本田crv定位于一款緊湊級(jí)標(biāo)桿suv產(chǎn)品，對(duì)飚榮放，奇駿等，這款車綜合產(chǎn)品力很強(qiáng)，有出色的居家調(diào)性，群眾基礎(chǔ)相當(dāng)廣泛，2020年前六個(gè)月這臺(tái)車?yán)塾?jì)銷量為6.27萬臺(tái)，平均月銷在1萬以上，主流程度毋庸置疑。

價(jià)格方面，個(gè)人比較推薦2021款crv 240兩驅(qū)都市版，官方指導(dǎo)價(jià)19.58萬，新款上市優(yōu)惠不大，全部落地再加購置稅17327，車船稅360，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)6787，上牌500，共合計(jì)22.17萬左右。配置上，后雷達(dá)，倒車影像，全速自適應(yīng)巡航，全景天窗，大屏，導(dǎo)航等都有給到。

外觀方面，新款crv外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，前臉多邊形中網(wǎng)，中間一條黑色裝飾，下格柵蜿蜒曲折的銀色裝飾看起來層次突出。車身側(cè)面依舊協(xié)調(diào)勻稱，比例更加協(xié)調(diào)，后尾部飽滿立體，L型尾燈有辨識(shí)度，雙邊扁型排氣也更加有城市范兒。內(nèi)飾方面，還是本田很熟悉的味道，功能分區(qū)布局落落大方，大屏尺寸7英寸，支持導(dǎo)航，藍(lán)牙，電話語音控制，車聯(lián)網(wǎng)等，檔把位于大屏下方，用起來很順手，儀表盤為7英寸液晶，長條造型比較運(yùn)動(dòng)，都市版方向盤是塑料材質(zhì)，握起來也不難受，粗細(xì)合適。

動(dòng)力方面，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為142千瓦，243牛米，變速箱配cvt,零百成績9.4秒，加速感覺平順度很高，輸出也不羸弱，深踩一腳該有不錯(cuò)的沖勁兒，日常駕駛游刃有余，超車妥妥的。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格軟硬適中，對(duì)路面的細(xì)碎顛簸處理得體，同時(shí)也不乏支撐，開起來放松，坐進(jìn)去也很安穩(wěn)。

總結(jié):2021款crv是一愛小改款車型，外觀顏值更加運(yùn)動(dòng)年輕，造型更加符合當(dāng)下審美需求。動(dòng)力，底盤，內(nèi)飾方面和老款差距不大，依舊是熟悉的味道?？臻g還是很寬松實(shí)用，后排腿部兩拳左右，頭部一拳左右，后備箱規(guī)整，離地高度低。油耗方面，燃油版平均百公里耗油在8升左右，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)?？偟脕碚f這臺(tái)車面對(duì)同級(jí)別對(duì)手依然會(huì)有不錯(cuò)的競爭力，對(duì)于居家而言很值得推薦。

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首先要給一個(gè)肯定的回答，非常值得。本田crv作為一款緊湊型SUV，在同級(jí)別車型中一直都非常的有競爭力，作為日系車它是非常的耐用，也是非常的省油，最為關(guān)鍵的是這一次新款車型在造型設(shè)計(jì)上雖然變化不大，但是整個(gè)細(xì)節(jié)上面的處理更加突出了，也是讓本田crv令人眼前一亮。新款的車型指導(dǎo)售價(jià)依舊維持在16.98~27.68萬之間，當(dāng)然同樣的也是擁有著一定優(yōu)惠幅度，實(shí)際入手價(jià)格是在15.38~27.68萬之間。

首先本田crv作為一款入門級(jí)別的車，在尺寸上面能夠滿足大多數(shù)人的需求，即便是一家5口也是能夠從容應(yīng)對(duì)，它的長寬高分別能夠達(dá)到4621 1855 1679毫米，車身軸距可以達(dá)到2661毫米。同時(shí)整車提供了三年或10萬公里的質(zhì)保服務(wù)，在品質(zhì)上面完全是不需要擔(dān)憂。

本田crv也是具備出色的動(dòng)力，新款的車型除了普通版本之外也是提供了油電混合的車型，前者配備了1.5t渦輪增壓引擎，最大馬力能夠達(dá)到193PS，后者采用的是2.0升自然吸氣引擎跟電動(dòng)機(jī)的組合，最大馬力能夠達(dá)到140PS。

