國企
傍上華為,北汽新能源就能翻身嗎?
北汽的問題應(yīng)該不是一兩個華為能解決的。 目前北汽國產(chǎn)品牌有北京、北汽紳寶、北汽薩博、北汽昌河、北汽新能源等,除北京品牌還賣點車外(也不是太驚奇),其他都是銷量慘淡,甚至多數(shù)車型銷量…
體制內(nèi)的有些人工資不高,升職無望,為什么不另謀出路?
這是由多種因素決定的。 有很多年輕時,剛進(jìn)入體制內(nèi),有才華,有專業(yè)水平,后來,由于工作時間長了,專業(yè)技能不適應(yīng)社會發(fā)展了。想跳,跳不起來了! 也有一些體制內(nèi)的年輕人或者中年人,有一…
上汽董事長稱不能接受與華為合作自動駕駛:它成了靈魂,而上汽就成了軀體。你怎么看?
上汽擁有的也就一軀殼而已,甚至連軀殼都不完全是自己的。上海汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是德國ZF公司的,其傳動軸是GKN德國公司的,可見,上汽的軀殼也不完全是自己的,就更別說靈魂了。所以,上海汽…
上汽集團陳虹不接受華為技術(shù)到底錯在哪?
上汽和誰合作,不和誰合作,這是上汽的事,我們無權(quán)干涉。真正令網(wǎng)友們不滿的是陳董事長的“靈魂說”。 大家都知道,上汽和美國的通用公司有合作,和德國的大眾公司有合作,和意大利的依維柯公…
私有化失敗,股價暴跌近40%!積疾多年,“金嗓子”還能唱響嗎?
私有化不是靈丹妙藥,不是制度創(chuàng)新,不需要某高智商的設(shè)計師來設(shè)計,只要是私欲膨脹就會想要搞私有化,這是人性使然,與狗搶食沒什么本質(zhì)區(qū)別。私有化不是全體也老百姓共同期待的經(jīng)濟基礎(chǔ),因為…
滬媒:廣州隊相關(guān)人士否認(rèn)收到調(diào)節(jié)費 只能寄希望年度分紅
直播吧7月13日訊 據(jù)《東方體育日報》報道,目前面臨資金困難的廣州隊,重回天河體育場的可能性已經(jīng)不大,而且俱樂部也并未收到足協(xié)退換的引援調(diào)節(jié)費。 缺乏國企支持的廣州隊,目前顯然無法…
上半年86.85GW新能源項目簽約落定 光伏項目規(guī)模23.21GW以上
【上半年86.85GW新能源項目簽約落定 光伏項目規(guī)模23.21GW以上】財聯(lián)社7月15日電,據(jù)北極星電力網(wǎng)根據(jù)公開信息統(tǒng)計,2022年1-6月,可統(tǒng)計的含光伏的新能源項目簽約總規(guī)…
已過35,決定不向生活低頭了
國企摸爬滾打十三年,如今邁過35歲,才想清楚這不是自己想要的生活?;叵肫鹉蔷洹吧畈恢寡矍暗钠埱?,還有詩與遠(yuǎn)方”,也曾有過羨慕追隨的想法,卻也都一閃而過,第二天繼續(xù)著自己的茍且。深…
電商平臺促使實體企業(yè)的改變
最近幾年,電商行業(yè)發(fā)展迅猛,各種平臺如雨后春筍般地涌現(xiàn)。在平臺里,只要你想購物,總能找到你理想的商品。 在市場經(jīng)濟變革的時代,電商平臺對傳統(tǒng)的實體企業(yè)沖擊太大了,太多的企業(yè)銷售額不…
國企造船廠職工月工資稅后9000多,加班比較多沒有發(fā)展前景,還有必要干下去嗎?
造船行業(yè)最近七八年一直處于市場低迷期,聽說很多造船企業(yè)一直處于虧損中,你現(xiàn)在的造船廠還能到手工資9000多,說實話已經(jīng)很不錯了。我認(rèn)為你們職工有必要干下去,不要輕易辭職,畢竟是國企…