20萬上下的國產(chǎn)汽車有四個推薦選項(xiàng)

概述：

這是目前20萬級別優(yōu)秀的國產(chǎn)汽車選項(xiàng)，共計(jì)有三種車型和四種風(fēng)格。

20萬級別的國產(chǎn)轎車還是建議選擇比亞迪王朝汽車的漢DM-p，只是預(yù)算只能選擇到低配，但配置水平仍舊高于同級別合資車；其裸車價雖然接近23萬，但是插電混動汽車屬于新能源汽車，是可以免除購置稅的，燃油車則要承擔(dān)10%的購置稅，落地價倒是相當(dāng)了。漢DM-p這臺車的起售價雖然不高，可是實(shí)力卻超越了目前所有中高端的燃油動力或混合動力的合資或進(jìn)口轎車。

漢DM-p使用的是雙擎系統(tǒng)，純電駕駛模式標(biāo)定續(xù)航為81km，不開空調(diào)可以開到110km左右，冷空調(diào)100公里上下、暖風(fēng)70公里左右，這是實(shí)車成績；重點(diǎn)是純電模式為后輪驅(qū)動，而且是高功率后置后驅(qū)電機(jī)驅(qū)動，駕駛樂趣還是挺高的。

油電混合模式為全時四驅(qū)，駕駛感受為“穩(wěn)如老狗”，這臺車的麋鹿測試極限可以達(dá)到80km/h，超越了相當(dāng)多的超跑車；所以漢可以作為轎車首選項(xiàng)，目前也沒有其他更理想的選項(xiàng)了。

SUV陣營的兩個選項(xiàng)

追求低油耗和大空間可以選擇唐DM-i，這套系統(tǒng)采用的是E-CVT架構(gòu)，1.5T阿特金森循環(huán)內(nèi)燃機(jī)主要作為增程器，也就是用于發(fā)電，只有高速駕駛的時候會輔助輸出些動力；這臺內(nèi)燃機(jī)又有特殊的四路冷卻循環(huán)系統(tǒng)，沒有會損耗動力（增加油耗）的傳統(tǒng)泵系，所以即便驅(qū)動這臺B 級別的SUV，耗油量也能夠低至6L/100km左右。

常日代步駕駛還是用純電模式，綜合用車成本是同級別最低的，加速成績?nèi)耘f能達(dá)到8秒左右，性能也不必競品遜色；但是20萬預(yù)算只能選擇到DM-i兩驅(qū)車，DM-p的高標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)是三擎四驅(qū)，裸車價預(yù)算要超過25萬才能選擇。

如果能接受偏高一些的耗油量和燃油車的駕駛品質(zhì)，那么傳祺GS8就是個不錯的選型，這臺車的四驅(qū)燃油版指導(dǎo)價為20.68萬，二折八扣之后總能低于20萬；此車的油電混合版本不值得選擇，不論兩驅(qū)還是四驅(qū)都要比DM-i/DM-p低一級。

不過燃油版的發(fā)動機(jī)水平真的不錯，185kw/400N·m（1750~4000rpm）的動力是同級標(biāo)桿，作為奧托循環(huán)發(fā)動機(jī)能達(dá)到40.23%的熱效率也算是同級車的旗艦水平了；加之有AWD四驅(qū)系統(tǒng)和C級的大車身，性價比在燃油車陣營中還是很高的，綜合水平超越途昂、XT6等合資車。

ORV陣營的兩個選項(xiàng)

off-road vehicle釋義為越野車，SUV是運(yùn)動型多用途車，這兩種車型看似相同但本質(zhì)是不同的；比如榮威RX8是非承載式車身，SUV則是承載式車身，前者的概念是將承載式的框架式車身放在高強(qiáng)度的獨(dú)立底盤上，整車的抗扭主要依靠底盤，越野的時候不容易變形。

這才是真正的越野車，但是也會因多出底盤導(dǎo)致整備質(zhì)量偏高，耗油量會高一些；RX8裝備的是2.0T&6AT、用直噴發(fā)動機(jī)，動力水平不錯，實(shí)際價格不足20萬，使用與哈弗H9、大通D90Pro、福特撼路者等車相同的博格華納TOD四驅(qū)系統(tǒng)，后橋有差速鎖，對于一般駕駛愛好者而言就算越野能力挺強(qiáng)了。

榮威RX8是一臺五米級別的豪華SUV，如果它是合資品牌的話，價格會在30萬以上；不過這臺車的越野極限不算高，因?yàn)檐嚿硖笄襎OD四驅(qū)的限滑差速器極限偏低（容易高溫），真正的越野還是要偏小一些的車身，配合性價比最高的分時四驅(qū)即可。坦克300就是這樣的越野車，分時四驅(qū)可以加裝前后橋差速鎖，越野極限看齊牧馬人和G級，2.0T&8AT的動力儲備也很充足。

唯一的不足也許就是前懸架用了兼顧舒適性的雙叉臂獨(dú)立懸架，沒有用極限更高的整體橋，但正常用車也很難損壞前懸架。

綜上所述，20萬級別的國產(chǎn)汽車可以選擇到各種各樣的優(yōu)秀車型，除轎車、SUV、ORV以外，還有不錯的長城炮皮卡，高水平的MPV傳祺M8，優(yōu)秀的自動擋（AMT/AT）輕客大通V90，這些車都要比價格多出10~20萬的合資競品優(yōu)秀。

同時中國汽車品牌也成為了潮流品牌，國潮文化是現(xiàn)在年輕人的流行文化趨勢，所以想要選擇到優(yōu)秀的車就去看咱們的國產(chǎn)汽車吧。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

喜歡我們的內(nèi)容請點(diǎn)贊關(guān)注哦

紅旗H5、HS5、領(lǐng)克、比亞迪等都不錯。

20萬左右買國產(chǎn)車？國產(chǎn)車好處是配置高，使勁堆電子產(chǎn)品，把全世界搞的汽車芯片緊張。美其名曰高科技也，拉高價格，多么高大上。如果能有韓系日系的銷量倒也說的過去，但除了在國內(nèi)忽悠國人收國人智商稅，出了國門屁都不如。日系車在國外只有國內(nèi)一半的價格，合資后的日系被國內(nèi)廠商一個勁吹噓，價格漲一倍。汽車最基本的機(jī)械性能都解決不好，不停的吹噓電子產(chǎn)品，真是搞笑。除非腦子進(jìn)水了花20萬左右去買國產(chǎn)貨，買國產(chǎn)車就是買一堆沒什么卵用的電子產(chǎn)品。

比亞迪漢、唐。

紅旗車氣場強(qiáng)大，碾壓一切豪車。

魏派拿鐵或摩卡新能源即將上市，可以去了解一下。

具體看怎么使用，現(xiàn)在的國產(chǎn)質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)可以了。

硬派越野感覺哈弗可以，試乘試駕，各方面都行，性價比要比合資車高很多。

商務(wù)車的話像傳祺的M8，榮威這些都可以，前年去西藏開的傳祺M8，乘坐和駕駛感受都可以

新能源當(dāng)然首選國貨之光比亞迪了，電池?zé)o敵，各項(xiàng)配置只有你想不到的，能想到的它都有。

國產(chǎn)車優(yōu)先