本田中期改款CRV剛剛上市一天時(shí)間，雖然只是對(duì)外形做了細(xì)節(jié)升級(jí)，但吸睛能力超強(qiáng)，市場熱度很高，新車給出了16.98-25.48萬的指導(dǎo)價(jià)，與老款基本保持一致；老款目前仍處于正常銷售狀態(tài)，各地有1.5-2萬元不等優(yōu)惠，性價(jià)比肯定高于新款，而新款短期不可能出現(xiàn)價(jià)格松動(dòng)，對(duì)于喜歡嘗鮮、追求時(shí)尚的朋友來說，新款絕對(duì)值得買，對(duì)于注重性價(jià)比的朋友來說，還是考慮老款。

本田此次改款CRV的目的，就是為了提升產(chǎn)品競爭力，畢竟日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4、威蘭達(dá)、別克昂科威等都早于CRV完成改款或者上新，這個(gè)時(shí)候改款可以穩(wěn)定市場份額同時(shí)大幅提升終端銷量，同時(shí)老款也將逐漸以更加經(jīng)濟(jì)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)清庫的目標(biāo)，最終退出市場為新款讓路。

CRV不像美系、德系SUV那么不保值，他是僅次于豐田系的高保值車型，所以不存在新款是否值得買的疑惑。新款保留了老款的動(dòng)力總成，1.5T和2.0混動(dòng)系統(tǒng)，分別具備最大142kw（193ps）/243Nm輸出，銳.混動(dòng)的2.0具備107kw（146ps）/175Nm，單電機(jī)電池組可以額外提供158kw/315Nm輸出，兩者分別匹配CVT和E-CVT變速箱。

新車對(duì)動(dòng)力總成匹配度、底盤等進(jìn)行了優(yōu)化完善，整體駕駛感覺要好于老款，比如底盤更加穩(wěn)健、扎實(shí)，乘坐舒適性更出色，靜謐性更高等等，都是內(nèi)在的升華。

新款CRV除了外形優(yōu)化外，對(duì)配置也做了一些改變和升級(jí)，比如新增前排手機(jī)無線充電模塊、大屏幕搭載本田第二代Honda Connect多媒體系統(tǒng)、空氣凈化裝置、HUD抬頭數(shù)顯等部分高科技功能；在大部分車型保持價(jià)格不變基礎(chǔ)上，增加了部分提升駕駛質(zhì)感的配置，總體感覺新車可選度還是很高的。

綜上所述，新一代CRV的改款距離上一次間隔了大概一年時(shí)間，這對(duì)于大部分車型來說貌似周期有些長了，在競爭對(duì)手持續(xù)施壓的情況下，CRV企圖通過新面孔穩(wěn)固自己合資SUV老大的地位，現(xiàn)在看來希望還是非常大的。

首先感謝您的邀請(qǐng)，新款crv值得買嗎？

本田新款CR-V實(shí)車評(píng)測，1.5T爆193馬力，外觀再度升級(jí)！

本田CR-V在緊湊型SUV的定位不言而喻，本田CR-V問世多年皮實(shí)耐用的良好口碑為它帶來了不錯(cuò)的銷量，空間大，三大件穩(wěn)定可靠，不過近幾代車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)了“機(jī)油門”事件對(duì)它有一定的影響。作為緊湊型SUV市場的一員老將，面對(duì)競爭對(duì)手的更新、換代，它終于迎來了改款車型。下面一起來看看本田新款CR-V實(shí)車評(píng)測。

本田新款CR-V外觀再度升級(jí)，設(shè)計(jì)上沿用了海外版車型的造型，相比現(xiàn)款車型有著一定的差異。家族式設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵中央裝飾條由銀色變成了黑色，意在增加一些運(yùn)動(dòng)氣息?；靹?dòng)版車型Logo帶有藍(lán)色涂裝，燃油版車型則是傳統(tǒng)樣式。新款CR-V前包圍增加了鍍鉻飾條對(duì)局部輪廓進(jìn)行裝飾，看起來更具個(gè)性。

由于僅僅是改款車型，車身側(cè)面沒有變化也在情理之中。據(jù)悉，僅低配兩驅(qū)車型沒有配備車門下方的銀色裝飾條，其它車型均有提供。新款車型車尾變化幅度沒有前臉那么大，新款CR-V主要是對(duì)后包圍以及排氣設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整。

新款車型內(nèi)飾給人的新鮮感并不太強(qiáng)，幾乎照搬了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型頗為規(guī)整。新車內(nèi)飾采用了大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，并加入了仿縫線設(shè)計(jì)，整體做工較為細(xì)致。不同車型副駕駛席前方、中控臺(tái)下方、車門等位置裝飾條樣式有所差異。

