其廠家繳稅等費(fèi)用，所以同價位合資車配置沒有國產(chǎn)的高，這樣也為了減少合資車事故率！
而國產(chǎn)車由于其發(fā)展較晚，所以在一些細(xì)節(jié)上會略有不足，但國產(chǎn)車在于其配置高，配件質(zhì)量品控好，同樣價位的車國產(chǎn)車除了配置高之外其在相同配件下國產(chǎn)車配件質(zhì)量更高一點（配件比較良心）
所以說如果對配置不感興趣的話選擇合資車相對省心一些，如果是新司機(jī)的話建議買國產(chǎn)的，國產(chǎn)的輔助配置比較豐富，行車安全等方面更有保證?。。。?/p>
選擇好了需要合資還是國產(chǎn)以后下面我就推薦幾個品牌，其實如果合資得話，拋開國界不言，我還是非常喜歡日系車得，因為日系車在技術(shù)領(lǐng)悟方面還算比較有優(yōu)勢得。而且油耗方面日系車也很有優(yōu)勢！
如果選擇國產(chǎn)車的話推薦吉利比亞迪，這兩個牌子出的車型配置同級別都很豐富，質(zhì)量也很不錯，幾乎不會出現(xiàn)太多的毛?。。?！
以上就是我的見解，大家有什么好的建議或者意見歡迎評論指正
15以下建議國產(chǎn)高端點的，其實現(xiàn)在很多國產(chǎn)車都不比合資的差太多。奇瑞，吉利，比亞迪，傳祺質(zhì)量都不比合資差太多。你花個15萬買個卡羅拉還不如邁以上的高配。但是超過15萬到25萬就建議購買合資本田豐田等主要日系為主。25萬以上請選擇德系中配，或者國產(chǎn)高端頂配。10萬一下不建議合資，因為的確得不到什么好的配置，簡配嚴(yán)重。50萬以下不建議美系，因為美系車便宜的除了動力幾乎一無是處，要買就買美系豪車。但是堅決部建議買韓系，無論高低端。
現(xiàn)在買車的話一定要結(jié)合自身的經(jīng)濟(jì)實力視情況而定，不能打腫臉充胖子，明明買不起那么貴的車，非要傾其所有再貸款買豪車，買完之后月月還車貸，累的像只狗，勒緊了褲腰帶光給銀行還錢了。其實車這東西，可有可無，有的話出行方便沒有也不影響啥。
不過買車如果想要性價比高的車還是買豐田系列的車，省油也不貴。
其實關(guān)于牌子的話，有的時候的確是對一款車的一個肯定，不過這些年隨著汽車行業(yè)的競爭力加劇，導(dǎo)致不少的車企都是在降價銷售，也有一些企業(yè)在挑戰(zhàn)消費(fèi)者的底線，所以說品牌也出現(xiàn)了一些問題，但是一些基本的優(yōu)點沒有什么變化。
一：追求高配置，價格親民，外觀也要好看
符合這些點的車系，國產(chǎn)車應(yīng)該是車企配置里面最高的，雖然前些年一些在說國產(chǎn)車小問題多，不過那個時候是技術(shù)不足，這些年隨著造車技術(shù)的提高，這些問題也是在一步步的解決。加上國產(chǎn)車對于外觀的一些模仿和創(chuàng)新，在外觀的設(shè)計上也是屬于顏值代表，價格也是親民。
二：經(jīng)濟(jì)省油，后期維修保養(yǎng)便宜
這個的話，還是日系車更加符合。雖然許多人說日系車不耐撞，的確日系車不是很耐撞，不過吸能設(shè)計卻很好的保護(hù)了乘客的安全，也算是汽車的一個技術(shù)。同時日系車的制造中，一些用料和設(shè)計都是會傾向于省油，因此一般的日系車都會省油，而且日系車的保值率也是較高，市面上流通的日系車非常之多，所以在維修的時候，零件物品都會比較便宜，后期維修保養(yǎng)成本較低。
三：追求動力，外觀設(shè)計好
這個相對來說德系車和美系車較為突出。德系車的發(fā)動機(jī)大多是高溫發(fā)動機(jī)，所以功率會高于其他車系，在動力上是非常強(qiáng)勁的，，高速穩(wěn)定性很好油耗也是可以接受。
美系車更多的是一種肌肉車，外觀非常粗獷，發(fā)動機(jī)也會選擇動力較好的，同時美系車的空間也是很大。
買車一部分是看牌子，但是最重要的還是要看各自的一個需求，然后進(jìn)行選擇購車！
