波音公司的CST-100星際線飛船與國(guó)際空間站對(duì)接

波音公司的CST-100星際線飛船于美東時(shí)間5月20日成功與國(guó)際空間站對(duì)接，對(duì)接發(fā)生在發(fā)射后一天多一點(diǎn)。

美國(guó)東部時(shí)間晚上8點(diǎn)28分，星際線飛船與空間站和諧號(hào)模塊的前端對(duì)接口對(duì)接。大約20分鐘后，NASA控制人員報(bào)告說(shuō)，飛船與空間站進(jìn)行了一次艱難的對(duì)接，飛船與空間站的艙門要到東部時(shí)間5月21日上午11:45左右才會(huì)打開(kāi)。

由于控制人員需要解決一些小問(wèn)題，對(duì)接比原計(jì)劃晚了一個(gè)多小時(shí)。其中包括在航天器最終靠近之前飛船的對(duì)接環(huán)需要收回并再次展開(kāi)。

“這是一次非常關(guān)鍵的演示任務(wù),”NASA 負(fù)責(zé)空間運(yùn)行的副署長(zhǎng)凱西 · 路德斯(Kathy Lueders)在對(duì)接一小時(shí)后的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上說(shuō)?！艾F(xiàn)在看到飛船?？吭趪?guó)際空間站，真是太了不起了?！?/p>

在5月19日的發(fā)射后簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上，NASA 和波音公司都沒(méi)有提供關(guān)于軌道飛行測(cè)試OFT-2任務(wù)超過(guò)17個(gè)小時(shí)的最新情況，這種不尋常的沉默引發(fā)了人們對(duì)星際線飛船再次出現(xiàn)問(wèn)題的擔(dān)憂。波音公司一位發(fā)言人告訴媒體 ，該公司將“稍后”提供有關(guān)此次任務(wù)的最新消息。

①熱控問(wèn)題：在那次更新中，波音公司確認(rèn)飛船總體狀況良好，并按計(jì)劃進(jìn)行了多次測(cè)試。一個(gè)問(wèn)題是航天器上的熱冷卻回路的“非正常行為”，但該公司表示，該系統(tǒng)仍然保持穩(wěn)定的溫度。NASA 商業(yè)載人項(xiàng)目經(jīng)理史蒂夫 · 斯蒂奇(Steve Stich)在對(duì)接后的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上說(shuō)。一些水分可能進(jìn)入了冷卻劑循環(huán)，凍結(jié)并堵塞了過(guò)濾器，導(dǎo)致循環(huán)中的壓力上升?？刂破髂軌蚬芾砟切├鋮s劑循環(huán)的溫度，系統(tǒng)設(shè)計(jì)有足夠的余量。

②推力器問(wèn)題：另一個(gè)問(wèn)題是星際線飛船尾部12個(gè)軌道機(jī)動(dòng)和姿態(tài)控制(OMAC)推進(jìn)器中的2個(gè)在航天器發(fā)射后不久“進(jìn)入軌道機(jī)動(dòng)”機(jī)動(dòng)階段失效。波音公司在聲明中說(shuō)，燃燒室壓力的下降可能導(dǎo)致推進(jìn)器關(guān)閉。波音公司副總裁兼商業(yè)機(jī)組項(xiàng)目經(jīng)理馬克 · 納皮(Mark Nappi)表示，工程師們發(fā)現(xiàn)了三個(gè)故障，并找出了三個(gè)可能的原因，但他沒(méi)有指出這些原因。隨后，他表示，這兩個(gè)推進(jìn)器可能出現(xiàn)了不同的故障原因?！拔覀兛赡苡肋h(yuǎn)不會(huì)知道這一切的真正原因是什么，因?yàn)槲覀儾荒苣没剡@艘服務(wù)艙,”他說(shuō)。推進(jìn)器位于服務(wù)艙，在返回大氣層前被拋棄并燃燒掉。

其他 OMAC 推進(jìn)器繼續(xù)工作良好，在推力較小的反推控制系統(tǒng)(RSC)推進(jìn)器接管最后的對(duì)接之前，OMAC 推進(jìn)器在飛船接近空間站時(shí)執(zhí)行了一些操作。OMAC 推進(jìn)器在任務(wù)結(jié)束時(shí)脫軌燃燒前將不會(huì)再次使用。

除了兩個(gè) OMAC 推進(jìn)器故障外，兩個(gè) RCS 推進(jìn)器在接近空間站時(shí)也因燃燒室壓力下降而關(guān)閉?！拔也徽J(rèn)為我們完全知道那些推進(jìn)器發(fā)生了什么，但是飛船有足夠的冗余,”斯蒂奇說(shuō)，包括脫離對(duì)接和著陸。

預(yù)計(jì)星際線飛船將在空間站停留到至少5月25日。如果天氣允許的話，最早的分離窗口將在東部時(shí)間5月25日下午6點(diǎn)46分，星際線飛船在新墨西哥州的白沙太空港著陸?！拔覀儾⒉患庇诨貋?lái)。我們希望在它在軌道上的時(shí)候盡可能多地了解它。”