混動(dòng)版車型搭載一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。前者最大功率146馬力，峰值扭矩175牛米;后者最大功率184馬力，最大扭矩315牛米，動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款車型沒有變化。混動(dòng)版車型在電動(dòng)機(jī)的輔助下，起步頗為輕快，同級(jí)別諸多燃油車型存在的低扭不足的問題已經(jīng)對(duì)它構(gòu)不成威脅了。起步、中/低速下的加速勢(shì)頭都要比燃油版更為迅猛幾乎能夠做到隨叫隨到，市區(qū)駕駛很愉悅。

松開油門后，新車并沒有明顯因?yàn)榛厥談?dòng)能而產(chǎn)生明顯的拖拽感，對(duì)乘坐舒適性沒有影響當(dāng)然，駕駛者也可以通過撥片對(duì)回收強(qiáng)度進(jìn)行控制。新車懸架調(diào)校采用的是偏軟的設(shè)定，處理路面振動(dòng)較為到位并且?guī)в幸欢ǖ捻g性，是絕大多數(shù)消費(fèi)者喜歡類型

燃油版車型還是搭載的1.5T爆193馬力，與之匹配的是CVT變速箱滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。從混動(dòng)版車型換到燃油版車型后最直觀的感受便是動(dòng)力響應(yīng)不及前者。另外，整體動(dòng)力輸出頗為線性、沉穩(wěn)，沒有特別明顯的爆發(fā)點(diǎn)。

CVT變速箱的特性，讓新車有著令人滿意的平順性表現(xiàn)，但靜謐性方面依然有著較多的優(yōu)化空間。但新款車型在剎車腳感部分似乎進(jìn)行了調(diào)整，之前試駕現(xiàn)款車型時(shí)存在的制動(dòng)力釋放不線性的問題有了明顯的改觀，駕駛者掌控更為容易。CR-V轉(zhuǎn)向沒有特別輕盈，而是給人一種較為穩(wěn)健的感覺，指向性是一款家用SUV車型應(yīng)有的樣子，存在一定虛位。

結(jié)語：通過上面給大家分享的本田新款CR-V實(shí)車評(píng)測，比較走量的1.5T車型能爆發(fā)193馬力，動(dòng)力完全夠用，而且外觀再度升級(jí)，如果能延續(xù)現(xiàn)款的優(yōu)惠，大家覺得CR-V能成為爆款嗎？歡迎下方留言評(píng)論

新款本田CRV在7月10日正式上市，售價(jià)16.98-27.68萬元，新車的外觀、內(nèi)飾都有一些變化，依然提供混動(dòng)版以及燃油版本，那么新款的CRV到底怎么樣，值不值得入手呢？

20萬級(jí)別的SUV里，CRV是個(gè)熱門車型，盡管出現(xiàn)過一些問題，但是多年來積累的口碑沒有影響CRV的銷量。新款CRV外觀延續(xù)了國外的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款車型變化比較大，最大的變化在于中網(wǎng)格柵沒有了那么多的鍍鉻裝飾條，而是采用了黑色的不規(guī)則圖形構(gòu)成中網(wǎng)格柵，混動(dòng)版本則依然是帶有藍(lán)色涂裝的LOGO。下方的前包圍與現(xiàn)車相比增加了鍍鉻輪廓飾條，看上去更運(yùn)動(dòng)，更年輕。

從側(cè)面看，輪轂改為了五幅瓶裝的不規(guī)則設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格依然走年輕化路線。尾部的變化并不大，主要是升級(jí)了尾燈，也就是鹵素改為了LED。內(nèi)飾方面基本沒有什么變化，變化最大的是實(shí)體鍵改為了觸控屏，更具科技感。

新車的車身尺寸沒有變化，與現(xiàn)款車型保持一致，長寬高依然是4585*1855*1679mm，軸距為2660mm?？臻g方面得益于本田對(duì)空間的利用率，所以同級(jí)別里空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，新款的本田CRV跟現(xiàn)款一樣，繼續(xù)搭載1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0L混合動(dòng)力。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米,匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱，中高配有四驅(qū)車型。混合動(dòng)力由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)以及鋰電池組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，綜合動(dòng)力215馬力。

那么新款CRV值不值得買呢？咱們先來看看一些老車主對(duì)原來的CRV怎么看。一位車主表示：本田對(duì)CVT的調(diào)教非常不錯(cuò)，駕駛CRV平順性非常好，且沒有頓挫感。第二點(diǎn)就是CRV的空間利用率是真的好，座椅也非常舒適，雖然四驅(qū)車后排有一點(diǎn)點(diǎn)凸起，但是乘坐依然挺舒服。第三點(diǎn)就是空調(diào)制冷和制熱都不錯(cuò)。第四點(diǎn)就是省油，燃油版本在擁堵的城市基本9-10個(gè)油之間，如果高速7-8個(gè)足夠了，如果是混合動(dòng)力那就更省了。

CRV不是沒有缺點(diǎn)，很多車主表示CRV后備廂門非常容易臟。第二點(diǎn)就是發(fā)生過機(jī)油門事件。第三點(diǎn)胎噪的確大，平時(shí)開車不過80都還可以接受，但是高速上開到100以上噪音明顯。CRV是一款優(yōu)缺點(diǎn)特別明顯的車，如果不在乎噪音，不覺得機(jī)油門事件有什么影響，那它就是一款值得入手的好車。

我有個(gè)習(xí)慣，就是喜歡看每個(gè)月的車型銷量排行榜，看久之后一些車型就會(huì)留下很深刻的印象，比如10到15萬的轎車，數(shù)軒逸，朗逸和卡羅拉賣得最好，10到15萬級(jí)的SUV就是哈弗H6，長安CS75PLUS等自主品牌賣得好。

不過我也發(fā)現(xiàn)了在SUV市場15萬的價(jià)格就是一個(gè)分水嶺，15萬以上就是合資品牌更有優(yōu)勢(shì)了。而我看車型銷量排行榜不為別的，就為自己買車時(shí)可以做個(gè)參考，畢竟銷量好的車型自身產(chǎn)品力也不會(huì)太差，所以我20萬的預(yù)算就買了本田CRV。

20萬的預(yù)算我為何會(huì)選擇本田CRV呢？這款車開起來的整體感受又是什么樣的呢？下面就和大家聊一聊我在購買時(shí)候的一些想法以及用車感受。

很多人在買車的時(shí)候應(yīng)該有著和我同樣的購車思路，首先確定自己的購車預(yù)算是20萬，然后再確定是買SUV，因?yàn)槲壹依锶松砀唧w重都需要讓我買一臺(tái)大空間動(dòng)力強(qiáng)的SUV，所以就選擇了本田CRV。雖然本田CRV的定位是一臺(tái)緊湊型SUV，軸距也只有2661mm，但是本田“MM”的設(shè)計(jì)理念以及全家體驗(yàn)之后，給我的直觀感受是絕對(duì)夠用。

然后再來說動(dòng)力，我買這款車型是2021款1.5T CVT兩驅(qū)舒適版，發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)L15BL，有VTEC的技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-5000rpm，匹配的CVT無級(jí)變速箱，換擋表現(xiàn)得很好，很平順，就是起步的時(shí)候我覺得爆發(fā)力不強(qiáng)，可以是我油門沒舍得踩吧，總體給我的感受就是動(dòng)力輸出線性且沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向穩(wěn)健，指向性是一款家用SUV該有的樣子，底盤的表現(xiàn)不錯(cuò)，質(zhì)感很強(qiáng)，目前用車1100公里，油耗7.5L。

外觀方面我覺得是仁者見仁智者見智，改款之后的前臉精致大氣了很多，家族式前格柵中央裝飾件由銀色變成了黑色，增加了些許運(yùn)動(dòng)氣息，大燈的造型比較狹長，很犀利，全系都是LED光源，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。側(cè)面的線條設(shè)計(jì)不復(fù)雜，尾部比較飽滿，尾燈的造型有新意，下包圍也是經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，不過，我覺得在一些細(xì)節(jié)上本田CRV還是有提升空間的。

配置方面，和同級(jí)別的車型相比較，是符合這個(gè)級(jí)別水準(zhǔn)的，我買的這臺(tái)車是1.5T自動(dòng)最低配（1.5T自動(dòng)兩驅(qū)舒適版，指導(dǎo)價(jià)179800元），當(dāng)時(shí)給我的裸車價(jià)172000元，我覺得我買的價(jià)格不算很便宜，但也不貴，屬于正常價(jià)格吧，而且也送了我全車貼膜，全包圍的腳墊以及一個(gè)內(nèi)置隱藏式的行車記錄儀，日常用車時(shí)我用的最多的就是多功能方向盤和定速巡航了。

總的來說，本田CRV的整體表現(xiàn)我覺得還是不錯(cuò)的，最滿意的是空間動(dòng)力和機(jī)械素質(zhì)，優(yōu)點(diǎn)肯定是大于確定的，而且本田CRV的保值率也很高，開個(gè)3到5年后還能賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格。